Hyundai Kona N presentado oficialmente

Hyundai Motor ha presentado el nuevo Hyundai KONA N, un «hot SUV» urbano y compacto de altas prestaciones que combina una conducción emocionante con una experiencia equilibrada para el día a día. Es el primer modelo SUV que se une a la gama N y se distingue por su carrocería tipo SUV combinada con potentes funciones de conducción específicas de N.

El nuevo KONA N aúna la diversión al volante de un hot hatch con la versatilidad de un SUV: los conductores apreciarán su potente motor y su experiencia sonora emocional, al tiempo que se benefician del tamaño perfecto y la practicidad para la vida urbana, incluida una amplia lista de sistemas de seguridad. El nuevo KONA N atraerá a clientes activos que busquen un vehículo de altas prestaciones que se adapte a las diversas necesidades de diferentes estilos de vida, incluyendo una experiencia emocionante en el circuito.

El «hot SUV» se ha desarrollado para ofrecer a los clientes unas prestaciones sin concesiones junto con la filosofía de diversión al volante de la marca N, así como los valores fundamentales de un SUV: confort, practicidad y seguridad. El último miembro de la marca N cuenta con un motor de cuatro cilindros 2.0 T-GDI de 280 CV de potencia plana y un diseño deportivo muy distintivo. Diversas características inspiradas en el motorsport contribuyen a una experiencia de conducción dinámica integral. Estas incluyen llantas de aleación forjada de 19 pulgadas ligeras, asientos deportivos especiales y una experiencia sonora emocional. La transmisión de doble embrague de 8 velocidades (N DCT) permite un carácter aún más deportivo y de altas prestaciones.

«El KONA N es un auténtico "hot SUV" con el nivel de prestaciones de un hot hatch. Rompe la regla de que los SUV no pueden ser divertidos de conducir. Como modelo N, va más allá de los límites de un SUV convencional», afirma Albert Biermann, Presidente y Director de la División de I+D de Hyundai Motor Group. «El KONA N puede trazar curvas en el circuito y aportar emoción a la conducción diaria».

Para encarnar la filosofía de producto N con sus tres pilares (as en las curvas, deportivo para el día a día y capacidad para el circuito), el nuevo KONA N incorpora una serie de funcionalidades de altas prestaciones: el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD) y sus diversos modos de control electrónico de estabilidad (ESC) se han optimizado para mejorar el paso por curva. El modo Tracción garantiza la motricidad en una variedad de condiciones de la carretera, mientras que el sistema N Grin Control ofrece cinco modos de conducción en todos los modelos N (Eco, Normal, Sport, N y Custom) que contribuyen a su carácter de deportivo para el día a día. Por último, funciones como Launch Control o Creep Off aseguran una plena capacidad para el circuito.

El diseño del KONA N impone presencia en la carretera

El nuevo KONA N es un «hot SUV» cuyo aspecto habla claramente de una presencia imponente y diversión al volante. Combina el diseño moderno del nuevo KONA de serie con el lenguaje audaz y dinámico de los modelos N. Con 4.215 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.565 mm de altura, el nuevo KONA N es 10 mm más largo que el nuevo KONA y tiene la misma longitud que el nuevo KONA con el acabado deportivo N Line.

Con 2.600 mm, la distancia entre ejes se mantiene sin cambios respecto al modelo base. Un total de 361 litros de espacio de almacenamiento respaldan una amplia gama de actividades al aire libre. Diseñadas con un enfoque en la máxima reducción de peso y alta resistencia, las ligeras llantas de aleación forjada de 19 pulgadas contribuyen a una postura excelente y un aspecto muy deportivo.

Diseño exterior

El diseño exterior presenta elementos discretos con acentos rojos exclusivos de N. La combinación de pasos de rueda del color de la carrocería y llantas de 19 pulgadas le otorga al KONA N una postura amplia y segura. Los guardabarros del color de la carrocería, por su parte, enfatizan el generoso volumen de la musculosa carrocería del B-SUV, dando al KONA N un aspecto pegado al suelo. Un diseño de parrilla frontal exclusivo, con su entramado específico, un logotipo N integrado y la agresiva firma lumínica del nuevo KONA, completan la poderosa apariencia frontal del vehículo. El emblema de Hyundai en gris satinado oscuro se ha desplazado del capó hacia abajo para rebajar el punto focal frontal.

En el lateral, los clientes notarán cómo la silueta deportiva del nuevo KONA N se acentúa gracias a una altura de conducción reducida. Otros detalles de diseño indican que se trata de un modelo N de altas prestaciones de Hyundai, como las llantas forjadas Nexclusive con acabado gris satinado oscuro y pinzas de freno rojas, un logotipo N en la tapa del cubo de la rueda y un umbral lateral exclusivo en rojo con el logotipo N grabado.

En la parte trasera, el gran alerón de techo de doble ala domina la vista, proporcionando el equilibrio necesario para mantener el coche en la carretera. Los clientes también notarán la icónica tercera luz de freno triangular. La línea de acento roja y las dos grandes salidas de escape enfatizan aún más el espíritu deportivo.

Para el lanzamiento del nuevo KONA N, Hyundai ha desarrollado un nuevo color exterior: Sonic Blue. El Sonic Blue se sitúa entre el blanco y el gris claro, teñido con Performance Blue. Se ha desarrollado para optimizarse en una carrocería tipo SUV, al tiempo que hace referencia al color dedicado de altas prestaciones de Hyundai, el Performance Blue. El nuevo color exclusivo para SUV N complementa y contrasta con los demás elementos de diseño exteriores en rojo, gris oscuro y negro brillante, otorgando al nuevo KONA N un aspecto deportivo renovado. El KONA N también está disponible en Performance Blue, un color exclusivo de los modelos N.

Colores exteriores del nuevo KONA N:

• Sonic Blue – el nuevo color dedicado al SUV N – con acentos Tomato Red [color de lanzamiento]
• Phantom Black Pearl
• Atlas White
• Cyber Grey Metallic
• Dark Knight Grey Pearl
• Ignite Red
• Performance Blue

Diseño interior

En el interior, el nuevo KONA N ofrece un aspecto y una sensación orientados a las prestaciones, optimizados para una conducción de alto rendimiento. Está equipado con materiales de alta calidad y pedales metálicos. Una característica que destaca es el volante deportivo exclusivo de N, que presenta un diseño optimizado para un agarre perfecto y una disposición de botones necesaria para una conducción dinámica. Dos botones N personalizables en el volante permiten asignar cualquier tipo de ajuste preestablecido según las necesidades individuales para una mayor facilidad de uso, y las levas de cambio permiten al conductor cambiar de marcha sin quitar las manos del volante.

El freno de mano incorpora cuero perforado antideslizante y un área de agarre más gruesa para un frenado más seguro. Los clientes también notarán el exclusivo color Performance Blue, así como los logotipos N repartidos por todo el coche: en la palanca de cambios, el freno de mano, el umbral de las puertas y los asientos.

El nuevo KONA N está disponible con un paquete de color N exclusivo que incluye un interior monocolor negro con asientos tipo bacquet deportivos de tela, cuero o ante, con pronunciados soportes laterales para una excelente sujeción en curva. Los tres tipos de asiento incluyen de serie calefacción delantera y calefacción trasera opcional; el tapizado de ante añade de serie asientos eléctricos, opcionales en tela y cuero. Los asientos de ante también incorporan de serie ventilación delantera para mayor confort, igualmente opcional en cuero.

Color interior:

• Interior monocolor negro con detalles en Performance Blue y asientos de tela, cuero o ante

Motor: 280 CV de potencia plana con el N DCT

El nuevo KONA N está propulsado por un motor turboalimentado 2.0 litros T-GDI con una potencia de 280 CV y un par máximo de 392 Nm. Ofrece potencia plana que proporciona más par y potencia en regímenes medios y altos. El nuevo y mayor par aprovecha mejor el potencial del motor en situaciones de conducción cotidiana. La nueva característica de potencia también mejora la aceleración en el rango medio y alto, y ofrece un alto rendimiento de forma constante, incluso en condiciones de temperatura exterior variables.

El nuevo KONA N está disponible con el cambio N DCT, una transmisión de 8 velocidades de tipo húmedo con dos embragues separados para una mejor aceleración y un cambio ascendente más rápido. Los embragues de tipo húmedo también proporcionan una mejor refrigeración. La tecnología N DCT de Hyundai se ofreció por primera vez en el VELOSTER N, un modelo disponible en Norteamérica y Corea, y llegó al nuevo Hyundai i30 N gracias a los valiosos comentarios de la comunidad Hyundai N. En el caso del nuevo KONA N, Hyundai ha equipado todas las unidades con el N DCT.

El N DCT permite tres funciones exclusivas de alto rendimiento que seguro sacarán una sonrisa al conductor: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. Estas funciones mejoran las capacidades del coche mediante una lógica de gestión de cambios dedicada.

El N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90 % del acelerador, mitigando así cualquier reducción de par durante los cambios ascendentes para ofrecer la máxima potencia a las ruedas. Esto mejora la diversión al volante proporcionando una "sensación de empuje" al subir de marcha. El sonido de explosión que lo acompaña, procedente del corte parcial de cilindros del escape, subraya el carácter deportivo. Cuando se usa el NPS con la función de control de lanzamiento activada, el nuevo KONA N puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. El NPS se activa exclusivamente en modo N o Custom.

N Grin Shift (NGS) maximiza el rendimiento del motor y del DCT durante 20 segundos. Para lograr la máxima aceleración, el coche reduce directamente a la marcha más adecuada. Para activarlo, el conductor pulsa un botón específico en el volante y comienza una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que muestra los segundos restantes para esta función. Una vez finalizada la «asistencia», los conductores deben esperar al menos 40 segundos para volver a usarla. Esta función permite al conductor aprovechar todo el potencial del coche con solo un botón, por ejemplo, cuando busca el mejor tiempo por vuelta. También puede ser útil al adelantar o incorporarse a una autopista.

Por su parte, N Track Sense Shift (NTS) optimiza el cambio adaptativo para la conducción en circuito, ayudando al conductor a concentrarse más en la dirección. Reconoce cuándo las condiciones son óptimas para una conducción dinámica en un trazado y se activa automáticamente. Basándose en datos de motorsport combinados con el comportamiento del conductor, el coche selecciona la marcha y el momento de cambio adecuados en condiciones deportivas para ofrecer un rendimiento óptimo, como si fuera un piloto profesional.
A diferencia de un vehículo con transmisión automática tradicional, en los Hyundai con N DCT el conductor puede optar por desactivar la función Creep. Cuando la función Creep está desactivada y el coche está en marcha D, el vehículo no avanza automáticamente al soltar el pedal del freno. Según el conductor, esta función de circuito también puede ser útil para mejorar la comodidad y la facilidad de uso. El modo Creep Off se puede activar o desactivar mediante los ajustes personalizados N.

El nuevo KONA N con N DCT también ofrece a los conductores la opción de cambiar al modo manual mediante las levas del volante o la palanca de cambios. La lógica de memoria evita que la transmisión suba de marcha automáticamente al alcanzar el límite de revoluciones. De este modo, el control manual permite al conductor mantener el régimen alto cuando sea necesario para una experiencia de conducción aún más deportiva.

Funciones de conducción de alto rendimiento

El nuevo KONA N introduce la marca N en la gama SUV sin comprometer el placer de conducción ni el rendimiento. Este «hot SUV» incluye una serie de funciones específicas de N ya presentadas en otros modelos N. Además, el KONA N es el primer vehículo de altas prestaciones de Hyundai equipado con un Head-Up Display (HUD) de rendimiento. Cuando se activa en modo Sport o N, aparece información como las revoluciones, la velocidad o el indicador de cambio.
El N Grin Control System ofrece a los clientes un alto nivel de personalización con cinco modos de conducción distintos: Eco, Normal, Sport, N y Custom.

Estos modos de conducción cambian el carácter del nuevo KONA N ajustando los parámetros de funcionamiento del motor, el control electrónico de estabilidad, el sonido del escape y la dirección para optimizarlos en diversas condiciones de conducción. En el modo Custom, los conductores pueden seleccionar ajustes de otros modos (Normal, Sport y Sport+) para adaptarlos a sus preferencias de conducción y a las condiciones de la carretera. Las teclas N específicas en el volante del nuevo KONA N permiten asignar de forma flexible cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales.

Para una experiencia de conducción más emocional, el sonido deportivo del motor, procedente del escape y la admisión, se ve reforzado por el Generador Electrónico de Sonido (ESG) integrado en el panel de la carrocería. En el habitáculo, en la base del parabrisas, un generador de sonido de motor añade un toque acústico extra para acompañar el estado de ánimo del conductor. El control variable del silenciador también contribuye a lograr el sonido de escape perfecto para ofrecer la experiencia de conducción ideal. El sistema de válvula de escape variable viene de serie en el nuevo KONA N.

Al igual que otros modelos N de Hyundai, el nuevo KONA N está equipado con control de lanzamiento, que ayuda al coche a acelerar desde parado en condiciones de asfalto seco como si lo hiciera un piloto profesional de carreras. Lo consigue gestionando el par motor en el momento de la salida.

Mejoras en el comportamiento y la maniobrabilidad para una conducción SUV sin concesiones

Además de sus capacidades en circuito, el nuevo KONA N sigue siendo, en esencia, un SUV. Una extensa lista de características de conducción y manejo se traduce en unas aptitudes SUV sin concesiones. Con neumáticos de altas prestaciones Pirelli P-Zero 235/40R19 desarrollados específicamente para ofrecer la máxima adherencia, montados sobre ligeras llantas de aleación forjada de 19 pulgadas, este «SUV deportivo» ofrece un rendimiento excelente sobre una gran variedad de superficies.

Para mayor seguridad, se ha añadido un sistema de frenado de altas prestaciones que ofrece estabilidad en condiciones de conducción cambiantes. En él, los discos de freno delanteros y traseros, de mayor tamaño, captan más aire a través de las tomas de aire ampliadas situadas a ambos lados del parachoques delantero para mejorar la refrigeración. El uso de un material de alta fricción en las pinzas, una guía del brazo inferior y un escudo térmico maximizan el rendimiento de frenada gracias a una mejor refrigeración y una alta capacidad de resistencia al calor.

La seguridad pasiva aumenta gracias a la mayor rigidez de la carrocería del nuevo KONA N. Los puntos de soldadura adicionales, la mejora de la estructura del anillo del puntal y el refuerzo del esqueleto protegen a los ocupantes en caso de colisión. Además, la rigidez de la carrocería del nuevo KONA N también minimiza el balanceo de la carrocería durante las maniobras.

El nuevo KONA N está equipado con una suspensión controlada electrónicamente (ECS) para gestionar la fuerza de amortiguación, lo que mejora aún más el manejo y la estabilidad. Los conductores pueden influir en la rigidez de la suspensión con solo pulsar un botón para optimizar la respuesta del vehículo en diversas situaciones de conducción, ya sea en carretera o en circuito.

Para maximizar la sensación de circuito, el control electrónico de estabilidad (ESC) se puede desconectar. El ESC estabiliza normalmente el vehículo durante las maniobras en curva al detectar cualquier pérdida de tracción y aplicar los frenos a las ruedas individuales. Esto garantiza un mejor manejo y estabilidad del vehículo en condiciones de carretera imprevistas o terrenos difíciles.

El ESC del nuevo KONA N cuenta con tres modos para una experiencia de conducción personalizable. «ESC – ON» ofrece la máxima estabilidad y está optimizado para condiciones de asfalto seco, mojado o con nieve, proporcionando mayor seguridad en la conducción diaria. «ESC – SPORT» está optimizado para la conducción en circuito. Cuando el ESC se desconecta por completo, el vehículo no aplica ninguna intervención en el motor o los frenos para estabilizarse.

En lugar de eso, permite un vectorizado de par dinámico, creando un comportamiento del vehículo más dinámico. El modo "ESC – OFF" está optimizado para conductores experimentados en circuito. Además, un sistema de control de tracción (TCS) gestiona la fuerza motriz tras las ruedas en función de las condiciones de conducción para maximizar la tracción y minimizar el deslizamiento en condiciones todoterreno.

Si el sistema detecta que una rueda gira más rápido que la velocidad detectada del vehículo, el TCS ajusta la potencia del motor mediante una retroalimentación continua. Pulsando el botón del modo de conducción, el conductor puede seleccionar entre cuatro modos de tracción diferentes para un mejor manejo en diversas condiciones de la carretera utilizando la tracción delantera: el modo Nieve ofrece la máxima estabilidad en carreteras resbaladizas o con hielo. Nieve Profunda permite un mayor giro de las ruedas, proporcionando más tracción para evitar quedarse atascado en nieve profunda. El modo Barro presenta un giro de rueda medio para permitir que el coche arranque en superficies embarradas. El modo Arena permite un mayor giro de las ruedas para arrancar en superficies arenosas. Los modos de tracción están activos entre 0 y 60 km/h.

Por su parte, el diferencial de curva N Corner Carving Differential del nuevo KONA N, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD), permite un rendimiento excelente en las curvas. Esta función permite que las ruedas giren a diferentes velocidades aplicando diferentes cantidades de par, dependiendo de la transferencia de carga desde el eje delantero interior al exterior. Esto reduce el deslizamiento de las ruedas en condiciones específicas y minimiza el subviraje en las curvas. El N Corner Carving Differential también permite a los conductores tomar las curvas a mayor velocidad, haciendo que el nuevo KONA N sea aún más divertido de conducir.

Los modelos N de Hyundai ofrecen un nuevo nivel de precisión y capacidad de respuesta en la dirección, aportando un gran valor al conductor: el nuevo KONA N mejora su modelo base con un sistema de dirección asistida eléctrica específico montado en la cremallera (RMDPS) de mayor capacidad, rigidez incrementada y una relación de dirección más baja. El sistema de asistencia eléctrica a la dirección, ubicado en el mecanismo de dirección, proporciona una dirección directa y precisa con un buen nivel de retroalimentación, como se requiere en un vehículo de altas prestaciones. El conductor puede elegir entre tres ajustes de dirección diferentes (Normal, Sport y Sport+) para ofrecer el esfuerzo de dirección ideal para diferentes experiencias, como la conducción urbana, carreteras secundarias o circuitos.

Además, el eje N Power Sense Axle en la parte delantera, combinado con una suspensión trasera multibrazo, proporciona una rigidez mejorada para un rendimiento de conducción y manejo superior.

Funciones de seguridad avanzadas para la conducción diaria
Al igual que el nuevo modelo base, el nuevo KONA N está disponible con una amplia lista de funciones activas de seguridad y confort Hyundai SmartSense para una mayor tranquilidad. Este es un aspecto importante del pilar de coche deportivo para el día a día del KONA N, ya que hace que el modelo sea más seguro y cómodo en situaciones de conducción cotidianas. Sistemas como el Aviso de Ocupantes en los Asientos Traseros y la Advertencia de Salida Segura contribuyen específicamente a la protección de todos los pasajeros.

Tecnología y conectividad

El equipamiento tecnológico y de conectividad del nuevo KONA N se centra en mejorar todas las experiencias de conducción. La pantalla frontal de información (HUD) de altas prestaciones proyecta la información del vehículo en una pantalla transparente. Permite al conductor ver la información relevante de navegación, seguridad y conducción sin apartar la vista de la carretera. Se puede activar y desactivar con un botón en el salpicadero.

El nuevo KONA N viene además con un cuadro de instrumentos digital N de 10,25 pulgadas con un diseño deportivo y una pantalla táctil AVN de 10,25 pulgadas. Un sistema de datos de conducción de altas prestaciones supervisa y mejora las habilidades de conducción en circuito. La función guarda y muestra datos de conducción, como PS, par y presión del turbo, durante la conducción en circuito a través de la pantalla táctil AVN. El sistema también incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración. Al conducir en modo Sport o N, los gráficos N también se mostrarán en el HUD.

Apple CarPlay, Android Auto y los servicios conectados Bluelink® hacen que la experiencia de conducción diaria sea aún más cómoda, incluso en un vehículo de altas prestaciones. El nuevo KONA N también incorpora funciones adicionales de reconocimiento de voz. Los conductores pueden activar y controlar funciones como la climatización, la calefacción de la luneta trasera y los retrovisores exteriores, así como la calefacción del volante, mediante un simple comando de voz.

Fuente: Hyundai