Hyundai Kona N officiellement dévoilé

Hyundai Motor a dévoilé le tout nouveau Hyundai KONA N, un « hot SUV » urbain et compact qui allie des performances exaltantes à un agrément de conduite équilibré au quotidien. Il s’agit du premier SUV à rejoindre la gamme N, et il se distingue par son gabarit de SUV associé à des caractéristiques de conduite puissantes spécifiques à la marque N.

Le tout nouveau KONA N combine le plaisir de conduite d’une compacte sportive avec la polyvalence d’un SUV : les conducteurs apprécieront son moteur puissant et son expérience sonore émotionnelle, tout en bénéficiant de la taille idéale et de la praticité nécessaires à la vie urbaine, y compris une vaste gamme d’équipements de sécurité. Le tout nouveau KONA N séduira les clients actifs à la recherche d’un véhicule haute performance adapté aux besoins variés de différents modes de vie, y compris une expérience exaltante sur circuit.

Ce « hot SUV » a été développé pour offrir aux clients des performances sans compromis, conformément à la philosophie de plaisir de conduite de la marque N, tout en conservant les valeurs fondamentales d’un SUV : confort, praticité et sécurité. Le dernier membre de la gamme N est équipé d’un moteur quatre cylindres 2.0 T-GDI de 280 PS à puissance constante et d’un design sportif très distinctif. Diverses caractéristiques inspirées du sport automobile contribuent à une expérience de conduite dynamique globale. On trouve notamment des jantes en alliage forgé de 19 pouces, des sièges sport spécifiques et une expérience sonore émotionnelle. La boîte à double embrayage à 8 rapports (N DCT) renforce encore le caractère sportif et haute performance.

« Le KONA N est un véritable “hot SUV” avec le niveau de performance d’une compacte sportive. Il brise la règle selon laquelle les SUV ne peuvent pas être amusants à conduire. En tant que modèle N, il va au-delà des limites d’un SUV ordinaire », déclare Albert Biermann, Président et Directeur de la Division R&D de Hyundai Motor Group. « Le KONA N peut attaquer les virages sur circuit et apporter de l’excitation à la conduite quotidienne. »

Pour incarner la philosophie produit de N avec ses trois piliers – « corner rascal », « everyday sports car » et « race track capability » – le tout nouveau KONA N est doté d’une série de fonctionnalités haute performance : le différentiel électronique à glissement limité (e-LSD) et ses différents modes de contrôle électronique de stabilité (ESC) ont été optimisés pour améliorer le comportement en virage. Le mode Traction assure une motricité optimale sur diverses surfaces, tandis que le système N Grin Control System propose cinq modes de conduite sur tous les modèles N (Eco, Normal, Sport, N et Custom), contribuant à son caractère de sportive du quotidien. Enfin, des fonctions telles que le Launch Control ou le Creep Off garantissent une pleine capacité sur circuit.

Le design du KONA N impose une présence puissante sur la route

Le tout nouveau KONA N est un « hot SUV » dont l’apparence évoque clairement une présence puissante et un plaisir de conduire. Il combine le design moderne du nouveau KONA de base avec le langage audacieux et dynamique des modèles N. Avec une longueur de 4 215 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 565 mm, le tout nouveau KONA N est 10 mm plus long que le nouveau KONA et aussi long que la finition sportive N Line de ce dernier.

Avec un empattement de 2 600 mm, la base reste inchangée par rapport au modèle de série. Un volume de coffre de 361 litres permet de nombreuses activités de plein air. Conçues dans un souci de réduction maximale du poids et de rigidité élevée, les jantes en alliage forgé de 19 pouces contribuent à une posture affirmée et à un look très sportif.

Design extérieur

Le design extérieur mise sur des éléments sobres rehaussés d’accents rouges exclusifs à la gamme N. L’association de protections de carrosserie ton sur ton et de jantes de 19 pouces confère au KONA N une posture large et assurée. Les passages de roue peints dans la couleur de la carrosserie soulignent le volume généreux du B-SUV musclé, donnant au KONA N une allure proche du sol. Une calandre avant exclusive, avec son motif en nid d’abeille dédié, le logo N intégré et la signature lumineuse agressive du nouveau KONA, parachève l’imposante face avant. L’emblème Hyundai gris satiné foncé a été déplacé du capot vers le bas pour abaisser le point focal avant.

De profil, les clients remarqueront la silhouette sportive du tout nouveau KONA N, accentuée par une hauteur de caisse réduite. Plusieurs autres indices stylistiques signalent qu’il s’agit d’un modèle haute performance Hyundai N, notamment les jantes forgées N exclusive en gris satiné foncé avec étriers rouges, un logo N sur l’enjoliveur de roue et un bas de caisse exclusif rouge avec logo N gravé.

À l’arrière, le grand aileron de toit biplan domine la vue, offrant l’équilibre nécessaire pour maintenir la voiture sur la route. Les clients remarqueront également le feu stop triangulaire emblématique. La ligne d’accent rouge et les deux grandes sorties d’échappement renforcent l’esprit sportif.

Pour le lancement du tout nouveau KONA N, Hyundai a développé une nouvelle teinte extérieure : Sonic Blue. Le Sonic Blue se situe entre le blanc et le gris clair, teinté de Performance Blue. Il a été conçu pour être optimisé pour un SUV tout en faisant référence à la couleur haute performance dédiée de Hyundai, le Performance Blue. Cette nouvelle teinte exclusive N pour SUV contraste avec les autres éléments de design extérieur rouges, gris foncé et noir brillant, donnant au tout nouveau KONA N un look sportif inédit. Le KONA N est également disponible en Performance Blue, une couleur exclusive aux modèles N.

Teintes extérieures du tout nouveau KONA N :

• Sonic Blue – la nouvelle couleur dédiée au SUV N – avec accents Tomato Red [teinte de lancement]
• Phantom Black Pearl
• Atlas White
• Cyber Grey Metallic
• Dark Knight Grey Pearl
• Ignite Red
• Performance Blue

Design intérieur

À l’intérieur, le tout nouveau KONA N offre un look et un ressenti orientés performance, optimisés pour la conduite sportive. Il est équipé de matériaux de haute qualité et de pédales en métal. L’un des éléments qui se démarque est le volant sport exclusif N, dont le design est optimisé pour une prise en main parfaite et une disposition des boutons adaptée à une conduite dynamique. Deux boutons N personnalisables sur le volant permettent d’attribuer n’importe quel préréglage en fonction des besoins individuels pour une utilisation encore plus facile, et les palettes au volant permettent au conducteur de changer de rapport sans lâcher le volant.

Le frein à main est habillé d'un cuir perforé antidérapant avec une zone de préhension plus épaisse pour un freinage plus sûr. Les clients remarqueront également le Bleu Performance exclusif ainsi que les logos N disséminés dans l'habitacle : sur le levier de vitesses, le frein à main, les seuils de porte et les sièges.

Le tout nouveau KONA N est disponible avec un pack couleur N exclusif proposant un intérieur Noir monochrome avec des sièges baquets sport en tissu, cuir ou suède, dotés de renforts latéraux prononcés pour un excellent maintien latéral. Les trois types de sièges sont équipés de série de sièges avant chauffants et de sièges arrière chauffants en option. La sellerie suède ajoute de série des sièges électriques, optionnels pour le tissu et le cuir, ainsi que des sièges avant ventilés pour un confort accru, également optionnels pour le cuir.

Couleur intérieure :

• Intérieur Noir monochrome avec accents Bleu Performance et sièges en tissu, cuir ou suède

Groupe motopropulseur : 280 ch de puissance constante avec la N DCT

Le tout nouveau KONA N est animé par un moteur turbocompressé 2,0 litres T-GDI développant 280 ch et un couple maximal de 392 Nm. Il offre une puissance constante qui délivre davantage de couple et de puissance à mi-régime et haut régime. Ce couple accru exploite mieux le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidiennes. Cette nouvelle caractéristique de puissance améliore également les reprises à mi-vitesse et haute vitesse, tout en maintenant des performances élevées, même par des températures extérieures variées.

Le tout nouveau KONA N est disponible avec la N DCT, une transmission à huit rapports de type humide avec deux embrayages séparés pour une meilleure accélération et des passages de rapports plus rapides. Les embrayages humides assurent également un meilleur refroidissement. La technologie N DCT de Hyundai a d'abord été proposée sur la VELOSTER N, un modèle disponible en Amérique du Nord et en Corée, avant d'arriver sur la nouvelle Hyundai i30 N grâce aux précieux retours de la communauté Hyundai N. Pour le tout nouveau KONA N, Hyundai a équipé toutes les unités de la N DCT.

La N DCT permet trois fonctions haute performance exclusives qui feront à coup sûr sourire le conducteur : N Power Shift, N Grin Shift et N Track Sense Shift. Ces fonctions améliorent les capacités de la voiture grâce à une gestion dédiée des passages de rapports.

La fonction N Power Shift (NPS) s'active lorsque la voiture accélère avec plus de 90 % d'ouverture des gaz, atténuant ainsi toute perte de couple lors des passages de rapports pour délivrer une puissance maximale aux roues. Cela renforce le plaisir de conduite en offrant une sensation de « poussée » lors des montées de rapports. Le bruit d'explosion qui l'accompagne, provenant de la coupure partielle des cylindres à l'échappement, souligne le caractère sportif. Lorsque la NPS est utilisée avec la fonction Launch Control activée, le tout nouveau KONA N peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. La NPS s'active exclusivement en mode N ou Custom.

Le N Grin Shift (NGS) maximise les performances du moteur et de la DCT pendant 20 secondes. Pour obtenir une accélération maximale, la voiture rétrograde directement sur le rapport le plus approprié. Pour l'activer, le conducteur appuie sur un bouton dédié au volant, et un compte à rebours s'affiche sur le combiné d'instrumentation, indiquant les secondes restantes pour cette fonction. Une fois le « boost » terminé, le conducteur doit attendre au moins 40 secondes avant de pouvoir l'utiliser à nouveau. Cette fonction permet au conducteur d'exploiter tout le potentiel de la voiture d'une simple pression sur un bouton – par exemple, pour chercher le meilleur temps au tour. Elle peut également être utile pour dépasser ou s'insérer sur autoroute.

Par ailleurs, le N Track Sense Shift (NTS) optimise les passages de vitesse adaptatifs pour la conduite sur circuit, aidant le conducteur à se concentrer davantage sur le volant. Il détecte quand les conditions sont optimales pour une conduite dynamique sur circuit et s'active automatiquement. Basé sur des données de sport automobile combinées au comportement du conducteur, la voiture sélectionne le bon rapport et le bon timing de passage de vitesse dans des conditions de conduite sportive pour offrir des performances optimales, à la manière d'un pilote de course professionnel.
Contrairement à une transmission automatique traditionnelle, sur les véhicules Hyundai équipés de la N DCT, le conducteur peut choisir de désactiver la fonction de rampement (« Creep »). Lorsque la fonction de rampement est désactivée (« OFF ») et que la voiture est en position D, celle-ci n'avance pas automatiquement lorsque la pédale de frein est relâchée. Selon le conducteur, cette fonction, typique des circuits, peut également être utile pour améliorer le confort et la commodité. Le mode Creep Off peut être activé ou désactivé via les réglages personnalisés N.

Le tout nouveau KONA N avec N DCT offre également aux conducteurs la possibilité de passer en mode manuel à l'aide des palettes au volant ou du levier de vitesses. La logique de mémoire empêche la transmission de passer automatiquement les rapports supérieurs lorsque la limite de régime est atteinte. Ainsi, le contrôle manuel permet au conducteur de maintenir des régimes élevés lorsque cela est nécessaire pour une expérience de conduite encore plus sportive.

Fonctionnalités de conduite haute performance

Le tout nouveau KONA N introduit la marque N dans la gamme des SUV sans compromettre le plaisir de conduite ni les performances. Ce « hot SUV » intègre une série de fonctions dédiées N déjà introduites par d'autres modèles N. Le KONA N est, en outre, le premier véhicule haute performance de Hyundai à être équipé d'un affichage tête haute (HUD) de performance. Lorsqu'il est activé en mode Sport ou N, des informations telles que le régime moteur, la vitesse ou l'indicateur de changement de rapport apparaissent.
Le N Grin Control System offre aux clients un haut niveau de personnalisation, avec cinq modes de conduite distincts : Eco, Normal, Sport, N et Custom.

Ces modes de conduite modifient le caractère du tout nouveau KONA N en ajustant les paramètres de fonctionnement du moteur, du contrôle électronique de stabilité, du son d'échappement et de la direction pour les optimiser en fonction de diverses conditions de conduite. En mode Custom, les conducteurs peuvent sélectionner des réglages parmi une variété d'autres modes (Normal, Sport et Sport+) pour correspondre à leurs préférences de conduite et aux conditions de la route. Les touches N dédiées sur le volant du tout nouveau KONA N permettent de mapper de manière flexible tout type de préréglages selon les besoins individuels.

Pour une expérience de conduite plus émotionnelle, un son moteur sportif provenant de l'échappement et de l'admission est soutenu par le générateur de son électronique (ESG) intégré dans le panneau de carrosserie. Dans l'habitacle, à la base du pare-brise, un générateur de bruit moteur ajoute un peu de drame acoustique supplémentaire pour correspondre à l'humeur du conducteur. Le contrôle variable du silencieux contribue également à obtenir le son d'échappement parfait pour une expérience de conduite idéale. Le système de soupape d'échappement variable est de série sur le tout nouveau KONA N.

Comme pour les autres modèles N de Hyundai, le tout nouveau KONA est équipé du Launch Control, qui permet à la voiture de s'élancer depuis l'arrêt sur sol sec comme un pilote de course professionnel. Il y parvient en contrôlant le couple moteur au démarrage.

Améliorations du confort et de la tenue de route pour une conduite SUV sans compromis

En plus de ses capacités sur circuit, le tout nouveau KONA N reste avant tout un SUV. Une liste exhaustive de caractéristiques de confort et de tenue de route se traduit par des capacités de conduite SUV sans compromis. Avec des pneus hautes performances Pirelli P-Zero 235/40R19 spécialement développés pour une adhérence maximale, montés sur des jantes en alliage forgé léger de 19 pouces, ce « hot SUV » offre d'excellentes performances sur une variété de surfaces.

Un système de freinage haute performance offrant une stabilité dans des conditions de conduite changeantes a été ajouté pour une sécurité accrue. Celui-ci voit les disques de frein avant et arrière augmentés capter davantage d'air via les entrées élargies de chaque côté du bouclier avant pour un meilleur refroidissement. L'utilisation d'un matériau d'étrier à friction élevée, d'un guide de bras inférieur et d'un bouclier thermique maximise les performances de freinage grâce à un meilleur refroidissement et une capacité de résistance à la chaleur élevée.

La sécurité passive est renforcée grâce à la rigidité accrue de la carrosserie du tout nouveau KONA N. Les points de soudure supplémentaires, la structure de jambe de force améliorée et le squelette renforcé protègent les occupants en cas de collision. De plus, la rigidité de la carrosserie du tout nouveau KONA N minimise également le roulis lors des manœuvres.

Le tout nouveau KONA N est équipé d'une suspension à commande électronique (ECS) pour contrôler la force d'amortissement, ce qui améliore encore la tenue de route et la stabilité. Les conducteurs peuvent influencer la fermeté de la suspension en appuyant sur un bouton pour optimiser la réponse du véhicule dans diverses situations de conduite, que ce soit sur route ou sur circuit.

Pour une sensation de circuit maximale, le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut être désactivé. L'ESC stabilise généralement le véhicule lors des manœuvres en virage en détectant toute perte d'adhérence et en freinant les roues individuellement. Cela garantit une meilleure tenue de route et une stabilité du véhicule dans des conditions routières inattendues ou sur des terrains difficiles.

L'ESC du tout nouveau KONA N propose trois modes pour une expérience de conduite personnalisable. « ESC – ON » offre une stabilité totale et est optimisé pour les conditions sèches, humides ou enneigées, offrant plus de sécurité au quotidien. « ESC – SPORT » est optimisé pour la conduite sur circuit. Lorsque l'ESC est complètement désactivé, le véhicule n'effectue aucune intervention moteur ou de freinage pour la stabilisation.

Il permet plutôt un vectorisation dynamique du couple, créant un comportement plus dynamique du véhicule. Le mode « ESC – OFF » est optimisé pour les conducteurs expérimentés sur circuit. De plus, un système de contrôle de traction (TCS) gère la force motrice transmise aux roues en fonction des conditions de conduite afin de maximiser l'adhérence et de minimiser le patinage en conditions tout-terrain.

Si le système détecte qu'une roue tourne plus vite que la vitesse détectée du véhicule, le TCS ajuste la puissance moteur via un retour continu. En appuyant sur le bouton du mode de conduite, le conducteur peut choisir parmi quatre modes de traction différents pour une meilleure tenue de route sur diverses surfaces, avec la traction avant : le mode Neige offre une stabilité maximale sur chaussée glissante ou verglacée. Le mode Neige Profonde autorise davantage de patinage des roues pour éviter de s'enliser dans la neige épaisse. Le mode Boue propose un patinage modéré pour permettre au véhicule de s'élancer sur des surfaces boueuses. Le mode Sable permet un patinage plus important pour le démarrage sur sol sableux. Les modes de traction sont actifs entre 0 et 60 km/h.

Par ailleurs, le différentiel de virage N Corner Carving Differential du tout nouveau KONA N, un différentiel à glissement limité électronique (e-LSD), offre des performances exceptionnelles en courbe. Cette fonction permet aux roues de tourner à des vitesses différentes en appliquant des couples distincts, en fonction du transfert de charge de la roue intérieure à la roue extérieure de l'essieu avant. Cela réduit le patinage des roues dans certaines conditions et minimise le sous-virage en courbe. Le N Corner Carving Differential permet également aux conducteurs d'aborder les virages à des vitesses plus élevées, rendant le tout nouveau KONA N encore plus amusant à conduire.

Les modèles N de Hyundai offrent un nouveau niveau de précision et de réactivité dans la direction, apportant une réelle valeur ajoutée au conducteur : le tout nouveau KONA N améliore sa base avec un système de direction assistée électrique à crémaillère montée sur le berceau (RMDPS) de plus grande capacité, à la rigidité accrue et au rapport de direction plus direct. Le système d'assistance électrique situé dans le boîtier de direction offre une direction directe et précise avec un bon niveau de retour d'information, comme l'exige un véhicule haute performance. Le conducteur peut choisir entre trois réglages de direction (Normal, Sport et Sport+) pour adapter l'effort de direction à différentes expériences, comme la conduite urbaine, les routes de campagne ou les circuits.

De plus, l'essieu avant N Power Sense Axle, associé à une suspension arrière multibras, offre une rigidité accrue pour améliorer le confort et le comportement routier.

Des équipements de sécurité avancés pour la conduite quotidienne
Comme pour la nouvelle base, le tout nouveau KONA N est disponible avec une vaste liste de systèmes de sécurité active et d'aides à la conduite Hyundai SmartSense pour une tranquillité d'esprit accrue. C'est un aspect important du pilier « sportive de tous les jours » du KONA N, car il rend le modèle plus sûr et plus pratique dans les situations de conduite quotidienne. Des systèmes tels que l'alerte de présence en banquette arrière et l'alerte de sortie sécurisée contribuent spécifiquement à la protection de tous les passagers.

Technologie et connectivité

L'équipement technologique et de connectivité du tout nouveau KONA N vise à améliorer toutes les expériences de conduite. L'affichage tête haute Performance Head-Up Display (HUD) projette les informations du véhicule sur un écran transparent. Il permet au conducteur de voir les informations de navigation, de sécurité et de conduite pertinentes tout en gardant les yeux sur la route. Il peut être activé et désactivé à l'aide d'un bouton sur le tableau de bord.

Le tout nouveau KONA N est également équipé d'un combiné d'instruments numérique N de 10,25 pouces au design sportif et d'un écran tactile AVN de 10,25 pouces. Un système de données de conduite Performance Driving Data System permet de surveiller et d'améliorer les compétences de conduite sur circuit. Cette fonction enregistre et affiche les données de conduite, telles que la puissance (PS), le couple et la pression de suralimentation, pendant la conduite sur circuit via l'écran tactile AVN. Le système comprend également un chronomètre de tour et d'accélération. En mode Sport ou N, les graphismes N sont également affichés sur le HUD.

Apple CarPlay, Android Auto et les services connectés Bluelink® rendent l'expérience de conduite quotidienne encore plus pratique, même dans un véhicule haute performance. Le tout nouveau KONA N est également équipé de fonctions de reconnaissance vocale supplémentaires. Les conducteurs peuvent activer et contrôler des fonctions comme la climatisation, le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux, ainsi que le chauffage du volant, par une simple commande vocale.

Source : Hyundai