Hyundai Kona N offiziell vorgestellt

Hyundai Motor hat den neuen Hyundai KONA N vorgestellt – einen urbanen, kompakten Hochleistungs-„Hot SUV“, der aufregende Performance mit einem ausgewogenen Alltagsfahrerlebnis verbindet. Es ist das erste SUV-Modell, das in die N-Brand-Reihe aufgenommen wird, und zeichnet sich durch seine SUV-Karosserie in Kombination mit leistungsstarken, N-spezifischen Fahreigenschaften aus.

Der neue KONA N vereint den Fahrspaß eines heißen Kompaktsportlers (Hot Hatch) mit der Vielseitigkeit eines SUV: Fahrer werden den kraftvollen Motor und das emotionale Klangerlebnis zu schätzen wissen, während sie gleichzeitig von der perfekten Größe und Praktikabilität für das Stadtleben profitieren, inklusive einer umfangreichen Liste an Sicherheitsfeatures. Der neue KONA N spricht aktive Kunden an, die ein Hochleistungsfahrzeug suchen, das den verschiedenen Anforderungen unterschiedlicher Lebensstile gerecht wird – einschließlich eines aufregenden Erlebnisses auf der Rennstrecke.

Der „Hot SUV“ wurde entwickelt, um Kunden kompromisslose Performance in Verbindung mit der Fahrspaß-Philosophie der N-Brand zu bieten, zusammen mit den zentralen SUV-Werten Komfort, Bequemlichkeit und Sicherheit. Das neueste Mitglied der N-Brand kommt mit einem Vierzylinder-2.0-T-GDI-Motor mit 280 PS und einem markanten, sportlichen Design. Zahlreiche vom Motorsport inspirierte Features tragen zu einem rundum dynamischen Fahrerlebnis bei. Dazu gehören leichte 19-Zoll-Schmiederäder, spezielle Sportsitze und ein emotionales Klangerlebnis. Das 8-Gang-Doppelkupplungsgetriebe (N DCT) ermöglicht einen noch sportlicheren Hochleistungscharakter.

„Der KONA N ist ein echter ‚Hot SUV‘ mit dem Leistungsniveau eines Hot Hatches. Er bricht die Regel, dass SUVs keinen Fahrspaß bieten können. Als N-Modell geht er über die Grenzen eines gewöhnlichen SUV hinaus“, sagt Albert Biermann, Präsident und Leiter der Forschungs- und Entwicklungsabteilung der Hyundai Motor Group. „Der KONA N kann auf der Rennstrecke Kurven meistern und Spannung in den Alltag bringen.“

Um die N-Produktphilosophie mit ihren drei Säulen – Kurvenräuber, Alltagssportler und Rennstreckentauglichkeit – zu verkörpern, ist der neue KONA N mit einer Reihe von Hochleistungsfunktionen ausgestattet: Das elektronisch gesteuerte Sperrdifferenzial (e-LSD) und seine verschiedenen Fahrdynamikregelungsmodi (ESC) wurden optimiert, um das Kurvenverhalten zu verbessern. Der Traktionsmodus sorgt dafür, dass die Traktion unter verschiedenen Straßenbedingungen hergestellt werden kann, während das N Grin Control System fünf Fahrmodi für alle N-Modelle bietet (Eco, Normal, Sport, N und Custom), die zu seinem Alltagssportler-Charakter beitragen. Schließlich sorgen Funktionen wie die Launch Control oder die Kriechfunktion (Creep Off) für volle Rennstreckentauglichkeit.

KONA N-Design sorgt für eine kraftvolle Präsenz auf der Straße

Der neue KONA N ist ein „Hot SUV“, dessen Erscheinungsbild deutlich von kraftvoller Präsenz und Fahrspaß spricht. Er kombiniert das moderne Design des neuen KONA-Basismodells mit der kühnen und dynamischen Sprache der N-Modelle. Mit einer Länge von 4.215 mm, einer Breite von 1.800 mm und einer Höhe von 1.565 mm ist der neue KONA N 10 mm länger als der neue KONA und genauso lang wie die sportliche N-Line-Ausstattung des neuen KONA.

Mit 2.600 mm bleibt der Radstand im Vergleich zum Basismodell unverändert. Insgesamt 361 Liter Stauraum unterstützen eine Vielzahl von Outdoor-Aktivitäten. Die auf maximale Gewichtsreduzierung und hohe Festigkeit ausgelegten, leichten 19-Zoll-Schmiederäder aus Aluminium tragen zu einer souveränen Standfestigkeit und einem sehr sportlichen Erscheinungsbild bei.

Außendesign

Das Außendesign zeichnet sich durch dezente Gestaltungselemente mit N-exklusiven roten Akzenten aus. Die Kombination aus farblich angepassten Verkleidungen und 19-Zoll-Rädern verleiht dem KONA N seine breite, selbstbewusste Haltung. Die farblich angepassten Radläufe unterstreichen indes die kraftvollen Volumen des muskulösen B-SUV-Karosseriekörpers und verleihen dem KONA N eine bodennahe Optik. Ein exklusives Frontgrill-Design mit eigenem Gitter, integriertem N-Logo und der aggressiven Lichtsignatur des neuen KONA rundet den kraftvollen Frontauftritt ab. Das Hyundai-Emblem in dunklem Satingrau wurde von der Motorhaube nach unten versetzt, um den vorderen Blickpunkt zu senken.

Seitlich fällt auf, wie die sportliche Silhouette des neuen KONA N durch die geringe Bodenfreiheit betont wird. Zahlreiche weitere Designmerkmale weisen auf ein Hochleistungsmodell von Hyundai N hin, darunter N-exklusive Schmiederäder mit dunklem Satingrau-Finish und roten Bremssätteln, ein N-Logo auf dem Raddeckel sowie eine exklusive Seitenschwellerleiste in Rot mit eingraviertem N-Logo.

Am Heck dominiert der große, doppelflügelige Dachspoiler das Erscheinungsbild und sorgt für die nötige Balance, um das Fahrzeug auf der Straße zu halten. Auffällig ist auch das ikonische dreieckige dritte Bremslicht. Die rote Akzentlinie und zwei große Endrohre unterstreichen den Performance-Geist zusätzlich.

Zum Marktstart des neuen KONA N hat Hyundai eine neue Außenlackierung entwickelt: Sonic Blue. Sonic Blue liegt zwischen Weiß und Hellgrau und ist mit Performance Blue getönt. Entwickelt wurde die Farbe, um für einen SUV-Karosserietyp optimiert zu sein und dennoch Bezug auf die Hyundai-Hochleistungsfarbe Performance Blue zu nehmen. Die exklusive neue N-SUV-Farbe ergänzt und kontrastiert die anderen roten, dunkelgrauen und glänzend schwarzen Außendesign-Elemente und verleiht dem neuen KONA N einen sportlichen neuen Look. Der KONA N ist auch in Performance Blue erhältlich, einer Farbe, die N-Modellen vorbehalten ist.

Außenlackierungen des neuen KONA N:

• Sonic Blue – die neue, dem N-SUV vorbehaltene Farbe – mit Tomato-Red-Akzenten [Einführungsfarbe]
• Phantom Black Pearl
• Atlas White
• Cyber Grey Metallic
• Dark Knight Grey Pearl
• Ignite Red
• Performance Blue

Innenraumdesign

Im Innenraum bietet der neue KONA N eine performanceorientierte Optik und Haptik, optimiert für sportliche Fahrten. Er ist mit hochwertigen Materialien und Metallpedalen ausgestattet. Ein besonderes Highlight ist das N-exklusive Sportlenkrad, dessen Design auf perfekten Grip und eine für dynamisches Fahren optimierte Tastenanordnung ausgelegt ist. Zwei frei konfigurierbare N-Tasten am Lenkrad ermöglichen die Belegung mit beliebigen Voreinstellungen nach individuellen Bedürfnissen für noch mehr Bedienkomfort, und Schaltwippen erlauben dem Fahrer, die Gänge zu wechseln, ohne die Hände vom Lenkrad nehmen zu müssen.

Die Handbremse verfügt über rutschfestes, perforiertes Leder und einen dickeren Griffbereich für eine sicherere Bremsleistung. Kunden werden außerdem das exklusive Performance Blue sowie N-Logos im gesamten Fahrzeug bemerken: am Schalthebel, an der Handbremse, an den Einstiegsleisten und an den Sitzen.

Der neue KONA N ist mit einem exklusiven N-Farbpaket erhältlich, das eine einfarbige schwarze Innenausstattung mit Stoff-, Leder- oder Velours-Sportsitzen mit ausgeprägten Seitenwangen für hervorragenden Seitenhalt bietet. Alle drei Sitztypen sind serienmäßig mit beheizbaren Vordersitzen und optional beheizbaren Rücksitzen ausgestattet. Die Velours-Variante kommt zusätzlich serienmäßig mit elektrisch verstellbaren Sitzen, was bei Stoff und Leder optional ist. Velours-Sitze sind zudem serienmäßig mit belüfteten Vordersitzen für mehr Komfort ausgestattet, was bei Ledersitzen ebenfalls optional ist.

Innenraumfarbe:

• Einfarbig schwarzer Innenraum mit Performance Blue Akzenten und Stoff-, Leder- oder Velours-Sitzen

Antriebsstrang: 280 PS mit gleichmäßiger Leistungsentfaltung gepaart mit N DCT

Der neue KONA N wird von einem turboaufgeladenen 2,0-Liter-T-GDI-Motor mit einer Leistung von 280 PS und einem maximalen Drehmoment von 392 Nm angetrieben. Er zeichnet sich durch eine gleichmäßige Leistungsentfaltung aus, die im mittleren und oberen Drehzahlbereich mehr Drehmoment und Leistung bietet. Das höhere Drehmoment nutzt das Potenzial des Motors im alltäglichen Fahrbetrieb besser aus. Die neue Motorkennlinie verbessert zudem die Beschleunigung im mittleren und hohen Geschwindigkeitsbereich und liefert auch bei unterschiedlichen Außentemperaturen konstant hohe Leistung.

Der neue KONA N ist mit dem N DCT erhältlich, einem 8-Gang-Nasskupplungsgetriebe mit zwei getrennten Kupplungen für bessere Beschleunigung und schnellere Hochschaltvorgänge. Die Nasskupplungen sorgen zudem für eine bessere Kühlung. Hyundais N-DCT-Technologie wurde erstmals im VELOSTER N angeboten, einem in Nordamerika und Korea erhältlichen Modell, und kam aufgrund des wertvollen Feedbacks der Hyundai-N-Community in den neuen Hyundai i30 N. Beim neuen KONA N stattet Hyundai alle Einheiten serienmäßig mit dem N DCT aus.

Das N DCT ermöglicht drei exklusive Hochleistungsfunktionen, die dem Fahrer garantiert ein Grinsen ins Gesicht zaubern: N Power Shift, N Grin Shift und N Track Sense Shift. Diese Funktionen verbessern die Fähigkeiten des Fahrzeugs durch eine spezielle Schaltlogiksteuerung.

N Power Shift (NPS) wird aktiviert, wenn das Auto mit mehr als 90 Prozent Gaspedalstellung beschleunigt, und mildert so den Drehmomentabfall während Hochschaltvorgängen, um maximale Leistung an die Räder zu liefern. Dies steigert den Fahrspaß durch ein „Schubgefühl“ beim Hochschalten. Das begleitende Knallgeräusch, das durch die teilweise Zylinderabschaltung am Auspuff entsteht, unterstreicht die sportliche Performance. Wenn NPS bei aktiver Launch Control verwendet wird, beschleunigt der neue KONA N in nur 5,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h. NPS aktiviert sich ausschließlich im N- oder Custom-Modus.

Der N Grin Shift (NGS) maximiert die Motor- und DCT-Leistung für 20 Sekunden. Um eine maximale Beschleunigung zu erzielen, schaltet das Fahrzeug direkt in den optimalen Gang herunter. Zur Aktivierung drückt der Fahrer eine eigene Taste am Lenkrad, woraufhin im Kombiinstrument ein Countdown die verbleibenden Sekunden dieser Funktion anzeigt. Nach dem Ende des „Boosts" müssen Fahrer mindestens 40 Sekunden warten, bevor sie ihn erneut nutzen können. Diese Funktion ermöglicht es dem Fahrer, das volle Potenzial des Autos mit nur einem Knopfdruck auszuschöpfen – zum Beispiel bei der Jagd nach der besten Rundenzeit. Sie kann auch beim Überholen oder Einfädeln auf der Autobahn von Vorteil sein.

Der N Track Sense Shift (NTS) optimiert unterdessen die adaptive Schaltlogik für den Rennstreckeneinsatz und hilft dem Fahrer, sich mehr auf die Lenkung zu konzentrieren. Er erkennt, wann die Bedingungen für dynamisches Fahren auf einer Rennstrecke optimal sind, und aktiviert sich automatisch. Basierend auf Motorsportdaten in Kombination mit dem Fahrverhalten des Fahrers wählt das Auto bei sportlichen Fahrbedingungen den richtigen Gang und den optimalen Schaltzeitpunkt, um eine optimale Leistung zu erzielen – genau wie ein professioneller Rennfahrer.
Im Gegensatz zu Fahrzeugen mit herkömmlichem Automatikgetriebe kann der Fahrer bei Hyundai-Modellen mit N DCT den Kriechgang deaktivieren. Wenn die Kriechfunktion auf „AUS" gestellt ist und das Auto im Gang D steht, rollt das Fahrzeug beim Loslassen des Bremspedals nicht automatisch. Je nach Fahrer kann diese Rennstreckenfunktion auch zur Steigerung von Komfort und Bequemlichkeit nützlich sein. Der Kriechgang-Aus-Modus kann über die N Custom-Einstellungen aktiviert oder deaktiviert werden.

Der neue KONA N mit N DCT bietet dem Fahrer zudem die Möglichkeit, über die Schaltwippen oder den Wählhebel in den manuellen Modus zu wechseln. Die Speicherlogik verhindert ein automatisches Hochschalten des Getriebes bei Erreichen der Drehzahlbegrenzung. Auf diese Weise ermöglicht die manuelle Steuerung dem Fahrer, bei Bedarf hohe Drehzahlen für ein noch sportlicheres Fahrerlebnis beizubehalten.

Hochleistungs-Fahrfunktionen

Der neue KONA N führt die N-Marke in die SUV-Modellpalette ein, ohne Kompromisse bei Fahrspaß oder Leistung einzugehen. Der „heiße SUV" umfasst eine Reihe von N-spezifischen Funktionen, die bereits von anderen N-Modellen bekannt sind. Der KONA N ist zudem das erste Hochleistungsfahrzeug von Hyundai, das mit einem Performance-Head-Up-Display (HUD) ausgestattet ist. Bei Aktivierung im Sport- oder N-Modus werden Informationen wie Drehzahl, Geschwindigkeit oder Schaltanzeige eingeblendet.
Das N Grin Control System bietet dem Kunden ein hohes Maß an Individualisierung mit fünf verschiedenen Fahrmodi: Eco, Normal, Sport, N und Custom.

Diese Fahrmodi verändern den Charakter des neuen KONA N, indem sie die Betriebsparameter von Motor, elektronischer Stabilitätskontrolle, Auspuffklang und Lenkung anpassen, um sie für verschiedene Fahrbedingungen zu optimieren. Im Custom-Modus können Fahrer Einstellungen aus einer Vielzahl anderer Modi (Normal, Sport und Sport+) auswählen, um sie an ihre Fahrvorlieben und die Straßenverhältnisse anzupassen. Dedizierte N-Tasten am Lenkrad des neuen KONA N ermöglichen es flexibel, beliebige Voreinstellungen nach individuellen Bedürfnissen zu belegen.

Für ein emotionaleres Fahrerlebnis wird ein sportlicher Motorgeräusch aus Abgas- und Ansauggeräuschen durch den Electronic Sound Generator (ESG) im Karosserieblech unterstützt. Im Innenraum, am Fuß der Windschutzscheibe, sorgt ein Motorgeräuschgenerator für zusätzliche akustische Dramatik, die der Stimmung des Fahrers entspricht. Eine variable Auspuffklappensteuerung trägt ebenfalls zum perfekten Auspuffsound bei und sorgt so für das optimale Fahrerlebnis. Das variable Auspuffklappensystem gehört beim neuen KONA N zur Serienausstattung.

Wie bei anderen Hyundai N-Modellen ist der neue KONA mit einer Launch Control ausgestattet, die dem Fahrzeug hilft, aus dem Stand auf trockener Fahrbahn wie ein professioneller Rennfahrer zu starten. Dies geschieht durch die Steuerung des Motordrehmoments beim Anfahren.

Verbesserte Fahrwerks- und Fahreigenschaften für kompromissloses SUV-Fahren

Neben seinen Rennstreckenqualitäten ist der neue KONA N im Kern immer noch ein SUV. Eine umfangreiche Liste an Fahrwerks- und Fahreigenschaften führt zu kompromisslosen SUV-Fahrfähigkeiten. Mit speziell entwickelten 235/40R19 Pirelli P-Zero Hochleistungsreifen, die maximalen Grip bieten und auf leichten 19-Zoll-Schmiederädern aus Aluminium montiert sind, bietet der „heiße SUV“ eine hervorragende Leistung auf unterschiedlichsten Untergründen.

Für zusätzliche Sicherheit wurde ein Hochleistungs-Bremssystem hinzugefügt, das auch bei wechselnden Fahrbedingungen Stabilität bietet. Dabei nehmen die vergrößerten Scheibenbremsen vorne und hinten durch die vergrößerten Lufteinlässe auf beiden Seiten der vorderen Stoßstange zusätzliche Luft auf, um die Kühlung zu verbessern. Der Einsatz von Hochreibungs-Bremssattelmaterial, einem unteren Querlenker-Führungselement und einem Hitzeschild maximiert die Bremsleistung durch bessere Kühlung und hohe Hitzebeständigkeit.

Die passive Sicherheit wird durch die erhöhte Karosseriesteifigkeit des neuen KONA N gesteigert. Die zusätzlichen Schweißpunkte der Karosserie, die verbesserte Federbeinaufnahmestruktur und das verstärkte Skelett schützen die Insassen im Falle einer Kollision. Darüber hinaus minimiert die Karosseriesteifigkeit des neuen KONA N auch das Wanken der Karosserie bei Ausweichmanövern.

Der neue KONA N ist mit einem elektronisch geregelten Fahrwerk (ECS) ausgestattet, das die Dämpferkraft steuert und so das Handling und die Stabilität weiter verbessert. Fahrer können die Härte des Fahrwerks per Knopfdruck beeinflussen, um das Ansprechverhalten des Fahrzeugs für verschiedene Fahrsituationen zu optimieren – ob auf der Straße oder auf der Rennstrecke.

Für ein maximales Rennstreckengefühl kann die elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) ausgeschaltet werden. Die ESC stabilisiert das Fahrzeug typischerweise bei Kurvenfahrten, indem sie Traktionsverlust erkennt und die Bremsen an einzelnen Rädern betätigt. Dies sorgt für ein besseres Handling und Fahrzeugstabilität bei unerwarteten Straßenverhältnissen oder schwierigem Gelände.

Die ESC des neuen KONA N verfügt über drei Modi für ein anpassbares Fahrerlebnis. „ESC – ON“ bietet volle Stabilität und ist für trockene, nasse oder verschneite Bedingungen optimiert und sorgt für mehr Sicherheit im Alltag. „ESC – SPORT“ ist für das Fahren auf der Rennstrecke optimiert. Wenn die ESC vollständig ausgeschaltet ist, führt das Fahrzeug keine Motor- oder Bremseneingriffe zur Stabilisierung durch.

Vielmehr ermöglicht es ein dynamisches Drehmoment-Vectoring, das ein agileres Fahrverhalten erzeugt. „ESC – OFF“ ist für erfahrene Rennstreckenfahrer optimiert. Zusätzlich kontrolliert ein Traktionskontrollsystem (TCS) die Antriebskraft an den Rädern entsprechend den Fahrbedingungen, um die Traktion zu maximieren und das Durchdrehen der Räder im Gelände zu minimieren.

Erkennt das System, dass ein Rad schneller dreht als die erfasste Fahrzeuggeschwindigkeit, passt der TCS die Motorleistung durch kontinuierliches Feedback an. Durch Drücken der Fahrmodus-Taste kann der Fahrer aus vier verschiedenen Traktionsmodi wählen, um die Handhabung auf unterschiedlichen Fahrbahnbedingungen mit dem Frontantrieb zu verbessern: Der Schnee-Modus bietet maximale Stabilität auf rutschigen oder vereisten Straßen. Tiefschnee ermöglicht mehr Radschlupf, um eine bessere Traktion zu erzielen und ein Steckenbleiben in tiefem Schnee zu vermeiden. Der Schlamm-Modus bietet mittleren Radschlupf, damit das Fahrzeug auf schlammigen Oberflächen anfahren kann. Der Sand-Modus ermöglicht einen höheren Radschlupf für den Start auf sandigen Oberflächen. Die Traktionsmodi sind zwischen 0 und 60 km/h aktiv.

Unterdessen ermöglicht das N Corner Carving Differential des neuen KONA N, ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferenzial (e-LSD), eine hervorragende Leistung in Kurven. Diese Funktion erlaubt es den Rädern, sich mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten zu drehen, indem je nach Lastwechsel von der inneren zur äußeren Vorderachse unterschiedliche Drehmomente angelegt werden. Dies reduziert den Radschlupf unter bestimmten Bedingungen und minimiert das Untersteuern in Kurven. Das N Corner Carving Differential erlaubt es Fahrern zudem, Kurven mit höheren Geschwindigkeiten zu durchfahren, was den neuen KONA N noch fahrspaßiger macht.

Hyundai N-Modelle bieten ein neues Maß an Präzision und Ansprechverhalten in der Lenkung, was dem Fahrer einen großen Mehrwert bietet: Der neue KONA N verbessert sein Basisfahrzeug mit einem spezifischen, rackmontierten Motor-Power-Steering-System (RMDPS) mit höherer Kapazität, erhöhter Steifigkeit und einer direkteren Lenkübersetzung. Das elektrische Lenkunterstützungssystem im Lenkgetriebe sorgt für eine direkte und präzise Lenkung mit einem guten Maß an Rückmeldung, wie es für ein Hochleistungsfahrzeug erforderlich ist. Der Fahrer kann zwischen drei verschiedenen Lenkeinstellungen (Normal, Sport und Sport+) wählen, um ideale Lenkkräfte für unterschiedliche Erlebnisse wie Stadtfahrten, Landstraßen oder Rennstrecken zu bieten.

Darüber hinaus sorgt die N Power Sense Achse vorne in Kombination mit einer Mehrlenker-Hinterachse für eine erhöhte Steifigkeit, die das Fahrverhalten und den Fahrkomfort verbessert.

Erweiterte Sicherheitsfunktionen für den Alltag
Wie das neue Basisfahrzeug ist der neue KONA N mit einer umfangreichen Liste aktiver Sicherheits- und Komfortfunktionen von Hyundai SmartSense für zusätzliche Sicherheit ausgestattet. Dies ist ein wichtiger Aspekt der Alltagssportwagen-Säule des KONA N, da es das Modell in alltäglichen Fahrsituationen sicherer und komfortabler macht. Systeme wie der Rückbank-Warner und der Safe Exit Warning tragen speziell zum Schutz aller Insassen bei.

Technik und Konnektivität

Die Technik- und Konnektivitätsausstattung des neuen KONA N konzentriert sich auf die Verbesserung aller Fahrerlebnisse. Das Performance-Head-Up-Display (HUD) projiziert Fahrzeuginformationen auf eine transparente Scheibe. Es ermöglicht dem Fahrer, relevante Navigations-, Sicherheits- und Fahrinformationen zu sehen, während er die Augen auf der Straße behält. Es kann mit einem Knopf auf der Instrumententafel aktiviert und deaktiviert werden.

Der neue KONA N kommt zudem mit einem 10,25-Zoll digitalen N-Cluster mit sportlichem Design und einem 10,25-Zoll-AVN-Touchscreen. Ein Performance-Fahrdaten-System überwacht und verbessert die Fahrkünste auf der Rennstrecke. Die Funktion speichert und zeigt Fahrdaten wie PS, Drehmoment und Ladedruck während der Fahrt auf der Rennstrecke über den AVN-Touchscreen an. Das System verfügt außerdem über einen Runden- und Beschleunigungs-Timer. Bei Fahrten im Sport- oder N-Modus werden die N-Grafiken auch im HUD angezeigt.

Apple CarPlay, Android Auto und die Bluelink® Connected Car Services machen das alltägliche Fahrerlebnis selbst in einem Hochleistungsfahrzeug komfortabler. Der neue KONA N ist zudem mit zusätzlichen Sprachsteuerungsfunktionen ausgestattet. Fahrer können Funktionen wie Klimatisierung, Heizung der Heckscheibe und der Außenspiegel sowie die Lenkradheizung per einfachem Sprachbefehl aktivieren und steuern.

Quelle: Hyundai