Hyundai Kona, captado: desvela el tren motriz 1.6 HEV DCT

Tenemos nuevas imágenes del próximo Hyundai Kona, así como nueva información gracias a las últimas fotos espía de CarPIX.

Hemos captado dos prototipos diferentes del nuevo Hyundai Kona realizando pruebas y creemos que uno de ellos se divirtió un poco más durante su sesión.

Conducir sobre hielo siempre es divertido y mucho más entretenido que hacerlo por carretera, pero bueno, ambas formas de probar son necesarias.

Por lo que se ve, la próxima generación del Kona crecerá ligeramente, pero mantendrá el aspecto familiar. El Kona fue el primer modelo de la marca en incorporar los faros partidos, y la segunda generación mantendrá esa característica. Sin embargo, mientras que el modelo comenzó con faros inferiores horizontales, el Kona 2023 podría tener faros inferiores (principales) verticales, como se ve en Palisade, Tucson y otros SUV recientes de Hyundai.

Es probable que la próxima generación del Hyundai Kona siga ofreciendo motores de gasolina y eléctricos. En este caso, el prototipo del Kona era una versión de gasolina. Su hermano eléctrico tiene el código interno SX2e EV, donde la 'e' indica Europa, según algunos informes. También se ha mencionado el código SX2 N Line, lo que indica que Hyundai seguirá ofreciendo la próxima generación del Kona con un paquete de estilo más deportivo y mejoras de rendimiento para los entusiastas.

La "etiqueta del motor" revela que el prototipo montaba el conjunto 1.6 HEV, tracción delantera y cambio DCT. La K detrás de SX2 significa que ese prototipo en concreto es para el mercado coreano.

Algunos rumores apuntan a que este nuevo Kona podría sustituir a la familia i30 en la gama de Hyundai, dado que toda la gama i30 fue superada en ventas por el Xceed de la hermana Kia, un crossover que comparte la plataforma K de Hyundai Motor Group con el i30. La gente quiere crossovers y SUV por ahora, y es probable que eso no cambie en un tiempo.

Un vistazo rápido al habitáculo en nuestras fotos anteriores mostraba una pantalla digital frente al conductor, pero es difícil ver qué tamaño tendrá realmente. El resto del interior está bastante cubierto. El vistazo al interior del coche aparcado tampoco revela mucho, como podemos ver.

El debut debería tener lugar en 2023.