Hyundai Motor va a introducir un gran número de coches y SUV basados en la nueva plataforma de 3.ª generación este año. Comenzando con el nuevo Sonata (DN8), presentado el año pasado, la nueva generación del Avante (CN7), el cambio parcial del Santa Fe (TM PE) y el nuevo Tucson (NX4), cuyo lanzamiento está previsto para abril.
Por parte de Genesis, el recién lanzado GV80 abrirá una nueva era, seguido del GV70 y un nuevo G90 en 2021. Hay un nuevo SUV y un CUV de los que no sabemos a qué marca corresponden. Todos estos nuevos coches no solo reducirán costes, sino que también mejorarán el rendimiento de conducción, la tecnología y aumentarán la seguridad.
Hyundai Motor redujo el número de plataformas de 10 en 2005 a 6 al aplicar la plataforma de primera generación en 2008. En 2013, la plataforma de 2.ª generación utilizaba 6 plataformas: sedán pequeño, sedán mediano, sedán grande, coche compacto, SUV y coupé. Esta plataforma de 3.ª generación se aplicará a coches compactos y vehículos de tracción trasera de gama alta.
Hay 6 tipos de plataforma de 3.ª generación: vehículos ligeros, vehículos pequeños-medianos, vehículos medianos-grandes, vehículos de tracción trasera medianos, vehículos de tracción trasera grandes y coches compactos. La plataforma de 3.ª generación es una plataforma de nueva generación que puede alojar no solo motores de combustión interna, sino también vehículos futuros como los eléctricos de batería que pueden aplicar paquetes de baterías de gran capacidad.
La plataforma de 3.ª generación está optimizada para el tren motriz Smart Stream mejorado, con una parte inferior más baja y un peso más ligero, lo que aumenta la eficiencia de toda la gama de modelos. Además, el peso de la carrocería se reduce en 55 kg gracias a un diseño ligero y de alta rigidez, y la rigidez media aumenta un 10% para mejorar el rendimiento de conducción, el consumo de combustible y la seguridad en caso de colisión. La nueva plataforma puede lograr el efecto de reducir el coste de desarrollo mediante el uso compartido de componentes.
La plataforma de 3.ª generación tiene cuatro características: diseño, eficiencia energética, diversión al volante y seguridad. En primer lugar, gracias a la plataforma favorable al diseño, se puede reducir la altura de la carrocería y el capó para lograr una proporción baja y ancha. Con ello, se baja el centro de gravedad para mejorar el rendimiento de conducción y la calidad del diseño.
En particular, es fácil expandir varios modelos derivados basados en una plataforma común, por lo que se puede operar una variedad de coches nuevos a bajo coste. En el caso del Santa Fe, se predijo un gran cambio, como una nueva plataforma, en el modelo de cambio parcial.
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