Hoy os traemos nuevas fotos espía del Hyundai Santa Fe facelift 2027 gracias a nuestros colegas de ShortsCar, que confirman cómo evolucionará el diseño. El Santa Fe siempre ha sido un pilar en la gama SUV de Hyundai, pero la quinta generación (MX5), lanzada en 2023, no cumplió las expectativas. Esta foto espía confirma que el renderizado que compartimos era bastante preciso y demuestra que Hyundai se toma en serio las críticas e intentará cambiar la parte más criticada: el diseño trasero. ¿Qué opináis del diseño previsto?
De polarizante a refinado: la nueva dirección estilística
Se espera que el Santa Fe actualizado sea objeto de una de las actualizaciones de diseño de mitad de ciclo más radicales en la historia reciente de Hyundai. Basándose en las primeras fotos espía y renderizados, el SUV incorporará el último lenguaje de diseño «Art of Steel» de Hyundai, presentado por primera vez en el NEXO de nueva generación.
Los cambios clave incluyen:
- Parrilla delantera rediseñada con faros más finos y DRL montados en los laterales, en sustitución del actual conjunto voluminoso.
- Una parrilla de cuatro barras más refinada con una integración más limpia, alejándose del aspecto robusto de inspiración Land Rover.
- Laterales más estilizados con molduras horizontales que enfatizan la anchura en lugar del volumen.
- En la parte trasera, pilotos verticales unidos por una barra de luz de freno horizontal de ancho completo, además de una placa de matrícula reubicada para un aspecto más exclusivo.
- Un faldón trasero en mate y detalles en negro brillo para lograr un equilibrio entre robustez y sofisticación.
El resultado global es una postura menos cuadrada y más aerodinámica, que otorga al Santa Fe un aspecto de SUV premium más cercano al Tucson e incluso al buque insignia de Hyundai, el Palisade.
Por qué es importante el cambio de diseño
El aspecto robusto y todoterreno del Santa Fe actual pretendía diferenciarlo en un saturado mercado de SUV medianos. Sin embargo, alienó a los compradores que preferían los diseños más estilizados de sus rivales, como el Kia Sorento o el Toyota Highlander. Con unas ventas que caían constantemente hasta principios de 2025, incluso tras la introducción del híbrido, el facelift representa una oportunidad crucial para que Hyundai recupere clientes.
Al alinear el Santa Fe con la filosofía de diseño más moderna de Hyundai, el facelift debería ampliar su atractivo, especialmente entre familias y conductores urbanos que buscan un SUV elegante pero práctico.
Mejora mecánica: solución a la transmisión
Junto con la actualización de diseño, Hyundai ha confirmado una importante mejora mecánica: todos los Santa Fe con motor turbo de 2,5 litros sustituirán la controvertida transmisión de doble embrague (DCT) de ocho velocidades por una transmisión automática con convertidor de par. Esta medida llega tras años de quejas de los consumidores sobre una conducción brusca a baja velocidad, cambios bruscos y reclamaciones de garantía.
Esta actualización también se aplicará al Hyundai Santa Cruz, que comparte el mismo tren motriz. El Santa Fe híbrido continuará con su motor turbo de 1,6 litros y la suave transmisión automática de seis velocidades.
Cronología de lanzamiento
Se espera que el Hyundai Santa Fe facelift 2027 debute a finales de 2026 o principios de 2027, con la nueva transmisión automática con convertidor de par y el diseño renovado como principales novedades.
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