Como avanzamos ayer, el retraso en el lanzamiento del Sonata N-Line de altas prestaciones se debió al ajuste del calendario de lanzamientos de productos de Hyundai, adelantándose el Santa Fe y el Tucson a la variante deportiva del Sonata. Ahora, gracias a AutoPost, conocemos la fecha de debut del facelift del Santa Fe, que se ha fijado para el 8 de junio.
¿Qué sabemos hasta ahora?
La gama electrificada del Grupo, que en 2019 comprendía 24 modelos, se ampliará a 44 modelos para 2025, incluyendo 13 híbridos, seis híbridos enchufables, 23 vehículos eléctricos de batería y dos vehículos eléctricos de pila de combustible.
Este año, el Grupo reforzará aún más las ventas de modelos electrificados, añadiendo variantes híbridas e híbridas enchufables a sus SUV más vendidos, incluyendo el Kia Sorento, el Hyundai Tucson y el Hyundai Santa Fe.
Hyundai introducirá un facelift para el Santa Fe que, según nuestras fuentes del sector, estará cerca de un cambio completo como en el nuevo Grandeur. En el caso del Grandeur, se utilizó excepcionalmente la misma plataforma, pero también se aumentó la distancia entre ejes y el diseño se modificó intensamente a pesar de ser un facelift normal que solo conlleva cambios estéticos.
El Santa Fe es un vehículo muy importante porque representa más de la mitad de las ventas de SUV de Hyundai. Por lo tanto, como SUV insignia, se lanzará con diversas motorizaciones, como combustión interna, híbrida e híbrida enchufable. La mayor distancia entre ejes que antes podría hacer que el tamaño de la carrocería sea similar al de un Palisade.
Añadir un híbrido enchufable al Santa Fe, junto con un híbrido convencional, es una buena noticia para los posibles compradores. Se mantendrá una motorización híbrida que combina un motor eléctrico con un motor de gasolina gamma 1.6 T-GDI, mientras que se actualizará el motor diésel 2.2 (el 2.0 no estará disponible) y se incorporarán nuevos motores de gasolina como el 2.5 NA y el 2.5 Turbo.
También se equipará con una motorización híbrida enchufable que reduce significativamente el consumo de combustible al aplicar una batería de gran capacidad, y el Santa Fe híbrido es una combinación de motor de gasolina y motor eléctrico.
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