A principios de este mes os informamos de que Hyundai ya estaba trabajando en una variante del Tucson de altas prestaciones con motor turbo de 2,5 litros, y ahora tenemos más detalles sobre toda la gama. Según la información más reciente, el nuevo Tucson (NX4) equipará motores mejorados y una nueva variante híbrida. El N-Line llegará con el mismo motor que el Sonata N-Line, lo que significa que tendremos un Tucson N-Line de 290 CV.
El nuevo Tucson contará con un 2.0 R-Engine CRDi mejorado que aumenta la eficiencia de combustible y reduce el ruido y las vibraciones. El modelo turbo de gasolina monta un motor SmartStream G1.6 T-GDi como el del Sonata Sport. Este motor incorpora una duración variable continua de válvulas (CVVD) y ofrece una potencia máxima de 180 CV y un par máximo de 27,0 kgm.
Además, se introducirán un modelo híbrido y un N-Line semideportivo. Se dice que el híbrido se basa en el mismo 1.6 T-GDi que el nuevo Sorento o Santa Fe, con una potencia total de 230 CV. El mismo Smartstream G2.5 T-GDi que el Sonata N-Line, que acaba de ser certificado, se aplica al Tucson N-Line.
Tiene una potencia máxima de 290 CV y un par máximo de 43,0 kgm. Así que parece que con el Sonata, Hyundai finalmente hará solo N-Line, no N, para el Tucson.
El nuevo Tucson utilizará la nueva plataforma de tercera generación. Esta plataforma se centra en mejorar la seguridad en caso de colisión, mejorar el rendimiento de conducción y reducir el peso, además de lograr un centro de gravedad más bajo y mejor. Al aplicarse la nueva plataforma, la carrocería y la distancia entre ejes se amplían en comparación con el Tucson actual, lo que permite al SUV competir con rivales más grandes como el Honda CR-V o el Toyota RAV-4.
El exterior aplica en gran medida los elementos de diseño del concept car Vision T, como una parrilla con patrón geométrico, un faro oculto característico, un paso de rueda lateral angulado, llantas de nuevo diseño y un faro trasero que conecta izquierda y derecha. La barra horizontal que conecta el faro trasero también se ilumina, y el intermitente baja al parachoques.
A diferencia del interior tradicional de un SUV, el interior del nuevo Tucson cambia para envolver al conductor. La disposición básica es similar a la del SUV estratégico Creta para la India. Presenta un salpicadero horizontal con una pantalla ancha, un volante de cuatro radios, botones electrónicos de cambio y una salida de aire estrecha. El nuevo Tucson tiene previsto su lanzamiento para agosto.
Comentarios
1 comentariosI love the sound of the 2.5T landing in the Tucson, it'll make it the most powerful compact CUV in the mainstream. Curious, if we'll see dual or quad exhaust on the N-line model like the Sonata. I'm also wondering if the Elantra N will get the same engine to go after the higher performance CTR and GTI-R?