Recientemente compartimos las últimas imágenes del IONIQ 6 y una posible variante N-Line. Con la producción prevista para julio, los prototipos de preserie comenzaron a probarse con especificaciones finales que incluyen faros, pilotos, diseño del parachoques y hoy nuestros colegas de AutoHome captaron el interior una vez más y parece que los bordes de la pantalla son más finos, pero ¿lo son suficiente?
¿Qué sabemos hasta ahora?
Como ya saben, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasó unos 3 meses respecto al cronograma original de lanzamiento y producción en serie (marzo/abril de 2022). El motivo fue que Hyundai quería mejorar algunas piezas internas/externas del vehículo que no eran del agrado del presidente, el Sr. Eui-sun Chung.
Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se modificó y ahora el coche es 20 mm más largo; estos cambios de diseño proporcionarán una autonomía adicional.
Además, Hyundai planea introducir la primera rejilla luminosa inteligente del mundo (hablamos de ello aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, buscando nuevamente una mayor autonomía.
El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el 'Anuncio de la Estrategia de Vehículos Eléctricos (EV) para el Primer Trimestre de 2021' y dijo: “Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de expandir las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025”.
Detalle del nuevo diseño de llantas y faldón lateral en un posible IONIQ 6 N-Line
Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (con código CE), su primer sedán eléctrico, durante junio, con producción en la planta de Asan de Hyundai a partir de julio. La combinación de potencia más potente, al menos en el lanzamiento, será un motor dual y tracción total con 308 CV.
El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concepto EV 'Prophecy', durante el segundo trimestre de 2022, dependiendo del mercado. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV más grande, que se llamará IONIQ 7.
El IONIQ 6 también se asentará sobre la Plataforma Modular Global Eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Está confirmado que el IONIQ 6 tendrá una autonomía de 515 km; aún se desconoce si esta medida es para Corea del Sur o para el extranjero. En caso de estar certificada para Corea del Sur, la autonomía en Europa o EE. UU. podría alcanzar los 550 km o 340 millas, respectivamente.
La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un “espacio habitable inteligente”, con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y diseñada ergonómicamente para ayudar a los pasajeros a sentirse cómodos.
Así que no podemos esperar a ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que las primeras filtraciones aparecerán pronto.
Comentarios
Aún no hay comentarios. Sé el primero.