Kia construirá una nueva planta en el mercado nacional por primera vez en 25 años. Según fuentes del sector, Kia ha decidido construir una fábrica dedicada a vehículos con propósito específico (PBV) en Hwaseong. El primer PBV dedicado está previsto que se introduzca en 2025 tras la finalización de la nueva planta en 2024. El objetivo es convertirse en el líder del mercado global de PBV en 2030.
Los expertos creen que será necesaria una fábrica dedicada, ya que el PBV está diseñado sobre la plataforma «eS» anunciada recientemente, una nueva plataforma skateboard exclusiva para vehículos eléctricos.
Este es el contexto de la decisión de Kia de construir una nueva fábrica 25 años después de la tercera planta de Hwaseong en 1997. El importe concreto de la inversión no se ha confirmado.
Un PBV es un vehículo especializado en servicios de reparto y logística en respuesta al creciente mercado del comercio electrónico. Si las empresas globales de logística y distribución realizan un pedido según el propósito, se fabrica a medida. General Motors (GM) y Toyota ya han anunciado su entrada en este mercado.
El primer PBV o «PBV01» será el taxi basado en el Niro EV. El primer PBV dedicado llegará en 2025.
En 2025, Kia planea introducir primero un PBV de tamaño mediano que ofrezca servicios como transporte bajo demanda y reparto. Es un medio de movilidad equipado con una altura interior de hasta 1,8 m, durabilidad de 600.000 km, actualización por aire (OTA) y conducción autónoma de nivel 4. A continuación, planea lanzar un micro-PBV autónomo optimizado para paquetes pequeños y reparto de comida, un robotaxi PBV mediano y un PBV grande que pueda usarse como lanzadera multiusuario que sustituya a los autobuses actuales.
Kia ha decidido construir una nueva planta de pintura el año que viene. Después, se iniciará la construcción del taller de carrocería y la planta de ensamblaje de forma secuencial. Planea producir en serie pick-ups a partir de diciembre de 2024, cuando se complete la línea de producción que conecta carrocería, pintura y ensamblaje. En julio de 2025 comenzará la producción de PBV medianos. Kia aspira a vender 1,5 millones de unidades globales basándose en el ciclo de vida completo del vehículo, combinando los cuatro tipos de PBV que está planificando.
Hyundai Motor Company también está estudiando la creación de una fábrica dedicada a vehículos eléctricos. El sector cree que es muy probable que la planta exclusiva se ubique en EE. UU., el mayor mercado de vehículos eléctricos de Hyundai.
Fuente – Kia
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