KIA EV4, el sedán eléctrico, captado de cerca

Recientemente compartimos con vosotros los primeros detalles del esperado KIA EV4, el sedán totalmente eléctrico de Kia que llegará a producción en marzo de 2025. Ahora nuestros colegas de @hscarstory_ han captado un nuevo prototipo en color cian en Corea del Sur.

"Los vehículos eléctricos son la mayor influencia en las ventas y beneficios de Kia. Planeamos responder con flexibilidad a los cambios del mercado a medio y largo plazo. El EV3, EV4 y EV5 se lanzarán de forma secuencial, y estamos decididos a que estos tres modelos tengan éxito." afirmó el vicepresidente de Kia.

¿Qué es el EV4?

Mientras tanto, del EV3 al EV5 ya los conocemos, todos serán vehículos eléctricos dedicados que usarán la plataforma E-GMP y se posicionarán de la siguiente manera: EV3 como un SUV pequeño, EV4 como un sedán compacto y EV5 como un SUV compacto. En especial, el sucesor del sedán compacto K3, el 'K4', ya se lanzó a nivel mundial en la primera mitad de este año. Por lo tanto, el EV4, que toma el relevo del K3, desempeñará un papel más crucial como el único sedán eléctrico de la marca.

Actualmente, en el mercado nacional de coches eléctricos no hay un sedán compacto, ya que el segmento de los sedanes de tamaño medio está ocupado por el IONIQ 6. Por lo tanto, se espera que el lanzamiento del EV4 compita indirectamente con vehículos eléctricos importados como el Tesla Model 3. Kia ha anunciado que el EV3 y el EV4 se lanzarán en el mercado global por un precio de entre 35.000 y 50.000 dólares.

Línea de producción actualizada para el EV4

Mientras tanto, Kia completó recientemente los preparativos para la producción de coches eléctricos en la planta 2 de Gwangmyeong tras ocho meses de trabajos de reconversión. Esta antigua fábrica que producía el Pride y el Stonic ha conseguido una capacidad de producción de 150.000 vehículos eléctricos al año. Dado que Hyundai Motor aún no ha establecido una base de producción dedicada a vehículos eléctricos en Corea, la planta de Gwangmyeong de Kia se ha llevado el título de ser la primera del grupo.

Los detalles sobre las especificaciones del EV4 aún no se conocen ampliamente, pero es probable que sea de tracción delantera basado en la plataforma E-GMP. La gama de acceso podría incluir una batería de litio-ferrofosfato (LFP) y un sistema de 400 V, como ya se ha lanzado en el mercado chino con el EV5. Se espera un interior que maximice las ventajas de los vehículos eléctricos dedicados, con un suelo completamente plano y un diseño minimalista.