La industria del automóvil evoluciona rápidamente, con los fabricantes chinos superando en velocidad a los tradicionales. Kia está decidida a mantenerse a la vanguardia y ya tiene prototipos de su próximo EV5 actualizado en pruebas, captados gracias a nuestros colegas de Healer TV. Aunque el EV5 debutó recientemente a nivel mundial en Australia, Corea y Europa, se espera que la versión actualizada se lance a principios de 2027.
Mientras Kia afila sus garras frente a rivales dominantes como el Tesla Model Y y el BYD Sealion 7, esta actualización de mitad de ciclo promete algo más que un nuevo aspecto: es una evolución técnica.
La evolución de la carga: hacia una tecnología «formidable»
El mayor obstáculo del EV5 actual ha sido su velocidad de carga. Para mantener bajos los costes de entrada, Kia optó por un sistema de 400V en lugar de la arquitectura ultrarrápida de 800V E-GMP que encontramos en el EV6 y el EV9.
| Característica | Especificaciones actuales del EV5 | Facelift esperado en 2026 |
| Tensión del sistema | 400V | Eficiencia mejorada / Carga mejorada |
| Potencia máxima de carga | 140 kW | Se espera un aumento significativo |
| Carga del 10% al 80% | Aprox. 38 minutos | Tiempo de carga reducido |
Al mejorar la eficiencia de la batería y acortar el tiempo de conexión al cargador, Kia pretende deshacerse de la etiqueta de carga «económica» y asegurar la posición del EV5 como un auténtico turismo de larga distancia competitivo.
Detalle de los nuevos parachoques del Kia EV5
Innovaciones en el interior: una influencia «Weekender»
Se espera que la actualización de 2026 tome prestado en gran medida del concepto EV5 Weekender. Esto significa que el habitáculo se aleja del minimalismo funcional para acercarse a una experiencia lounge de alta tecnología, gracias a la incorporación de PLEOS.
- Pantalla panorámica: Se espera un enorme panel sin costuras que integre el cuadro de instrumentos del conductor, el centro de infoentretenimiento y una pantalla dedicada para el pasajero (se desconoce si esta pantalla para el pasajero llegará a los mercados occidentales o se limitará a China).
- Volante refinado: Se rumorea que un volante rediseñado y más ergonómico sustituirá a la versión actual.
- Optimización del espacio: Es probable que la consola central sufra un rediseño completo para maximizar el almacenamiento y la comodidad del usuario, reflejando la filosofía «primero la utilidad» del concepto Weekender.
¿Por qué tanta prisa?
El mercado del VE ya no es una industria de «constrúyelo y vendrán». Con el Tesla Model Y encabezando constantemente las listas de ventas y BYD expandiendo rápidamente su serie «Ocean» (como el Sealion 7), el equipo de planificación de producto de Kia reconoce que mantenerse relevante requiere una iteración constante, y el EV5 se lanzó en China en agosto de 2023, por lo que ya toca un facelift.
El facelift de 2027 no es solo una actualización; es un movimiento estratégico para garantizar que el EV5 siga siendo una opción de primer nivel para las familias que se pasan a la movilidad eléctrica.
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