Kia desvelará el Tusker SUV en el Salón del Automóvil de Nueva York

Antes de que terminara el año, el gabinete de prensa del Salón del Automóvil de Nueva York anunció una lista de los principales fabricantes que mostrarán coches de estreno mundial en el evento de la Gran Manzana en abril. Genesis y Kia aparecían en esa lista, y teníamos bastante claro qué modelo anunciaría Genesis, pero no estábamos seguros sobre el modelo de Kia, hasta hoy.

Se llamará Tusker y será un modelo completamente nuevo, basado en el Kia SP Concept presentado en el Auto Expo Show de India en febrero de 2018. Este SUV se añadirá a la gama de SUV de Kia en EE. UU. para reforzar la presencia de la marca en el marco de su gran ofensiva SUV y competir con compactos como el Nissan Kicks. El Tusker estará disponible en los mercados estadounidense, surcoreano e indio.

En comparación con el concept car (que se muestra abajo), no diferirá drásticamente de lo que llegará a los concesionarios. Las fotos espía muestran la versión lista para producción con una línea de cintura igualmente elevada que asciende con una curva en la parte trasera y pasos de rueda cuadrados. Sin embargo, la superficie acristalada no parece tan estilizada como en el concept.

Los detalles se vuelven algo borrosos en la parte delantera debido a la mala calidad de las fotos espía, pero se aprecian los insertos de panal modificados de la parrilla tiger-nose. Otros elementos captados son llantas de aleación de cinco radios dobles, barras de techo enrasadas, antena de aleta de tiburón y pilotos traseros partidos.

El Kia SP Concept montará la misma plataforma que sustentará al próximo Hyundai Creta. Esta plataforma es capaz de dar cabida a siete plazas, pero a pesar de ello, el Tusker se ofrecerá solo con configuración de cinco plazas en el mercado estadounidense.

Las opciones de motor aún no están confirmadas, pero podemos esperar un motor turboalimentado de gasolina 1.4 T-GDI de 138 CV, así como un 2.0 atmosférico que entrega 147 CV. Ambos motores se ofrecerán con transmisión automática, con un DCT de 7 velocidades para la variante Turbo, dejando la nueva transmisión IVT para el 2.0 litros. No habrá opción AWD para no canibalizar al Kona.

¡Permaneced atentos para más detalles pronto!