A finales de abril, Hyundai Motor presentó el nuevo Hyundai KONA N, un «hot SUV» urbano compacto de altas prestaciones disponible con un motor Turbo de 2,0 litros y 280 CV acoplado a un DCT húmedo de 8 velocidades, pero sin posibilidad de añadir tracción total. Ahora tenemos imágenes reales gracias a Autopost, donde podemos ver el Kona N en varios colores, incluido uno negro que corresponde a la especificación estadounidense.
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Todo lo que sabemos hasta ahora sobre el Kona N
El nuevo KONA N combina la experiencia de conducción divertida de un hot hatch con la versatilidad de un SUV: los conductores apreciarán su potente motor y su emocionante sonido, al tiempo que se benefician del tamaño perfecto y la practicidad para la vida urbana, incluida una amplia lista de sistemas de seguridad. El nuevo KONA N atraerá a clientes activos que buscan un vehículo de altas prestaciones que se adapte a las diversas necesidades de diferentes estilos de vida, incluyendo una experiencia emocionante en el circuito.
El «hot SUV» se desarrolló para ofrecer a los clientes un rendimiento sin concesiones junto con la filosofía de conducción divertida de la marca N, así como los valores fundamentales de un SUV: confort, practicidad y seguridad. El último miembro de la marca N cuenta con un motor de cuatro cilindros 2.0 T-GDI de 280 CV con potencia plana y un diseño deportivo muy distintivo. Varias características inspiradas en el motorsport contribuyen a una experiencia de conducción dinámica en todos los aspectos. Entre ellas se incluyen llantas de aleación forjadas ligeras de 19 pulgadas, asientos deportivos especiales y una experiencia sonora emocionante. La transmisión de doble embrague de 8 velocidades (N DCT) permite un carácter aún más deportivo y de altas prestaciones.
«KONA N es un auténtico ‘hot SUV’ con el nivel de prestaciones de un hot hatch. Rompe la regla de que los SUV no pueden ser divertidos de conducir. Como modelo N, va más allá de los límites de un SUV convencional», afirma Albert Biermann, presidente y director de I+D de Hyundai Motor Group. «KONA N puede trazar curvas en el circuito y aportar emoción a la conducción diaria».
Para encarnar la filosofía de producto N con sus tres pilares –asfalto, deportivo de uso diario y capacidad para circuito–, el nuevo KONA N incorpora una serie de funcionalidades de altas prestaciones: el diferencial electrónico de deslizamiento limitado (e-LSD) y sus distintos modos de control electrónico de estabilidad (ESC) se han optimizado para mejorar el paso por curva. El modo Traction garantiza la tracción en diversas condiciones de la carretera, mientras que el sistema N Grin Control ofrece cinco modos de conducción en todos los modelos N (Eco, Normal, Sport, N y Custom) que contribuyen a su carácter de deportivo de uso diario. Por último, funciones como el Launch Control o el modo Creep Off garantizan la plena capacidad para el circuito.
El diseño del KONA N impone presencia en la carretera
El nuevo KONA N es un «hot SUV» cuyo aspecto habla claramente de una presencia imponente y diversión al volante. Combina el diseño moderno del nuevo KONA de serie con el lenguaje audaz y dinámico de los modelos N. Con 4.215 mm de largo, 1.800 mm de ancho y 1.565 mm de alto, el nuevo KONA N es 10 mm más largo que el nuevo KONA y tiene la misma longitud que el nuevo acabado deportivo N Line del KONA.
Con 2.600 mm, la distancia entre ejes se mantiene sin cambios respecto al modelo base. Un total de 361 litros de espacio de carga respaldan una amplia gama de actividades al aire libre. Diseñadas con un enfoque en la máxima reducción de peso y alta resistencia, las ligeras llantas de aleación forjadas de 19 pulgadas contribuyen a una postura excelente y un aspecto muy deportivo.
Diseño exterior
El diseño exterior presenta elementos de estilo sutiles con acentos rojos exclusivos de N. La combinación de revestimientos del color de la carrocería y llantas de 19 pulgadas le otorga al KONA N una postura ancha y segura. Los pasos de rueda del color de la carrocería, por su parte, enfatizan el generoso volumen de la musculosa carrocería del B-SUV, dándole al KONA N una apariencia más pegada al suelo. Un diseño de parrilla delantera exclusivo, con su entramado específico, un logotipo N integrado y la agresiva firma lumínica del nuevo KONA, completan la poderosa presencia frontal del vehículo. El emblema de Hyundai en gris satinado oscuro se ha desplazado del capó hacia abajo para rebajar el punto focal del frontal.
En el lateral, los clientes notarán cómo la silueta deportiva del nuevo KONA N se ve acentuada por una altura de conducción baja. Otros detalles de diseño indican que se trata de un modelo N de altas prestaciones de Hyundai, incluyendo llantas forjadas exclusivas de N con acabado gris satinado oscuro y pinzas rojas, un logotipo N en la tapa de la llanta y un umbral lateral exclusivo en rojo con un logotipo N grabado.
En la parte trasera, el gran alerón de techo de doble ala domina la vista, proporcionando el equilibrio necesario para mantener el coche en la carretera. Los clientes también notarán la icónica tercera luz de freno triangular. La línea de acento rojo y las dos grandes salidas de escape refuerzan el espíritu de altas prestaciones.
Para el lanzamiento del nuevo KONA N, Hyundai ha desarrollado un nuevo color exterior: Sonic Blue. Sonic Blue se sitúa entre el blanco y el gris claro, teñido con Performance Blue. Se ha desarrollado para optimizarse en una carrocería SUV, al tiempo que hace referencia al color exclusivo de altas prestaciones de Hyundai, Performance Blue. El nuevo color exclusivo para SUV N complementa y contrasta con los demás elementos de diseño exteriores en rojo, gris oscuro y negro brillante, otorgando al nuevo KONA N un aspecto deportivo renovado. El KONA N también está disponible en Performance Blue, un color exclusivo de los modelos N.
Colores exteriores del nuevo KONA N:
- Sonic Blue – el nuevo color dedicado para SUV N – con acentos Tomato Red [color de lanzamiento]
- Phantom Black Pearl
- Atlas White
- Cyber Grey Metallic
- Dark Knight Grey Pearl
- Ignite Red
- Performance Blue
Diseño interior
En el interior, el nuevo KONA N ofrece un aspecto y una sensación orientados a las prestaciones, optimizados para una conducción deportiva. Está equipado con materiales de alta calidad y pedales metálicos. Un elemento que destaca es el volante deportivo exclusivo de N, con un diseño optimizado para un agarre perfecto y una disposición de botones necesaria para una conducción dinámica. Dos botones N personalizables en el volante permiten asignar cualquier tipo de ajuste preestablecido según las necesidades individuales para una mayor facilidad de uso, y las levas de cambio permiten al conductor cambiar de marcha sin quitar las manos del volante.
El freno de mano cuenta con cuero perforado antideslizante y una zona de agarre más gruesa para un frenado más seguro. Los clientes también notarán el exclusivo color Performance Blue, así como los logotipos N repartidos por todo el coche: en la palanca de cambios, el freno de mano, el umbral de las puertas y los asientos.
El nuevo KONA N está disponible con un paquete de color N exclusivo que incluye un interior monocolor negro con asientos deportivos tipo bucket de tela, cuero o ante, con pronunciados refuerzos laterales para una excelente sujeción lateral. Los tres tipos de asientos incluyen de serie asientos delanteros calefactados y asientos traseros calefactados opcionales, y el acabado en ante añade de serie asientos eléctricos, que son opcionales en tela y cuero. Los asientos de ante también incluyen de serie asientos delanteros ventilados para mayor confort, opcional en cuero.
Color interior:
- Interior monocolor negro con acentos en azul Performance y asientos de tela, cuero o ante
Motor: 280 CV de potencia plana combinados con el N DCT
El nuevo KONA N está propulsado por un motor turboalimentado 2.0 litros T-GDI con una potencia de 280 CV y un par máximo de 392 Nm. Cuenta con potencia plana que proporciona más par y potencia en regímenes de revoluciones medios y altos. El nuevo y mayor par aprovecha mejor el potencial del motor en situaciones de conducción cotidianas. La nueva característica de potencia del motor también mejora la aceleración en el rango de velocidad media y alta, y ofrece un alto rendimiento de forma constante, incluso en diversas condiciones de temperatura exterior.
El nuevo KONA N está disponible con el N DCT, una transmisión de 8 velocidades tipo húmedo con dos embragues separados para una mejor aceleración y un cambio ascendente más rápido. Los embragues de tipo húmedo también proporcionan una mejor refrigeración. La tecnología N DCT de Hyundai se ofreció por primera vez en el VELOSTER N, un modelo disponible en Norteamérica y Corea, y llegó al nuevo Hyundai i30 N gracias a los valiosos comentarios de la comunidad Hyundai N. En el caso del nuevo KONA N, Hyundai ha equipado todas las unidades con el N DCT.
El N DCT permite tres funciones exclusivas de alto rendimiento que seguro sacarán una sonrisa al conductor: N Power Shift, N Grin Shift y N Track Sense Shift. Estas funciones mejoran las capacidades del coche mediante una gestión dedicada de la lógica de cambios.
El N Power Shift (NPS) se activa cuando el coche acelera con más del 90 por ciento del acelerador, mitigando así cualquier reducción de par durante los cambios ascendentes para ofrecer la máxima potencia a las ruedas. Esto mejora la diversión al volante proporcionando una "sensación de empuje" al subir de marcha. El sonido de explosión que lo acompaña, procedente del corte parcial de cilindros del escape, subraya el rendimiento deportivo. Cuando se utiliza el NPS mientras la función de control de lanzamiento está activa, el nuevo KONA N puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,5 segundos. El NPS se activa exclusivamente en modo N o Custom.
El N Grin Shift (NGS) maximiza el rendimiento del motor y del DCT durante 20 segundos. Para lograr la máxima aceleración, el coche reduce directamente a la marcha más adecuada. Para activarlo, el conductor pulsa un botón dedicado en el volante y comienza una cuenta atrás en el cuadro de instrumentos que muestra los segundos restantes para esta función. Una vez finalizada la "sobrealimentación", los conductores deben esperar al menos 40 segundos para volver a usarla. Esta función permite al conductor aprovechar todo el potencial del coche con solo un botón, por ejemplo, cuando busca el mejor tiempo por vuelta. También puede ser útil al adelantar o incorporarse a una autopista.
Por su parte, el N Track Sense Shift (NTS) optimiza los cambios adaptativos para la conducción en circuito, ayudando al conductor a concentrarse más en la dirección. Reconoce cuándo las condiciones son óptimas para una conducción dinámica en un circuito y se activa automáticamente. Basándose en datos de motorsport combinados con el comportamiento del conductor, el coche selecciona la marcha y el momento de cambio adecuados en condiciones de conducción deportiva para ofrecer un rendimiento óptimo, como si fuera un piloto profesional de carreras.
A diferencia de un vehículo con transmisión automática tradicional, en los vehículos Hyundai con N DCT, el conductor puede elegir desactivar la función Creep. Cuando la función Creep está desactivada ("OFF") y el coche está en marcha D, el vehículo no avanza automáticamente al soltar el pedal del freno. Según el conductor, esta función de circuito también puede ser útil para mejorar el confort y la comodidad. El modo Creep Off se puede activar o desactivar a través de los ajustes personalizados N.
El nuevo KONA N con N DCT también ofrece a los conductores la opción de cambiar al modo manual mediante las levas del volante o la palanca de cambios. La lógica de memoria evita que la transmisión suba de marcha automáticamente al alcanzar el límite de revoluciones. De este modo, el control manual permite al conductor mantener el régimen alto cuando sea necesario para una experiencia de conducción aún más deportiva.
Funciones de conducción de alto rendimiento
El nuevo KONA N introduce la marca N en la gama SUV sin comprometer el placer de conducción ni el rendimiento. Este 'hot SUV' incluye una serie de funciones dedicadas N ya introducidas por otros modelos N. Además, el KONA N es el primer vehículo de altas prestaciones de Hyundai equipado con un Head-Up Display (HUD) de rendimiento. Cuando se activa en modo Sport o N, muestra información como las revoluciones, la velocidad o el indicador de cambio de marcha.
El sistema N Grin Control ofrece al cliente un alto nivel de personalización, con cinco modos de conducción distintos: Eco, Normal, Sport, N y Custom.
Estos modos de conducción cambian el carácter del nuevo KONA N ajustando los parámetros de funcionamiento del motor, el control electrónico de estabilidad, el sonido del escape y la dirección para optimizarlos en diversas condiciones de conducción. En el modo Custom, los conductores pueden seleccionar ajustes de otros modos (Normal, Sport y Sport+) para adaptarlos a sus preferencias de conducción y a las condiciones de la carretera. Las teclas N dedicadas en el volante del nuevo KONA N permiten asignar de forma flexible cualquier tipo de preajuste según las necesidades individuales.
Para una experiencia de conducción más emocional, un sonido de motor deportivo procedente del escape y la admisión se ve reforzado por el Generador de Sonido Electrónico (ESG) en el panel de la carrocería. En el habitáculo, en la base del parabrisas, un generador de sonido del motor añade algo de dramatismo acústico adicional para acompañar el estado de ánimo del conductor. El control variable del silenciador también contribuye al sonido de escape perfecto para proporcionar la experiencia de conducción ideal. El sistema de válvula de escape variable viene de serie con el nuevo KONA N.
Al igual que otros modelos N de Hyundai, el nuevo KONA está equipado con Launch Control, que ayuda al coche a acelerar desde parado en condiciones de asfalto seco como un piloto profesional. Lo consigue controlando el par motor en el momento del arranque.
Mejoras en la conducción y el comportamiento para un SUV sin concesiones
Además de sus capacidades en circuito, el nuevo KONA N sigue siendo, en esencia, un SUV. Una extensa lista de características de conducción y comportamiento se traduce en unas capacidades SUV sin concesiones. Con neumáticos de alto rendimiento Pirelli P-Zero 235/40R19 especialmente desarrollados que ofrecen la máxima adherencia montados sobre ligeras llantas de aleación forjada de 19 pulgadas, este «SUV deportivo» ofrece un excelente rendimiento sobre una gran variedad de superficies.
Se ha añadido un sistema de frenado de alto rendimiento que proporciona estabilidad en condiciones de conducción cambiantes para una mayor seguridad. En él, los discos de freno delanteros y traseros de mayor tamaño captan más aire a través de las tomas de aire ampliadas a ambos lados del parachoques delantero para una mejor refrigeración. La aplicación de un material de alta fricción en las pinzas, una guía del brazo inferior y un escudo térmico maximizan el rendimiento de frenada gracias a una mejor refrigeración y una alta capacidad de resistencia al calor.
La seguridad pasiva aumenta gracias a la mayor rigidez de la carrocería del nuevo KONA N. Los puntos de soldadura adicionales, la estructura mejorada del puntal y el refuerzo del esqueleto protegen a los ocupantes en caso de colisión. Además, la rigidez de la carrocería del nuevo KONA N también minimiza el balanceo de la carrocería durante las maniobras.
El nuevo KONA N está equipado con una suspensión controlada electrónicamente (ECS) para controlar la fuerza de amortiguación, lo que mejora aún más el comportamiento y la estabilidad. Los conductores pueden influir en la rigidez de la suspensión con solo pulsar un botón para optimizar la respuesta del vehículo en diversas situaciones de conducción, ya sea en carretera o en circuito.
Para maximizar la sensación de circuito, el control electrónico de estabilidad (ESC) se puede desconectar. El ESC estabiliza normalmente el vehículo durante las maniobras en curvas detectando cualquier pérdida de tracción y aplicando los frenos a las ruedas individuales. Esto garantiza un mejor comportamiento y estabilidad del vehículo en condiciones de carretera inesperadas o terrenos difíciles.
El ESC del nuevo KONA N cuenta con tres modos para una experiencia de conducción personalizable. «ESC – ON» proporciona la máxima estabilidad y está optimizado para condiciones secas, mojadas o de nieve, ofreciendo mayor seguridad en la conducción diaria. «ESC – SPORT» está optimizado para la conducción en circuito. Cuando el ESC se desconecta por completo, el vehículo no aplica ninguna intervención en el motor o los frenos para la estabilización.
En su lugar, permite un vector de par dinámico, creando un comportamiento del vehículo más dinámico. «ESC – OFF» está optimizado para conductores experimentados en circuito. Además, un sistema de control de tracción (TCS) controla la fuerza motriz detrás de las ruedas según las condiciones de conducción para maximizar la tracción y minimizar el deslizamiento en condiciones todoterreno.
Si el sistema detecta que una rueda gira más rápido que la velocidad detectada del vehículo, el TCS ajusta la potencia del motor mediante una retroalimentación continua. Pulsando el botón Drive Mode, el conductor puede seleccionar entre cuatro modos de tracción diferentes para un mejor manejo en diversas condiciones de la carretera con tracción delantera: El modo Nieve proporciona la máxima estabilidad en carreteras resbaladizas o heladas. Nieve Profunda permite un mayor deslizamiento de las ruedas, lo que proporciona más tracción para evitar quedarse atascado en nieve profunda. El modo Barro ofrece un deslizamiento medio de las ruedas para permitir que el coche arranque en superficies embarradas. El modo Arena permite un mayor deslizamiento de las ruedas para arrancar en superficies arenosas. Los modos de tracción están activos entre 0 y 60 km/h.
Mientras tanto, el diferencial de curva N Corner Carving Differential del nuevo KONA N, un diferencial de deslizamiento limitado controlado electrónicamente (e-LSD), permite un rendimiento excelente en las curvas. Esta función permite que las ruedas giren a diferentes velocidades aplicando diferentes cantidades de par, dependiendo de la transferencia de carga del eje delantero interior al exterior. Esto reduce el deslizamiento de las ruedas en condiciones específicas y minimiza el subviraje al tomar curvas. El N Corner Carving Differential también permite a los conductores tomar curvas a mayor velocidad, haciendo que el nuevo KONA N sea aún más divertido de conducir.
Los modelos Hyundai N ofrecen un nuevo nivel de precisión y capacidad de respuesta en la dirección, ofreciendo un gran valor al conductor: El nuevo KONA N mejora su coche base con un sistema de dirección asistida eléctrica específico montado en la cremallera (RMDPS) de mayor capacidad, mayor rigidez y una relación de dirección más baja. El sistema de asistencia eléctrica a la dirección, ubicado en el mecanismo de dirección, proporciona una dirección directa y precisa con un buen nivel de retroalimentación, como se requiere en un vehículo de altas prestaciones. El conductor puede elegir entre tres ajustes de dirección diferentes (Normal, Sport y Sport+) para proporcionar el esfuerzo de dirección ideal para diferentes experiencias, como la conducción urbana, carreteras secundarias o circuitos.
Además, el eje delantero N Power Sense Axle combinado con una suspensión trasera multibrazo proporciona una mayor rigidez para mejorar el comportamiento y el confort de marcha.
Características de seguridad avanzadas para la conducción diaria
Al igual que el nuevo coche base, el nuevo KONA N está disponible con una amplia lista de funciones activas de seguridad y confort Hyundai SmartSense para una mayor tranquilidad. Este es un aspecto importante del pilar de coche deportivo para el día a día del KONA N, ya que hace que el modelo sea más seguro y cómodo en situaciones de conducción cotidianas. Sistemas como el Aviso de Asientos Traseros y el Aviso de Salida Segura contribuyen específicamente a la protección de todos los pasajeros.
Tecnología y conectividad
El equipamiento tecnológico y de conectividad del nuevo KONA N se centra en mejorar todas las experiencias de conducción. El Head-Up Display (HUD) de rendimiento proyecta la información del vehículo en una pantalla transparente. Permite al conductor ver información relevante de navegación, seguridad y conducción sin apartar la vista de la carretera. Se puede activar y desactivar con un botón en el salpicadero.
El nuevo KONA N viene además con un clúster N digital de 10,25 pulgadas con un diseño deportivo y una pantalla táctil AVN de 10,25 pulgadas. Un sistema de datos de conducción de rendimiento monitoriza y mejora las habilidades de conducción en circuito. La función guarda y muestra datos de conducción, como PS, par y presión de sobrealimentación, durante la conducción en circuito a través de la pantalla táctil AVN. El sistema también incluye un cronómetro de vueltas y de aceleración. Al conducir en modo Sport o N, los gráficos N también se mostrarán en el HUD.
Apple CarPlay, Android Auto y los servicios de coche conectado Bluelink® hacen que la experiencia de conducción diaria, incluso en un vehículo de altas prestaciones, sea más cómoda. El nuevo KONA N también está equipado con funciones adicionales de reconocimiento de voz. Los conductores pueden activar y controlar funciones como el climatizador, la calefacción de la luneta trasera y los espejos laterales, así como la calefacción del volante, mediante un simple comando de voz.
Fuente: Hyundai
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