Kona N aperçu en différentes couleurs, dont la version américaine

Fin avril, Hyundai Motor dévoilait le tout nouveau Hyundai KONA N, un « hot SUV » urbain compact et performant animé par un 2,0 litres Turbo de 280 ch accouplé à une double embrayage 8 rapports humide, mais sans possibilité d’ajouter une transmission intégrale. Aujourd’hui, nous avons des photos en conditions réelles grâce à Autopost, où l’on peut voir le Kona N dans plusieurs teintes, dont une noire correspondant à la version américaine.

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Tout ce que l’on sait pour l’instant sur la Kona N

Le tout nouveau KONA N associe le plaisir de conduite d’une compacte sportive à la polyvalence d’un SUV : les conducteurs apprécieront son moteur puissant et son expérience sonore émotionnelle, tout en bénéficiant de la taille idéale et de la praticité pour la vie urbaine, y compris une vaste liste d’équipements de sécurité. Le tout nouveau KONA N séduira les clients actifs à la recherche d’un véhicule haute performance qui répond aux divers besoins de différents modes de vie, y compris une expérience exaltante sur circuit.

Ce « hot SUV » a été développé pour offrir aux clients des performances sans compromis, associées à la philosophie de conduite ludique de la marque N, ainsi qu’aux valeurs fondamentales d’un SUV : confort, commodité et sécurité. Le dernier membre de la marque N est équipé d’un moteur quatre cylindres 2.0 T-GDI de 280 ch à puissance constante et d’un design sportif très distinctif. Plusieurs caractéristiques inspirées du sport automobile contribuent à une expérience de conduite dynamique complète. Celles-ci incluent des jantes en alliage forgé léger de 19 pouces, des sièges sport spéciaux et une expérience sonore émotionnelle. La transmission à double embrayage à 8 rapports (N DCT) permet un caractère encore plus sportif et haute performance.

« KONA N est un véritable “hot SUV” avec le niveau de performance d’une compacte sportive. Il brise la règle selon laquelle les SUV ne peuvent pas être amusants à conduire. En tant que modèle N, il va au-delà des limites d’un SUV ordinaire », déclare Albert Biermann, Président et Directeur de la Division R&D de Hyundai Motor Group. « KONA N peut négocier les virages sur circuit et apporter de l’excitation à la conduite quotidienne. »

Pour incarner la philosophie produit N avec ses trois piliers – roi du virage, sportive du quotidien et aptitudes sur circuit – le tout nouveau KONA N est doté d’une gamme de fonctionnalités haute performance : le différentiel électronique à glissement limité (e-LSD) et ses différents modes de contrôle électronique de stabilité (ESC) ont été optimisés pour améliorer les performances en virage. Le mode Traction assure une motricité optimale sur diverses conditions de route, tandis que le système N Grin Control offre cinq modes de conduite sur tous les modèles N (Eco, Normal, Sport, N et Custom) qui contribuent à son caractère de sportive du quotidien. Enfin, des fonctionnalités telles que le Launch Control ou le Creep Off garantissent une pleine capacité sur circuit.

Le design du KONA N impose une présence puissante sur la route

Le tout nouveau KONA N est un « hot SUV » dont l’apparence évoque clairement une présence puissante et un plaisir de conduite. Il combine le design moderne du nouveau KONA de base avec le langage audacieux et dynamique des modèles N. Avec une longueur de 4 215 mm, une largeur de 1 800 mm et une hauteur de 1 565 mm, le tout nouveau KONA N est 10 mm plus long que le nouveau KONA et aussi long que la finition sportive N Line du nouveau KONA.

Avec 2 600 mm, l’empattement reste inchangé par rapport au modèle de base. Un volume de coffre total de 361 litres soutient une gamme d’activités de plein air. Conçues dans un souci de réduction maximale du poids et de haute résistance, les jantes en alliage forgé léger de 19 pouces contribuent à une posture impressionnante et à un aspect très sportif.

Design extérieur

Le design extérieur mise sur des éléments sobres rehaussés d’accents rouges exclusifs à la gamme N. L’association de bas de caisse couleur carrosserie et de jantes de 19 pouces confère à la KONA N une posture large et assurée. Les passages de roue teints carrosserie, quant à eux, soulignent le volume généreux de la carrosserie musclée de ce B-SUV, donnant à la KONA N un aspect collé à la route. Une calandre avant exclusive, avec son motif dédié, un logo N intégré et la signature lumineuse agressive de la nouvelle KONA, parachève l’imposante face avant du véhicule. L’emblème Hyundai gris satiné foncé a été déplacé du capot vers le bas pour abaisser le point focal avant.

De profil, les clients remarqueront comment la silhouette sportive de la toute nouvelle KONA N est accentuée par une hauteur de caisse réduite. Plusieurs autres indices stylistiques indiquent qu’il s’agit d’un modèle N haute performance Hyundai, notamment les jantes forgées exclusives N avec une finition gris satiné foncé et des étriers rouges, un logo N sur l’enjoliveur de roue et un bas de caisse exclusif rouge avec un logo N gravé.

À l’arrière, le grand aileron de toit à double aile domine la vue, offrant l’équilibre nécessaire pour maintenir la voiture sur la route. Les clients remarqueront également le troisième feu stop triangulaire emblématique. La ligne d’accent rouge et les deux grandes sorties d’échappement soulignent encore davantage l’esprit performance.

Pour le lancement de la toute nouvelle KONA N, Hyundai a développé une nouvelle teinte extérieure : Sonic Blue. Le Sonic Blue se situe entre le blanc et le gris clair, teinté de Performance Blue. Il a été développé pour être optimisé pour un type de carrosserie SUV tout en faisant référence à la couleur haute performance exclusive Hyundai, le Performance Blue. Cette nouvelle couleur exclusive N SUV complète et contraste avec les autres éléments de design extérieur rouges, gris foncé et noirs brillants, donnant à la toute nouvelle KONA N un look sportif inédit. La KONA N est également disponible en Performance Blue, une couleur exclusive aux modèles N.

Couleurs extérieures de la toute nouvelle KONA N :

• Sonic Blue – la nouvelle couleur dédiée N SUV – avec accents Tomato Red [couleur de lancement]
• Phantom Black Pearl
• Atlas White
• Cyber Grey Metallic
• Dark Knight Grey Pearl
• Ignite Red
• Performance Blue

Design intérieur

À l’intérieur, la toute nouvelle KONA N offre un look et une sensation orientés performance, optimisés pour une conduite sportive. Elle est équipée de matériaux de haute qualité et de pédales en métal. Un élément qui se démarque est le volant sport exclusif N, dont le design est optimisé pour une prise en main parfaite et une disposition des boutons nécessaire à une conduite dynamique. Deux boutons N personnalisables sur le volant permettent de mapper tout type de préréglage selon les besoins individuels pour une maniabilité encore plus grande, et les palettes de changement de vitesse permettent au conducteur de passer les rapports sans lâcher le volant.

Le frein à main est doté d’un cuir perforé antidérapant et d’une zone de préhension plus épaisse pour un freinage plus sûr. Les clients remarqueront également le Performance Blue exclusif ainsi que les logos N disséminés dans l’habitacle : sur le levier de vitesses, le frein à main, les seuils de porte et les sièges.

Le tout nouveau KONA N est disponible avec un pack couleur N exclusif proposant un intérieur noir monochrome avec des sièges baquets sport en tissu, cuir ou suède, dotés d’un maintien latéral prononcé pour un excellent soutien latéral. Les trois types de sièges sont équipés de série de sièges avant chauffants et de sièges arrière chauffants en option. La finition suède bénéficie en plus de sièges électriques de série, optionnels pour le tissu et le cuir. Les sièges en suède sont également dotés de série de sièges avant ventilés pour un confort accru, également optionnels pour le cuir.

Couleur intérieure :

• Intérieur noir monochrome avec accents Performance Blue et sièges en tissu, cuir ou suède

Groupe motopropulseur : 280 ch de puissance linéaire associée à la N DCT

Le tout nouveau KONA N est animé par un moteur turbocompressé 2,0 litres T-GDI développant 280 ch et un couple maximal de 392 Nm. Il offre une puissance linéaire qui fournit davantage de couple et de puissance à mi-régime et en haut du compte-tours. Ce couple accru exploite mieux le potentiel du moteur dans les situations de conduite quotidiennes. Cette nouvelle caractéristique de puissance améliore également les accélérations à moyenne et haute vitesse et délivre des performances élevées de manière constante, même dans des conditions de température extérieure variées.

Le tout nouveau KONA N est disponible avec la N DCT, une transmission à huit rapports de type humide avec deux embrayages séparés pour une meilleure accélération et des passages de rapports plus rapides. Les embrayages humides assurent également un meilleur refroidissement. La technologie N DCT de Hyundai a d’abord été proposée sur la VELOSTER N, un modèle disponible en Amérique du Nord et en Corée, puis est arrivée sur la nouvelle Hyundai i30 N grâce aux précieux retours de la communauté Hyundai N. Dans le cas du tout nouveau KONA N, Hyundai a équipé toutes les unités de la N DCT.

La N DCT permet trois fonctions haute performance exclusives qui ne manqueront pas d’arracher un sourire au conducteur : N Power Shift, N Grin Shift et N Track Sense Shift. Ces fonctionnalités améliorent les capacités de la voiture grâce à une logique de gestion des changements de rapports dédiée.

La fonction N Power Shift (NPS) s’active lorsque la voiture accélère avec plus de 90 % d’ouverture des gaz, atténuant ainsi toute perte de couple lors des passages de rapports supérieurs pour délivrer une puissance maximale aux roues. Cela améliore le plaisir de conduite en procurant une « sensation de poussée » lors des montées de rapports. Le bruit d’explosion qui l’accompagne, provenant de la coupure partielle des cylindres à l’échappement, souligne les performances sportives. Lorsque la NPS est utilisée avec la fonction Launch Control activée, le tout nouveau KONA N peut passer de 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes. La NPS s’active exclusivement en mode N ou Custom.

La fonction N Grin Shift (NGS) maximise les performances du moteur et de la DCT pendant 20 secondes. Pour obtenir une accélération maximale, la voiture rétrograde directement sur le rapport le plus approprié. Pour l’activer, le conducteur appuie sur un bouton dédié au volant, et un compte à rebours s’affiche sur le combiné d’instruments indiquant les secondes restantes pour cette fonction. Une fois le « boost » terminé, les conducteurs doivent attendre au moins 40 secondes avant de pouvoir l’utiliser à nouveau. Cette fonction permet au conducteur d’exploiter tout le potentiel de la voiture d’une simple pression sur un bouton – par exemple, pour chercher le meilleur temps au tour. Elle peut également être utile pour dépasser ou s’insérer sur autoroute.

Parallèlement, le N Track Sense Shift (NTS) optimise les passages de vitesse adaptatifs pour la conduite sur circuit, permettant au conducteur de se concentrer davantage sur la direction. Il détecte lorsque les conditions sont optimales pour une conduite dynamique sur piste et s'active automatiquement. Basé sur des données de sport automobile combinées au comportement du conducteur, la voiture sélectionne le bon rapport et le bon timing de passage en conditions sportives pour offrir des performances optimales, à la manière d'un pilote professionnel.
Contrairement à une transmission automatique traditionnelle, sur les véhicules Hyundai équipés de la N DCT, le conducteur peut choisir de désactiver le rampage. Lorsque la fonction de rampage est désactivée et que la voiture est en position D, elle n'avance pas automatiquement quand la pédale de frein est relâchée. Selon le conducteur, cette fonctionnalité de circuit peut également s'avérer utile pour améliorer le confort et la commodité. Le mode Rampage Off peut être activé ou désactivé via les réglages personnalisés N.

Le tout nouveau KONA N avec N DCT offre également aux conducteurs la possibilité de passer en mode manuel à l'aide des palettes au volant ou du levier de vitesses. La logique mémoire empêche la transmission de rétrograder automatiquement lorsque le régime limite est atteint. Ainsi, le contrôle manuel permet au conducteur de maintenir des régimes élevés quand nécessaire pour une expérience de conduite encore plus sportive.

Fonctionnalités de conduite haute performance

Le tout nouveau KONA N introduit la marque N dans la gamme SUV sans compromettre le plaisir de conduite ni les performances. Ce « hot SUV » intègre une série de fonctions dédiées N déjà introduites par d'autres modèles N. Le KONA N est par ailleurs le premier véhicule haute performance de Hyundai à être équipé d'un affichage tête haute (HUD) Performance. Lorsqu'il est activé en mode Sport ou N, des informations telles que le régime moteur, la vitesse ou l'indicateur de changement de rapport apparaissent.
Le système N Grin Control offre un haut niveau de personnalisation avec cinq modes de conduite distincts : Eco, Normal, Sport, N et Custom.

Ces modes de conduite modifient le caractère du tout nouveau KONA N en ajustant les paramètres de fonctionnement du moteur, du contrôle électronique de stabilité, du son d'échappement et de la direction pour les optimiser en fonction des conditions de conduite. En mode Custom, les conducteurs peuvent sélectionner des réglages parmi d'autres modes (Normal, Sport et Sport+) pour correspondre à leurs préférences de conduite et aux conditions de la route. Les touches N dédiées sur le volant du tout nouveau KONA N permettent de mapper librement tout type de préréglages selon les besoins individuels.

Pour une expérience de conduite plus émotionnelle, un son moteur sportif provenant de l'échappement et du bruit d'admission est soutenu par le générateur de son électronique (ESG) dans le panneau de carrosserie. Dans l'habitacle, à la base du pare-brise, un générateur de son moteur apporte un supplément de drame acoustique pour correspondre à l'humeur du conducteur. Le contrôle variable du silencieux contribue également au son d'échappement parfait pour offrir l'expérience de conduite idéale. Le système d'échappement à soupape variable est de série sur le tout nouveau KONA N.

Comme sur les autres modèles N de Hyundai, le tout nouveau KONA est équipé du Launch Control, qui aide la voiture à démarrer sur sol sec comme un pilote professionnel. Il contrôle le couple moteur au démarrage pour y parvenir.

Conduite et tenue de route améliorées pour un SUV sans compromis

En plus de ses capacités sur circuit, le tout nouveau KONA N reste avant tout un SUV. Une liste exhaustive d'équipements de conduite et de tenue de route lui confère des aptitudes de SUV sans compromis. Équipé de pneus hautes performances Pirelli P-Zero 235/40R19 spécialement développés pour une adhérence maximale, montés sur des jantes en alliage forgé de 19 pouces, ce « hot SUV » offre d'excellentes performances sur une variété de surfaces.

Un système de freinage haute performance garantissant la stabilité dans des conditions de conduite changeantes a été ajouté pour une sécurité accrue. Celui-ci intègre des disques de frein avant et arrière agrandis qui aspirent davantage d'air via les entrées élargies de chaque côté du bouclier avant, améliorant ainsi le refroidissement. L'utilisation d'un matériau à fort coefficient de frottement pour les étriers, d'un guide de bras inférieur et d'un écran thermique optimise les performances de freinage grâce à un meilleur refroidissement et une capacité de résistance à la chaleur élevée.

La sécurité passive est renforcée grâce à la rigidité accrue de la carrosserie du tout nouveau KONA N. Les points de soudure supplémentaires, la structure d'entretoise améliorée et le renfort du squelette protègent les occupants en cas de collision. De plus, la rigidité de la carrosserie du tout nouveau KONA N minimise le roulis lors des manœuvres.

Le tout nouveau KONA N est équipé d'une suspension à commande électronique (ECS) pour contrôler la force d'amortissement, ce qui améliore encore la maniabilité et la stabilité. Les conducteurs peuvent influencer la fermeté de la suspension d'une simple pression sur un bouton afin d'optimiser la réponse du véhicule pour diverses situations de conduite, que ce soit sur route ou sur circuit.

Pour une sensation maximale sur circuit, le contrôle électronique de stabilité (ESC) peut être désactivé. L'ESC stabilise généralement le véhicule lors des manœuvres de virage en détectant toute perte d'adhérence et en freinant les roues individuellement. Cela garantit une meilleure maniabilité et une stabilité accrue du véhicule dans des conditions de route imprévues ou sur des terrains difficiles.

L'ESC du tout nouveau KONA N propose trois modes pour une expérience de conduite personnalisable. Le mode « ESC – ON » offre une stabilité totale et est optimisé pour les conditions sèches, humides ou enneigées, offrant plus de sécurité au quotidien. Le mode « ESC – SPORT » est optimisé pour la conduite sur circuit. Lorsque l'ESC est complètement désactivé, le véhicule n'effectue aucune intervention moteur ou frein pour la stabilisation.

Il permet plutôt un vectorisation dynamique du couple, créant un comportement plus dynamique. Le mode « ESC – OFF » est optimisé pour les conducteurs expérimentés sur circuit. De plus, un système de contrôle de traction (TCS) gère la force motrice des roues en fonction des conditions de conduite pour maximiser l'adhérence et minimiser le patinage en conditions hors route.

Si le système détecte qu’une roue tourne plus vite que la vitesse détectée du véhicule, le TCS ajuste la puissance moteur via un retour d’information continu. En appuyant sur le bouton Drive Mode, le conducteur peut choisir parmi quatre modes de traction différents pour une meilleure tenue de route sur diverses surfaces avec la traction avant : le mode Neige offre une stabilité maximale sur chaussée glissante ou verglacée. Le mode Neige profonde autorise davantage de patinage des roues pour éviter de s’enliser. Le mode Boue propose un patinage modéré pour faciliter le démarrage sur sol boueux. Le mode Sable permet un patinage plus élevé pour s’élancer sur terrain sablonneux. Les modes de traction sont actifs entre 0 et 60 km/h.

Par ailleurs, le différentiel N Corner Carving Differential du tout nouveau KONA N, un différentiel autobloquant électronique (e-LSD), offre d’excellentes performances en virage. Cette fonction permet aux roues de tourner à des vitesses différentes en appliquant des couples distincts selon le transfert de charge de l’essieu avant intérieur vers l’extérieur. Cela réduit le patinage dans certaines conditions et minimise le sous-virage en courbe. Le N Corner Carving Differential permet aussi d’aborder les virages à des vitesses plus élevées, rendant le tout nouveau KONA N encore plus amusant à conduire.

Les modèles Hyundai N offrent un nouveau niveau de précision et de réactivité dans la direction, apportant une réelle valeur ajoutée au conducteur : le tout nouveau KONA N améliore sa base avec une direction assistée électrique à moteur monté sur crémaillère (RMDPS) spécifique, de capacité supérieure, à la rigidité accrue et au rapport de direction réduit. Le système d’assistance électrique situé dans le boîtier de direction offre une direction directe et précise avec un bon niveau de retour, comme l’exige un véhicule haute performance. Le conducteur peut choisir entre trois réglages de direction (Normal, Sport et Sport+) pour adapter l’effort à différentes situations : conduite urbaine, routes de campagne ou circuit.

De plus, l’essieu N Power Sense Axle à l’avant, combiné à une suspension arrière multibras, offre une rigidité accrue pour améliorer le confort et le comportement routier.

Fonctions de sécurité avancées pour la conduite quotidienne
Comme la nouvelle voiture de base, le tout nouveau KONA N est disponible avec une vaste liste de fonctions de sécurité active et de confort Hyundai SmartSense pour une tranquillité d’esprit supplémentaire. C’est un aspect important du pilier « voiture de sport du quotidien » du KONA N, car il rend le modèle plus sûr et plus pratique dans les situations de conduite de tous les jours. Des systèmes comme l’alerte de siège arrière et l’avertissement de sortie sécurisée contribuent spécifiquement à la protection de tous les passagers.

Technologie et connectivité

L’équipement technologique et de connectivité du tout nouveau KONA N vise à améliorer toutes les expériences de conduite. L’affichage tête haute Performance Head-Up Display (HUD) projette les informations du véhicule sur un écran transparent. Il permet au conducteur de voir les données de navigation, de sécurité et de conduite pertinentes tout en gardant les yeux sur la route. Il peut être activé et désactivé via un bouton sur la planche de bord.

Le tout nouveau KONA N est également équipé d’un combiné numérique N de 10,25 pouces au design sportif et d’un écran tactile AVN de 10,25 pouces. Un système de données de conduite Performance Driving Data System permet de suivre et d’améliorer les compétences sur circuit. La fonction enregistre et affiche les données de conduite, comme la puissance (PS), le couple et la pression de suralimentation, pendant la conduite sur piste via l’écran tactile AVN. Le système comprend également un chronomètre de tour et d’accélération. En mode Sport ou N, les graphismes N s’affichent également sur le HUD.

Apple CarPlay, Android Auto et les services connectés Bluelink® rendent l’expérience de conduite quotidienne encore plus pratique, même dans un véhicule haute performance. Le tout nouveau KONA N est également doté de fonctions de reconnaissance vocale supplémentaires. Les conducteurs peuvent activer et contrôler des fonctions comme la climatisation, le dégivrage de la lunette arrière et des rétroviseurs latéraux, ainsi que le chauffage du volant, par une simple commande vocale.

Source : Hyundai