Últimas fotos espía del Hyundai IONIQ 6

Hoy queremos compartir con vosotros las últimas imágenes del Hyundai IONIQ 6. Las últimas noticias no fueron tan buenas, ya que Hyundai retrasará el inicio de producción de su segundo EV dedicado de marzo de 2022 a junio de 2022. ¿El motivo? La introducción de una batería de mayor capacidad, parachoques delantero y trasero rediseñados o la incorporación de la primera parrilla iluminada del mundo.

¿Todo lo que sabemos hasta ahora?

Según la última información procedente de Corea del Sur, el IONIQ 6 (código interno CE) se retrasará unos 3 meses respecto al calendario original de producción en serie (marzo de 2022). El motivo es que Hyundai mejorará algunas piezas internas y externas del vehículo que no eran del agrado del Sr. Eui-sun Chung.

Los cambios externos están relacionados con los parachoques delantero y trasero; según la fuente, el diseño se ha modificado y ahora el coche es 20 mm más largo, lo que proporcionará una autonomía adicional.

Además, Hyundai planea introducir la primera parrilla iluminada inteligente del mundo (de la que hablamos aquí). En el interior, Hyundai utilizará una batería de mayor capacidad, alcanzando 77,4 kWh, buscando de nuevo una mayor autonomía.

El día 22, Hyundai Motor Company celebró una conferencia telefónica para el «Anuncio de la estrategia de vehículos eléctricos (EV) para el primer trimestre de 2021» y dijo: «Planeamos vender 160.000 unidades de 8 vehículos eléctricos diferentes este año, y nos fijamos el objetivo de ampliar las ventas a 560.000 unidades de 12 modelos EV en 2025».

Hyundai Motor Company planea lanzar el IONIQ 6 (con el código CE), su primer sedán eléctrico, el año que viene, tras el IONIQ 5 (código NE), que se lanzará en Corea del Sur a finales de este mismo mes. A cierre del primer trimestre, el número de precontratos del IONIQ 5 alcanzó las 42.000 unidades, por lo que fue todo un éxito.

El fabricante surcoreano planea introducir el sedán IONIQ 6, basado en el concepto EV «Prophecy», en 2022. La gama IONIQ se completará a principios de 2024 con el lanzamiento de un SUV de mayor tamaño, que se denominará IONIQ 7.

El IONIQ 6 también se asentará sobre la plataforma modular global eléctrica conocida como E-GMP, que ofrece carga rápida y una generosa autonomía. Si el IONIQ 5/Kia EV6 ya puede recorrer 550 km, esperamos que el IONIQ 6 pueda alcanzar los 650 o incluso 700 km de autonomía (al ser la batalla más larga, se podrían añadir más celdas).

La plataforma EV dedicada permitirá a Hyundai reinventar el interior del vehículo como un «espacio habitable inteligente», con características únicas como asientos altamente ajustables, conectividad inalámbrica y cajones. El cambio de paradigma de la plataforma se extenderá a la interfaz de usuario. La interfaz de usuario es simple, intuitiva y ergonómicamente diseñada para que los pasajeros se sientan cómodos.

Así que estamos impacientes por ver más sobre la propuesta de sedán de IONIQ, seguro que los primeros prototipos saldrán a la carretera pronto (si se espera que se lancen el año que viene).