Aktuelle Erlkönigfotos des Hyundai IONIQ 6

Heute möchten wir die neuesten Bilder des Hyundai IONIQ 6 mit Ihnen teilen. Die jüngsten Nachrichten waren nicht so gut, denn Hyundai verschiebt den Serienanlauf seines zweiten reinen EVs von März 2022 auf Juni 2022. Der Grund? Die Einführung eines größeren Akkupakets, überarbeitete Front- und Heckschürzen oder die Hinzufügung des weltweit ersten leuchtenden Kühlergrills.

Was wir bisher wissen?

Nach den neuesten Informationen aus Südkorea wird sich der IONIQ 6 (interner Codename CE) um etwa drei Monate gegenüber dem ursprünglichen Zeitplan der Serienproduktion (März 2022) verzögern. Grund ist, dass Hyundai einige Innen- und Außenteile des Fahrzeugs verbessern wird, die Herrn Eui-sun Chung nicht gefielen.

Die äußeren Änderungen betreffen die Front- und Heckschürzen. Laut Quelle wurde das Design geändert, und das Auto ist nun 20 mm länger; diese Designänderungen sollen eine höhere Reichweite bringen.

Außerdem plant Hyundai die Einführung des weltweit ersten intelligenten leuchtenden Kühlergrills (wir berichteten darüber hier). Im Innenraum wird Hyundai ein größeres Akkupaket mit 77,4 kWh verbauen, ebenfalls mit dem Ziel einer höheren Reichweite.

Am 22. hielt die Hyundai Motor Company eine Telefonkonferenz zur „Ankündigung der EV-Strategie für das erste Quartal 2021“ ab und sagte: „Wir planen, in diesem Jahr 160.000 Einheiten von acht verschiedenen Elektrofahrzeugen zu verkaufen, und haben uns zum Ziel gesetzt, den Absatz bis 2025 auf 560.000 Einheiten von 12 EV-Modellen zu steigern.“

Die Hyundai Motor Company plant, den IONIQ 6 (Codename CE), ihr erstes elektrisches Limousinenmodell, im nächsten Jahr auf den Markt zu bringen, nach dem IONIQ 5 (Codename NE), der in Südkorea bereits in diesem Monat auf den Markt kommen soll. Ende des ersten Quartals erreichte die Zahl der Vorbestellungen für den IONIQ 5 42.000 Einheiten – ein großer Erfolg.

Der südkoreanische Autohersteller plant, die IONIQ 6 Limousine, die auf dem EV-Konzept „Prophecy“ basiert, im Jahr 2022 einzuführen. Die IONIQ-Reihe soll Anfang 2024 mit der Markteinführung eines größeren SUV namens IONIQ 7 vervollständigt werden.

Der IONIQ 6 wird ebenfalls auf der Electric Global Modular Platform (E-GMP) basieren, die schnelles Laden und eine hohe Reichweite bietet. Wenn der IONIQ 5/Kia EV6 bereits 550 km weit fahren kann, erwarten wir, dass der IONIQ 6 auf 650 oder sogar 700 km Reichweite kommt (da der Radstand länger sein wird, könnten mehr Zellen untergebracht werden).

Die dedizierte EV-Plattform ermöglicht es Hyundai, den Fahrzeuginnenraum als „intelligenten Wohnraum“ neu zu gestalten, mit einzigartigen Funktionen wie hochverstellbaren Sitzen, drahtloser Konnektivität und Schubladen. Der Plattform-Paradigmenwechsel wird sich auch auf die Benutzeroberfläche auswirken. Die Benutzeroberfläche ist einfach, intuitiv und ergonomisch gestaltet, um den Passagieren ein angenehmes Gefühl zu geben.

Wir können es kaum erwarten, mehr über den Limousinenvorschlag von IONIQ zu erfahren, sicherlich werden die ersten Prototypen bald auf die Straße kommen (wenn sie im nächsten Jahr auf den Markt kommen sollen).