Inicio / GT / 22 de julio de 2020

Mira estos enormes tubos de escape cuádruples en el facelift del Stinger

Look These Huge Quad Exhaust Pipes on Stinger Facelift

Ayer compartimos algunas especificaciones del facelift del Kia Stinger con el nuevo motor 2.5 litros T-GDi, gracias al Ministerio de Medio Ambiente de Corea del Sur. Hoy solo queremos mostraros estas imágenes donde se ven estos enormes tubos de escape cuádruples.

La potencia ha aumentado respecto a la anterior, pero el peso en vacío también ha subido 40 kg. El cambio parcial del Stinger se lanzará en agosto. La cadena cinemática del nuevo Stinger 2.5T combina un motor Smartstream G2.5 FR T-GDI con una transmisión automática de 8 velocidades para alcanzar una potencia máxima de 304 CV y un par máximo de 43 kgm.

La potencia máxima se entrega a 5800 rpm, y al igual que en el nuevo Genesis G80 2.5T, el tipo de motor y las especificaciones son idénticas. El Stinger 2.5T ofrece 49 CV y 7 kgm de par adicionales en comparación con el motor 2.0T existente.

Al mismo tiempo que aumentaba el rendimiento de la cadena cinemática, también lo hacía el peso en vacío. El peso en vacío del Stinger 2.5T con cambio parcial en tracción trasera es de 1.690 kg y con tracción total es de 1.755 kg. Cada uno pesa 40 kg más que el Stinger actual.

En la versión Stinger 3.3T se han modificado las especificaciones de la válvula variable, el escape variable y la ECU, y se aplica un sistema de escape deportivo para aumentar la potencia a 373 CV, 3 CV más que antes. El peso en vacío es el mismo que el del Stinger actual.

Kia Motors ha equipado al Stinger con un sistema de escape variable por primera vez. El sistema de escape variable va más allá del generador de sonido del Stinger actual y es un dispositivo que permite ajustar el sonido de escape generado desde el exterior del vehículo real.

El aspecto del cambio parcial del Stinger se centra en mejorar los detalles. Se modifican los gráficos del interior del faro, las luces de circulación diurna o el diseño de los parachoques, y se introduce una llanta de nuevo diseño. En el piloto trasero se aplican una barra horizontal y un intermitente secuencial. La disposición interior mantiene la forma del modelo actual, como se puede ver en la imagen superior. Está equipado con un cuadro de instrumentos digital y una pantalla de 10,25 pulgadas.

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El interior “nuevo” es prácticamente el mismo

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