스팅어 페이스리프트, 거대한 쿼드 배기파이프를 보라

어제 한국 환경부 덕분에 기아 스팅어 페이스리프트의 새로운 2.5리터 T-GDi 엔진 제원을 공유했다면, 오늘은 이 거대한 쿼드 배기파이프가 선명하게 보이는 사진을 공개하고자 한다.

출력은 이전보다 높아졌지만 공차 중량도 40kg 증가했다. 스팅어 부분 변경 모델은 8월에 출시된다. 새로운 스팅어 2.5T의 파워트레인은 스마트스트림 G2.5 FR T-GDI 엔진과 8단 자동변속기가 조합되어 최고출력 304마력, 최대토크 43kgm를 발휘한다.

최고출력은 5800rpm에서 발휘되며, 새로운 제네시스 G80 2.5T와 엔진 유형 및 제원이 모두 동일하다. 스팅어 2.5T는 기존 2.0T 엔진 대비 49마력, 토크 7kgm가 증가했다.

파워트레인 성능이 향상됨과 동시에 공차 중량도 늘어났다. 스팅어 부분 변경 2.5T의 공차 중량은 후륜구동 기준 1,690kg, 사륜구동 기준 1,755kg이다. 각각 기존 스팅어보다 40kg 무겁다.

스팅어 3.3T의 가변 밸브, 가변 배기, ECU 사양이 변경되었으며, 스포츠 배기 시스템이 적용되어 출력이 이전보다 3마력 증가한 373마력을 발휘한다. 공차 중량은 기존 스팅어와 동일하다.

기아는 스팅어에 처음으로 가변 배기 시스템을 적용했다. 가변 배기 시스템은 기존 스팅어의 사운드 제너레이터를 넘어 실제 차량 외부에서 발생하는 배기음을 조절할 수 있는 장치다.

스팅어 부분 변경의 외관은 디테일을 강화하는 데 초점을 맞췄다. 헤드램프 내부 그래픽, 주간주행등, 범퍼 디자인이 변경되었고, 새롭게 디자인된 휠이 도입된다. 리어 램프는 가로바 형태와 순차 방향지시등이 적용된다. 실내 레이아웃은 위 사진에서 볼 수 있듯이 현재 모델의 형태를 유지한다. 디지털 계기판과 10.25인치 모니터가 장착된다.