El Hyundai Kona de nueva generación, con el código interno SX3, ha sido cazado gracias a nuestros colegas de SH Proshots mientras realizaba pruebas de validación en clima cálido en el sur de España. Una vez retiradas las pesadas y voluminosas fundas de vinilo que lucían las primeras mulas de desarrollo, este prototipo ligeramente camuflado desvela una postura de SUV más contundente y erguida, inspirada en la dirección de diseño robusto de la marca más que en el perfil aerodinámico y cercano a un hatchback de las generaciones anteriores.
Híbrido de 1,6 litros derivado del Seltos y E-AWD eléctrico
Bajo la carrocería, el Kona SX3 adopta el plano mecánico directamente del nuevo Kia Seltos, lo que supone una mejora sustancial tanto en capacidad como en arquitectura eléctrica:
Híbrido 1,6 L estándar (FWD): Desarrolla una potencia combinada de 154 hp, rediseñado para mejorar la eficiencia térmica y el consumo de combustible.
Tracción total eléctrica (E-AWD): Integra un motor eléctrico específico en el eje trasero para ofrecer tracción total a demanda en cualquier condición meteorológica y una potencia aumentada de 178 hp. Y lo más importante: esta configuración de tracción total electrificada está confirmada para el mercado estadounidense.
Funciones inspiradas en los EV y V2L: Tomando prestada tecnología de las plataformas específicas de batería eléctrica, el sistema de propulsión híbrido integra capacidades Vehicle-to-Load (V2L), que permiten a la batería de alto voltaje alimentar herramientas, electrodomésticos o equipo de acampada directamente desde el vehículo.
Revolución en el habitáculo: llega el "Pleos Connect"
En el interior, el SX3 da un salto importante hacia la movilidad definida por software. El prototipo desvela un habitáculo abierto y despejado, presidido por una gran pantalla central y la plataforma de nueva generación de Hyundai, Pleos Connect.
Ya en pleno despliegue en el resto del grupo, Pleos Connect aporta un núcleo basado en Android Automotive con actualizaciones OTA de alta velocidad, una integración fluida del smartphone y procesamiento de voz avanzado. El selector de marchas se traslada a una palanca en la columna de dirección, lo que libera el túnel central para una consola abierta tipo "puente" con un enorme hueco de almacenamiento inferior.
Sistema de propulsión híbrido
A pesar de que Hyundai ya ofrece un sistema de propulsión híbrido en varios mercados, el mercado estadounidense sigue sin una variante híbrida de alta demanda, algo que quedará resuelto gracias al Kona de nueva generación.
Tomado directamente del nuevo Seltos, el motor híbrido de 1,6 litros ahora ofrece mejor consumo y funciones propias de un EV, como el V2L y la opción de contar con un sistema E-AWD con un pequeño motor eléctrico en el eje trasero. Este nuevo sistema de propulsión alcanza los 154 hp, mientras que el modelo E-AWD llega a los 178 hp.
Movilidad definida por software: el debut de "Pleos Connect"
La evolución más crítica del SX3 es su transición a vehículo definido por software (SDV). Está previsto que el Kona incorpore la plataforma de nueva generación de Hyundai, Pleos Connect.
Posicionamiento en el mercado: Kona SX3 frente a Kia Seltos
Aunque el Kia Seltos ha ganado tradicionalmente en tamaño y relación calidad-precio, el Kona SX3 aspira a imponerse en superioridad tecnológica y refinamiento. Con el Seltos continuando su ciclo de vida actual, la agresiva actualización de hardware y software del Kona le concede una ventana clara para captar al público "early adopter" en el mercado coreano y global.
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