Hoy queremos compartir con vosotros estas fotos espía del nuevo Hyundai Tucson, captado por nuestro fotógrafo de confianza CarPix en lo que parece ser su fase final de desarrollo. Según nuestros datos, la próxima generación del Tucson, prevista como modelo 2020, se fabricará en Estados Unidos.
Ahora podemos hacernos una idea más clara del aspecto del nuevo Tucson gracias a la retirada del denso camuflaje del parachoques delantero.
El resultado recuerda mucho al Hyundai Palisade. Los intermitentes y las luces diurnas (DRL) siguen situados en la parte superior, mientras que la inferior alberga un proyector único con posibles luces decorativas, aunque de menor tamaño. El faro principal también es más pequeño y de líneas más afiladas, sin la forma rectangular horizontal del Palisade. No obstante, lo que más se asemeja al Palisade son las tomas de aire situadas junto a los faros. Cuesta apreciarlo, pero los intermitentes también parecen tener una entrada de aire a su lado.
La parrilla delantera presenta un diseño diferente al de su hermano mayor, y podría tratarse de un concepto completamente nuevo que no habíamos visto antes. En la parte inferior encontramos una calandra más pequeña y mucho más ancha. Solo podemos aventurar el diseño final, pero será mucho más agresivo que el de la generación actual; esperemos que pronto recibamos algunos renderizados.
La zaga sigue cubierta con un denso camuflaje, por lo que resulta difícil apreciar su diseño.
La próxima generación del Tucson montará el nuevo motor Theta3 de 2,5 litros con una transmisión automática de 8 velocidades. Hyundai planea emplear el motor Theta3 atmosférico y turboalimentado de 2,5 litros como motor base en el mercado estadounidense.
Hyundai Motor y sus filiales están actualizando las líneas de producción y suministro de la planta de Alabama, ya que la compañía ha decidido fabricar allí la próxima generación del Hyundai Tucson (código interno NX4) a partir de 2020. El Tucson también ampliará su gama con una variante pickup que se ofrecerá a partir de 2021.
Más del 60 % de las ventas del mercado automovilístico estadounidense corresponden a SUV, por lo que la decisión de producir el Tucson en la planta de Alabama responde al descenso de las ventas previstas del Elantra y el Sonata. Actualmente, la planta de Alabama fabrica solo tres modelos: el Santa Fe, el Sonata y el Elantra (conocido en Corea como Avante).
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