Aujourd'hui, nous souhaitons partager avec vous ces photos espion du prochain Hyundai Tucson, grâce à notre photographe espion CarPix qui semble en être aux derniers stades de développement. À ce que l'on sait, le Tucson nouvelle génération, prévu en tant que millésime 2020, sera assemblé aux États-Unis.
On se fait désormais une meilleure idée de l'apparence du Tucson nouvelle génération, grâce au retrait de son lourd camouflage sur le bouclier avant.
Il ressemble presque à s'y méprendre au Hyundai Palisade. On retrouve le clignotant et le feu de jour en haut, tandis qu'en bas est réservé un projecteur unique avec peut-être des feux plus décoratifs, mais de dimensions plus réduites. Le phare est également plus petit, avec des lignes plus acérées, et ce n'est pas un rectangle horizontal comme sur le Palisade. Cependant, ce qui rappelle encore le Palisade, ce sont les ouïes de ventilation avant à côté des phares. Difficile à dire, mais les clignotants semblent également avoir une ouïe à côté.
La calandre avant adopte un design différent de celui de son grand frère, et il pourrait s'agir d'un tout nouveau design que nous n'avons jamais vu. Tout en bas, on découvre désormais une calandre inférieure plus petite et beaucoup plus large. On ne peut que spéculer sur le design final, mais il sera bien plus agressif que la génération actuelle. Espérons que nous recevrons bientôt quelques rendus.
La partie arrière conserve encore un camouflage épais et il est difficile d'en discerner le design.
La prochaine génération du Tucson devrait recevoir le tout nouveau moteur Theta3 2,5 litres associé à une boîte automatique à 8 rapports. Hyundai prévoit d'utiliser le Theta3 atmosphérique et turbocompressé de 2,5 litres comme moteur de base sur le marché américain.
Hyundai Motor et ses filiales sont en train de moderniser les chaînes de production de l'usine d'Alabama, le constructeur ayant décidé d'y assembler la prochaine génération du Tucson (code NX4) à partir de 2020. Le Tucson verra également sa gamme s'élargir avec un dérivé pick-up, qui sera proposé dès 2021.
Plus de 60 % des ventes automobiles aux États-Unis concernent des SUV, ce qui explique pourquoi Hyundai produira le Tucson dans son usine d'Alabama, alors que les ventes anticipées de l'Elantra et de la Sonata sont en baisse. Actuellement, l'usine d'Alabama ne fabrique que trois modèles : le Santa Fe, la Sonata et l'Elantra (nom coréen : Avante).
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