El próximo Kona EV podría llamarse Ioniq 4

Como ya sabes, Hyundai Motor Company dejó de producir el Kona EV para el mercado nacional (Corea del Sur) tras varios incendios que afectaron a la batería fabricada por LG. Ahora, en una entrevista con AutoNEWS Europe, Thomas Schemera, vicepresidente de producto y estrategia de Hyundai, ha declarado que el sucesor del Kona podría usar la denominación Ioniq 2, 3 o 4.

¿Qué sabemos hasta ahora?

Un portavoz de Hyundai Motor declaró: “Debido a que priorizamos el suministro de baterías para vehículos eléctricos exclusivos como el Ioniq 5, decidimos detener la producción nacional del Kona EV”. “El Kona EV está considerando rediseñarse y lanzarse en 2023”.

Sin embargo, como sigue siendo popular en Europa y la India, Hyundai ha decidido mantener las ventas en el extranjero. El modelo europeo se produce en la planta de Hyundai en la República Checa, una planta de producción local en Europa, y en la India, en la planta de Chennai, una planta de producción local en India.

El Kona EV, lanzado en mayo de 2018, vendió 33.830 unidades en Corea y 101.574 unidades en el extranjero hasta el mes pasado. Mientras tanto, el día 19, Hyundai Motor Company lanzó el primer coche eléctrico exclusivo, el IONIQ 5. El IONIQ 5 es el primer vehículo eléctrico que utiliza la Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, pero la verdadera razón podría ser la pérdida de confianza en el modelo tras varios incendios en Corea del Sur, incluso después de aplicar un plan de retirada.

Uno de los múltiples incendios del Kona EV en Corea del Sur

Sin embargo, cuando estalló el incendio en 2019, se enfrentó a una gran crisis. Finalmente, no se pudo lograr la recuperación debido a los continuos incendios. El año pasado, las ventas del Kona EV fueron solo de 8.066 unidades, un 35% menos que el año anterior. Las ventas en el primer trimestre de este año también se situaron en 984 unidades.

Viendo la situación, el Kona EV ha perdido su lugar frente al IONIQ 5. Así que ahora, según la entrevista a Thomas Schemera, podría aprovechar la submarca ecológica de Hyundai para regresar como un crossover eléctrico de entrada.

Hyundai está buscando actualmente ampliar su gama Ioniq y, según el Sr. Schemera, han mostrado cierto interés por el reciente coche conceptual de Volkswagen, el ID.Life, presentado en el IAA de Múnich la semana pasada.

Fuente: AutoNews