Le futur Kona EV pourrait s'appeler Ioniq 4

Comme vous le savez déjà, Hyundai Motor Company a cessé la production du Kona EV pour le marché intérieur (Corée du Sud) après plusieurs incidents d'incendie affectant la batterie fabriquée par LG. Aujourd'hui, dans un entretien avec AutoNEWS Europe, Thomas Schemera, vice-président Produit et Stratégie de Hyundai, a déclaré que le successeur du Kona pourrait utiliser le nom Ioniq 2, 3 ou 4.

Que savons-nous jusqu'à présent ?

Un responsable de Hyundai Motor a déclaré : « Parce que nous avons priorisé la fourniture de batteries pour les véhicules électriques exclusifs comme l'Ioniq 5, nous avons décidé d'arrêter la production nationale du Kona EV. » « Le Kona EV envisage un redesign et une mise sur le marché en 2023. »

Cependant, comme il reste populaire en Europe et en Inde, Hyundai a décidé de maintenir les ventes à l'étranger. Le modèle européen est produit dans l'usine Hyundai en République tchèque, une usine de production locale en Europe, et en Inde, dans l'usine de Chennai, une usine de production locale en Inde.

Le Kona EV, lancé en mai 2018, a vendu 33 830 unités en Corée et 101 574 unités à l'étranger jusqu'au mois dernier. Par ailleurs, le 19, Hyundai Motor Company a dévoilé la première voiture électrique exclusive IONIQ 5. L'IONIQ 5 est le premier véhicule électrique à utiliser la plateforme modulaire globale électrique (E-GMP) du groupe Hyundai Motor, mais la véritable raison pourrait être la perte de confiance dans le modèle après plusieurs incendies en Corée du Sud, même après l'application d'un plan de rappel.

L'un des multiples incendies de Kona EV en Corée du Sud

Cependant, lorsque l'incendie s'est déclaré en 2019, il a fait face à une crise majeure. Finalement, le rebond n'a pas pu être réalisé en raison de la persistance des incendies. L'année dernière, les ventes de Kona EV n'étaient que de 8 066 unités, en baisse de 35 % par rapport à l'année précédente. Les ventes au premier trimestre de cette année se sont également élevées à 984 unités.

Au vu de la situation, le Kona EV a perdu sa place face à l'IONIQ 5. Ainsi, selon l'interview de Thomas Schemera, il pourrait profiter de la sous-marque écologique de Hyundai pour revenir en tant que crossover électrique d'entrée de gamme.

Hyundai cherche actuellement à élargir sa gamme Ioniq et, selon M. Schemera, ils ont porté un certain intérêt au récent concept-car ID.Life de Volkswagen présenté au salon IAA de Munich la semaine dernière.

Source : AutoNews