El nuevo Genesis G80 ya está a la venta en Corea del Sur y ha despertado un enorme interés entre los consumidores, con 6.729 reservas en solo 15 días. Ahora parece que Genesis está afinando la versión para EE. UU., ya que nuestros colegas de Car Inside lo han captado en detalle dentro de un aparcamiento.
Genesis G80: un legado de lujo y prestaciones
El G80, presentado por primera vez en 2008 y evolucionado con su segunda generación en 2013, desempeñó un papel fundamental en el lanzamiento de la marca Genesis en 2015. Con la adopción del nombre G80 en 2016, ha vendido más de 400.000 unidades en todo el mundo, contribuyendo significativamente a las ventas acumuladas de Genesis de más de un millón de vehículos. Este modelo ha sido un pilar en la presencia global de la marca, combinando lujo con unas prestaciones impresionantes.
La tercera generación del G80: una combinación de diseño y tecnología
Lanzado en marzo de 2020, el G80 de tercera generación encarna el compromiso de Genesis con la «Elegancia Atlética» en el diseño automovilístico. Este modelo ha recibido elogios mundiales por su diseño superior, su comportamiento dinámico y su servicio al cliente. Con su reciente actualización, el G80 ha mejorado aún más su sofisticación, con detalles exteriores intrincados y opulentos, un interior lujoso con elementos de alta tecnología y un conjunto de funciones de confort y seguridad.

Diseño exterior: elegancia refinada
La evolución del diseño del G80 incluye un parachoques y unos faros rediseñados que realzan su estilo elegante y dinámico. El frontal presenta una sofisticada parrilla crest con una estructura de doble malla, que enfatiza la armonía entre la tecnología avanzada y el diseño de lujo. El perfil lateral luce unas nuevas llantas de 20 pulgadas de cinco radios dobles que sugieren movimiento, como hélices girando, mientras que la trasera adopta un diseño orientado al futuro con un embellecedor cromado en forma de V y escapes ocultos.
Diseño interior: una fusión de lujo y tecnología
En el interior, el G80 presenta una disposición horizontal que amplifica la sensación de espacio, complementada con elementos de alta tecnología para una experiencia lujosa. Una pantalla ancha unificada de 27 pulgadas fusiona el cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento, ofreciendo opciones de pantalla dividida personalizables. La consola central presenta un diseño sin juntas con controles de climatización táctiles y un dial de cambio electrónico de cristal, que realzan tanto el tacto como la percepción visual de lujo.
Funciones de confort y seguridad mejoradas
Genesis ha equipado el G80 con las últimas novedades en confort y seguridad, como un climatizador de 3 zonas+, Digital Key 2, un sistema de autenticación por huella dactilar en el vehículo, esterilización UV en el compartimento del reposabrazos de la consola y reposabrazos calefactados. Además, el modelo ha introducido un nuevo sistema de memoria de posición para el asiento del acompañante, garantizando el máximo confort y comodidad.



Prestaciones potentes con el máximo confort
El G80 está disponible con dos opciones de motor: un motor de gasolina 2.5 turbo y un motor de gasolina 3.5 turbo. El 2.5 turbo ofrece 304 CV y 43,0 kgf·m de par, mientras que el 3.5 turbo rinde 380 CV y 54,0 kgf·m de par. El vehículo cuenta con casquillos de suspensión optimizados y un amortiguador de respuesta en frecuencia para elevar el confort de marcha.
Paquete deportivo G80: diseño atlético y rendimiento dinámico
El G80 también ofrece un paquete deportivo que enfatiza un diseño deportivo y un rendimiento mejorado. Este paquete incluye una parrilla frontal distintiva, una entrada de aire ampliada y un nuevo parachoques y difusor en la parte trasera. También incorpora características exclusivas como un E-LSD, dirección activa en las ruedas traseras, neumáticos de verano Michelin y un modo Sports+.
Precio y disponibilidad
Se desconoce cuándo llegará el nuevo Genesis G80 al mercado estadounidense. Pero teniendo en cuenta el recién lanzado GV80, tardó dos meses desde el inicio de las ventas en Corea del Sur hasta que el modelo para EE. UU. se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

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