La toute nouvelle Genesis G80 est déjà en vente en Corée du Sud et a suscité un vif intérêt, avec 6 729 précommandes en seulement 15 jours. Il semble désormais que Genesis peaufine la version américaine, nos confrères de Car Inside l'ayant capturée en détail dans un parking.
Genesis G80 : un héritage de luxe et de performances
La G80, lancée pour la première fois en 2008 et évoluant avec sa deuxième génération en 2013, a joué un rôle clé dans le lancement de la marque Genesis en 2015. Avec l'adoption du nom G80 en 2016, elle s'est vendue à plus de 400 000 exemplaires dans le monde, contribuant de manière significative aux ventes cumulées de Genesis de plus d'un million de véhicules. Ce modèle a été une pierre angulaire de la présence mondiale de la marque, alliant luxe et performances impressionnantes.
La troisième génération de G80 : un mélange de design et de technologie
Lancée en mars 2020, la G80 de troisième génération incarne l'engagement de Genesis envers l'« Athletic Elegance » dans le design automobile. Ce modèle a été salué mondialement pour son design supérieur, ses performances de conduite et son service client. Avec sa récente mise à jour, la G80 a encore renforcé sa sophistication, avec des détails extérieurs complexes et opulents, un intérieur luxueux doté d'éléments high-tech, et une gamme de fonctionnalités pratiques et de sécurité.
Design extérieur : une élégance raffinée
L'évolution du design de la G80 comprend un bouclier et des optiques redessinés, renforçant son style élégant et dynamique. L'avant arbore une calandre crest sophistiquée à double structure en maille, soulignant l'harmonie entre technologie avancée et design luxueux. Le profil latéral propose de nouvelles jantes 20 pouces à cinq doubles branches, évoquant le mouvement d'hélices en rotation, tandis que l'arrière adopte un design tourné vers l'avenir avec une garniture chromée en V et des échappements masqués.
Design intérieur : une fusion de luxe et de technologie
À l'intérieur, la G80 présente une disposition horizontale qui amplifie la sensation d'espace, complétée par des éléments high-tech pour une expérience luxueuse. Un écran large unifié de 27 pouces fusionne l'instrumentation et le système d'infodivertissement, offrant des options d'écran partagé personnalisables. La console centrale présente un design épuré avec des commandes de climatisation tactiles et un sélecteur de vitesse électronique en cristal, renforçant le luxe tactile et visuel.
Fonctionnalités de confort et de sécurité améliorées
Genesis a équipé la G80 des dernières innovations en matière de confort et de sécurité, notamment une climatisation 3 zones+, la Digital Key 2, un système d'authentification par empreinte digitale embarqué, la stérilisation UV dans le rangement de l'accoudoir de console et des accoudoirs de console chauffants. De plus, le modèle a introduit un nouveau système de mémorisation de posture pour le siège passager, garantissant un confort et une commodité maximaux.
Performances puissantes avec un confort suprême
La G80 est disponible avec deux motorisations : un 2.5 turbo essence et un 3.5 turbo essence. Le 2.5 turbo développe 304 chevaux et 43,0 kgf·m de couple, tandis que le 3.5 turbo affiche 380 chevaux et 54,0 kgf·m de couple. Le véhicule est doté de bagues de suspension optimisées et d'un amortisseur à réponse en fréquence pour améliorer le confort de roulement.
Pack Sport G80 : design athlétique et performances dynamiques
La G80 propose également un pack Sport, mettant l'accent sur un design sportif et des performances améliorées. Ce pack comprend une calandre avant distinctive, une prise d'air élargie et un nouveau bouclier et diffuseur à l'arrière. Il intègre également des caractéristiques exclusives telles qu'un E-LSD, une direction active des roues arrière, des pneus été Michelin et un mode Sports+.
Prix et disponibilité
On ne sait pas encore quand la nouvelle Genesis G80 arrivera sur le marché américain. Mais en se basant sur le GV80 récemment lancé, il a fallu deux mois entre le début des ventes en Corée du Sud et la présentation de la version américaine au salon de l'auto de Los Angeles.
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