Hyundai Motor Company presentó su IONIQ 9, un SUV eléctrico de tres filas de asientos, hace un mes, y ahora nuestros compañeros de KindelAuto ya han captado la versión estadounidense en el mundo real. Este prototipo de preserie fue visto en el sur de California en el acabado Calligraphy y color negro.
El evento de presentación mundial comenzó con un discurso de apertura de José Muñoz, presidente y director de operaciones global de Hyundai Motor Company. Tras la presentación del IONIQ 9, el evento incluyó una sesión de charla en terraza en la que se exploraron la marca Hyundai y el diseño y el espacio del IONIQ 9, mientras que una zona de exposición mostró el proceso de desarrollo del IONIQ 9.
El IONIQ 9 es una nueva opción atractiva para los clientes que buscan un EV de tres filas con capacidad para hasta siete ocupantes. Ofrece un espacio impresionante y características que se adaptan a las necesidades individuales, al tiempo que brinda una sensación de unión: está realmente «diseñado para pertenecer». El IONIQ 9 está pensado para satisfacer las necesidades de los consumidores que están hiperconectados pero también valoran el espacio, la privacidad y la relajación.
«El IONIQ 9 encarna el compromiso inquebrantable y la confianza de Hyundai Motor en la electrificación», declaró Jaehoon Chang, presidente y consejero delegado de Hyundai Motor Company. «Basado en la aclamada plataforma modular global eléctrica (E-GMP) de Hyundai Motor Group, el IONIQ 9 ofrece un espacio interior excepcional, proporcionando a los clientes un valor único y consolidando nuestro liderazgo en el mercado global de vehículos eléctricos».
Un interior sereno y espacioso ofrece una experiencia EV sin igual
El IONIQ 9 ofrece una amplitud superior con un espacio generoso en la segunda y tercera fila, proporcionando una experiencia excepcional a los ocupantes. Su diseño interior se caracteriza por elementos elípticos y tonos relajantes para crear un ambiente tipo salón. Esto proporciona una sensación serena y natural, especialmente cuando se inunda de luz natural a través del techo solar panorámico.
El suelo plano del IONIQ 9 permite configuraciones de asientos para seis o siete ocupantes. Los asientos de relajación en la primera y segunda fila pueden reclinarse por completo y ofrecen un reposapiés para una comodidad óptima, permitiendo que hasta cuatro personas descansen durante la carga del vehículo, según la configuración. El IONIQ 9 también presume de 1.899 mm de espacio para la cabeza y 2.050 mm de espacio para las piernas, combinando la segunda y tercera fila.
Los asientos de relajación del IONIQ 9 incorporan el primer sistema Dynamic Body Care de Hyundai Motor, que incluye una función de masaje táctil dinámico. Este sistema utiliza presión y vibración para estimular el flujo sanguíneo y la circulación, reduciendo la fatiga en viajes largos.
El IONIQ 9 también introduce asientos giratorios en la segunda fila, que permiten que los ocupantes de la segunda y tercera fila se miren de frente cuando el vehículo está parado. Esta característica de configuración flexible mejora la interacción y la comunicación entre los pasajeros, añadiendo otra forma de disfrutar del espacio único del vehículo.
La consola deslizable Universal Island 2.0 del SUV ofrece un impresionante nivel de almacenamiento y permite una disposición de asientos en la primera fila con paso libre, mejorando la accesibilidad y la comodidad. Los reposabrazos bidireccionales pueden abrirse desde la parte delantera y trasera, permitiendo un fácil acceso a la consola desde la segunda fila.
La Universal Island 2.0 puede desplazarse hasta 190 mm, lo que permite a los pasajeros de la segunda fila acceder a ella con facilidad. La consola también ofrece 5,6 litros de almacenamiento en la bandeja superior, así como 12,6 litros en la bandeja deslizante inferior.
Con las plazas de la tercera fila abatidas, el maletero puede albergar hasta 1.323 litros de equipaje, mientras que con las tres filas en su sitio, el IONIQ 9 ofrece hasta 620 litros de espacio. Además, el maletero delantero ofrece un volumen máximo de 88 litros en las versiones RWD y 52 litros en las AWD.
El IONIQ 9 también hace hincapié en la sostenibilidad en la elección de sus materiales. Entre ellos se incluyen el cuero Eco Process, el tejido de PET reciclado, el tejido de lana, el Bio TPO/PU Skin, el tejido Bio PET/SUEDE y la pintura Bio Paint. El vehículo también utiliza pintura fabricada a partir de residuos de neumáticos reciclados.
La pantalla curva panorámica del IONIQ 9, el salpicadero flotante, las finas rejillas de ventilación y la iluminación ambiental interior realzan aún más la atmósfera futurista del habitáculo.
El diseño ‘Aerosthetic’ transmite una imagen elegante y sofisticada
El elegante exterior ‘Aerosthetic’ del IONIQ 9 refleja el compromiso de Hyundai Motor por combinar la innovación aerodinámica con un estilo sofisticado y futurista. El frontal del IONIQ 9 integra los píxeles paramétricos en las unidades de luz LED y en la parrilla inferior, creando una imagen única y sofisticada.
La silueta del IONIQ 9 se define por una línea de techo curva y suave, que genera un perfil aerodinámico estilizado y un bajo coeficiente de resistencia de solo 0,259 Cd cuando se montan los retrovisores digitales.
La eficiencia energética también se mejora al alisar y equilibrar el flujo de aire bajo la carrocería, así como reduciendo la resistencia de las ruedas y los neumáticos. Para ello, se ha aplicado por primera vez un nuevo sistema de trampilla de aire activa de doble movimiento (AAF). Otras soluciones de optimización aerodinámica incluyen un cubre bajos con forma tridimensional, llantas aerodinámicas y antenas ocultas.
Con la batalla más larga de cualquier modelo de Hyundai, con 3.130 mm, el IONIQ 9 impresiona por su amplio habitáculo y sus proporciones majestuosas. El volumen puro de la carrocería y los pasos de rueda crean una presencia imponente, mientras que los detalles intrincadamente diseñados añaden profundidad y dimensión. La línea de carácter que fluye sobre el arco de la rueda trasera enfatiza los volúmenes únicos del vehículo y contribuye a su diseño dinámico.
Evocando la popa de un barco, la zaga continúa la temática de integración perfecta con píxeles, al tiempo que contribuye al excepcional rendimiento aerodinámico del IONIQ 9. La línea de techo aerodinámica y la línea ascendente inferior crean equilibrio y otorgan a la silueta un aspecto estilizado y dinámico.
Cabe destacar que el IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai que elimina la antena del techo al dividir sus funciones entre el parasol del parabrisas (para GPS y radio satélite), el cuadro de instrumentos (para servicios de coche conectado) y el cristal del portón trasero (para FM/AM y radiodifusión multimedia digital), contribuyendo así a su diseño avanzado y minimalista.
El alumbrado exterior se alinea con otros modelos eléctricos de Hyundai, e incorpora los faros de píxeles paramétricos característicos de IONIQ con proyectores de cubo pequeños y un sistema de iluminación frontal inteligente (IFS) para mejorar la visibilidad y la seguridad al volante, evitando el deslumbramiento a los vehículos que circulan en sentido contrario. La zaga cuenta con un piloto trasero full LED. Para mejorar la visibilidad, los tiradores exteriores de las puertas disponen de iluminación indirecta.
La presencia segura del IONIQ 9 se apoya en una gama de opciones de llantas, que incluyen las de serie de 19 pulgadas, opciones de 20 y 21 pulgadas, y un diseño Calligraphy de 21 pulgadas de gama alta, lo que permite a los compradores personalizar aún más el vehículo.
El SUV está disponible en 16 colores exteriores, incluidos nuevos tonos como el Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl y Cosmic Blue Pearl.
En el interior, las opciones de combinaciones de colores incluyen el Obsidian Black y seis combinaciones bitono exclusivas (consulte las especificaciones para más detalles).
La electrónica de potencia mejorada permite capacidades avanzadas en los VE
El IONIQ 9 se sustenta en la innovadora arquitectura E-GMP de Hyundai Motor, que cuenta con un sistema PE mejorado, una relación de transmisión optimizada para ascensos en pendiente y la aplicación de un inversor de dos etapas para una mayor eficiencia.
Un sistema PE completamente encapsulado ayuda a reducir el sonido del motor, mientras que el uso de vidrio acústico laminado mejorado, el triple sellado en todas las zonas y la aplicación de una placa reforzada en el pilar A contribuyen a eliminar el ruido de rodadura y aerodinámico, las vibraciones y la aspereza (NVH) en el habitáculo.
La plataforma cuenta con una batería de alta capacidad y alto voltaje para ofrecer una mayor autonomía eléctrica, así como un piso plano que mejora el confort de los pasajeros y aumenta el espacio de carga. La seguridad ante colisiones y la durabilidad también se han mejorado gracias a una estructura de carrocería robusta diseñada para una distribución óptima de la energía en caso de impacto.
El IONIQ 9 es el primer modelo de Hyundai en incorporar aletas y paneles de cuarto de aluminio, lo que contribuye a una carrocería ligera que mejora la eficiencia del vehículo eléctrico. El nuevo sistema de persiana activa de doble movimiento (AAF) optimiza aún más el sellado del aire y el aspecto exterior gracias a los paneles de carrocería enrasados.
El SUV también introduce un nuevo sistema de cierre con bisagra de puerta de elevación tipo pasador, que garantiza un mejor ajuste y acabado, y un pestillo eléctrico de capó recién desarrollado para acceder al maletero delantero, lo que no solo mejora el diseño, sino que también eleva la calidad del producto.
Batería de gran capacidad ofrece una autonomía y un rendimiento impresionantes
El avanzado sistema PE cuenta con una batería de iones de litio NCM de alto voltaje montada en el piso que ofrece 110,3 kWh de energía del sistema. Se espera que el IONIQ 9 alcance una autonomía totalmente eléctrica estimada según el ciclo WLTP de 620 km y un consumo energético objetivo WLTP de 194 Wh/km para el modelo Long-Range RWD con llantas de 19 pulgadas, gracias a su bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, su plataforma avanzada y sus tecnologías de batería.
El IONIQ 9 se carga cómodamente del 10 al 80 por ciento en solo 24 minutos utilizando un cargador de 350 kW, mientras que la práctica función de vehículo a carga (V2L) de la plataforma y la capacidad de carga múltiple de 400V/800V reducen las barreras para la adopción de vehículos eléctricos.
El modelo Long-Range RWD está propulsado por un motor trasero de 160 kW, la alternativa Long-Range AWD incorpora un motor delantero adicional de 70 kW, mientras que los modelos Performance AWD cuentan con motores de 160 kW tanto en la parte delantera como en la trasera.
El modelo Performance puede acelerar de 0 a 100 km/h en solo 5,2 segundos, mientras que la variante Long-Range AWD tarda 6,7 segundos y la versión Long-Range RWD, 9,4 segundos. En cuanto a la aceleración en marcha, como al adelantar a otros vehículos, el modelo Performance acelera de 80 a 120 km/h en 3,4 segundos. La variante Long-Range AWD lo consigue en 4,8 segundos, mientras que la versión Long-Range RWD tarda 6,8 segundos.
Tecnologías prácticas y orientadas al futuro que ofrecen experiencias innovadoras
Hyundai Motor ha aplicado avances significativos al IONIQ 9 para abordar las preocupaciones habituales de los clientes de vehículos eléctricos, incluyendo un planificador de rutas EV refinado, una mejor consistencia de la batería, una pantalla de control de par mejorada, una función completa de informe energético y otras mejoras inteligentes.
El IONIQ 9 muestra su estado de carga mediante puntos verdes en el volante para mantener al conductor informado sobre la energía restante. El modelo incorpora Hyundai AI Assistant, un sistema de reconocimiento de voz con inteligencia artificial similar a un asistente virtual doméstico, que se activa mediante un botón. El estado de este sistema se indica mediante indicadores de puntos para facilitar su uso. En el IONIQ 9, estas funciones combinan tecnología avanzada con practicidad para mejorar la experiencia del vehículo eléctrico.
El nuevo servicio Features on Demand (FoD) de Hyundai Motor es una oferta exclusiva que permite a los clientes del IONIQ 9 personalizar aún más su vehículo con actualizaciones digitales adquiridas en la tienda online. Los productos FoD ofrecen patrones de iluminación dinámicos al abrir la puerta, luz de acompañamiento dinámica al cerrarla y opciones de transmisión de contenido, incluyendo Amazon Music y Soundcloud. La función Display Theme permite personalizar la pantalla con varios temas.
Los servicios Bluelink® Connected Car ofrecen una conectividad perfecta mediante el reconocimiento de voz en línea y una serie de funciones para una experiencia de conducción más cómoda y agradable. Esto incluye evaluaciones en tiempo real del estado de la carretera y de la conducción, así como un «índice de seguridad del conductor» basado en los patrones de conducción.
La capacidad de actualización de software por vía inalámbrica (OTA) permite que los controladores del vehículo se actualicen sin cables. El coche cuenta con una función Digital Key mediante comunicación NFC, un cargador inalámbrico rápido con una base de carga engomada para evitar que los dispositivos se deslicen durante la marcha y un ventilador de refrigeración para reducir la temperatura del dispositivo mientras se carga.
El IONIQ 9 ofrece puertos USB-C de alta potencia de 100 W para los pasajeros de la primera, segunda y tercera fila.
A diferencia de los puertos USB tradicionales que dependen de una batería de 12 V, el IONIQ 9 obtiene energía directamente de la batería de alto voltaje para un uso ininterrumpido. Este concepto innovador amplía las capacidades de la función Vehicle-to-Load (V2L) de Hyundai Motor. La toma V2L en el área de carga permite a los usuarios alimentar y cargar dispositivos y aparatos eléctricos a través de una toma de corriente estándar utilizando la batería del vehículo eléctrico.
El sistema de climatización del IONIQ 9 ofrece una función independiente trasera optimizada para actividades de ocio, como acampar con el coche. Este sistema proporciona aire acondicionado a los pasajeros traseros y reduce el consumo innecesario de energía al controlar de forma independiente las zonas climáticas delanteras y traseras. El vehículo también incluye una rejilla de ventilación de techo delgada diseñada para funcionar en conjunto con el paquete Panoramic Sunroof.
El nuevo SUV eléctrico de tres filas también incorpora un esterilizador UV-C, con una función de esterilización multibandeja que permite desinfectar objetos pequeños como teléfonos móviles, carteras y mascarillas. Esta característica se ha desarrollado para satisfacer las necesidades de los clientes que priorizan la salud y la higiene en el vehículo.
El sistema de infoentretenimiento del IONIQ 9 incluye una pantalla de 12 pulgadas para el cuadro de instrumentos y un monitor integrado de 12 pulgadas como parte de la pantalla curva panorámica. El equipo de audio de serie cuenta con un sistema de ocho altavoces, con la opción de un equipo estéreo premium BOSE de 14 altavoces que admite sonido envolvente 5.1, actualizaciones inalámbricas y funciones avanzadas de BOSE. También incorpora e-Active Sound Design (e-ASD), que reproduce el sonido de conducción virtual de un EV a través del sistema de audio del vehículo.
Los sistemas de seguridad avanzados de serie ofrecen tranquilidad
La estructura de carrocería reforzada del IONIQ 9 garantiza la máxima seguridad de la batería al distribuir eficazmente la energía del impacto y mantener la integridad estructural, incluso en incidentes graves. Además, la aplicación de serie de pretensores y limitadores de carga en los cinturones de seguridad de la tercera fila mejora significativamente la protección de los pasajeros de esa fila en caso de colisión, evitando impactos en la cabeza contra los asientos de la segunda fila y reduciendo las lesiones de cabeza y cuello. El IONIQ 9 también está equipado con 10 airbags para mejorar aún más la seguridad.
El IONIQ 9 incorpora los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) más recientes de Hyundai, diseñados para mejorar la seguridad al prevenir accidentes y facilitar las tareas de conducción. Estos sistemas incluyen Asistencia de Prevención de Colisión Frontal 2 (FCA), Asistencia de Mantenimiento de Carril (LKA), Asistencia de Prevención de Colisión en Ángulo Muerto (BCA), Advertencia de Salida Segura (SEW), Asistencia de Salida Segura (SEA), Alerta de Ocupantes Traseros, Asistencia Inteligente de Límite de Velocidad (ISLA), Atención al Conductor (DAW), Monitor de Visión de Ángulo Muerto (BVM), Asistente de Luces Largas (HBA), Asistencia de Prevención de Colisión Trasera en Cruce (RCCA), Advertencia de Distancia de Aparcamiento (PDW) y más.
Tecnologías centradas en el conductor mejoran el rendimiento y la eficiencia
El sistema shift-by-wire de tipo columna del IONIQ 9 está integrado con el botón de encendido para un funcionamiento intuitivo y un mejor aprovechamiento del espacio. Proporciona respuesta háptica cuando el vehículo está en marcha atrás. El sistema se ha optimizado para una mayor capacidad de respuesta, mientras que el sistema de frenado del IONIQ 9 se ha mejorado para ofrecer una mayor potencia de frenado y eficiencia.
La Unidad de Control del Chasis del SUV mejora el rendimiento de conducción con funciones como el vectorización dinámica del par para una mejor maniobrabilidad y el control de estabilidad ante viento lateral para una estabilidad a alta velocidad. El IONIQ 9 también está equipado con un Sistema de Control de Tracción en Terreno para superficies irregulares y un Modo de Terreno Automático que utiliza inteligencia artificial para reconocer el tipo de firme y seleccionar el modo de conducción óptimo.
El sistema de suspensión del vehículo se ha diseñado específicamente para adaptarse a la aplicación de un SUV totalmente eléctrico, con una configuración MacPherson multibrazo en la parte delantera y un sistema multibrazo en la trasera. Incluye amortiguadores de suspensión autonivelantes para mayor confort y casquillos hidráulicos para reducir las vibraciones de la conducción.
El IONIQ 9 también ofrece capacidades de remolque competitivas. En modo remolque, el vehículo detecta automáticamente el peso del remolque y ajusta la autonomía prevista en consecuencia. Esta función mantiene una relación fija de distribución del par motor del 50:50 entre el eje delantero y el trasero para un rendimiento óptimo. Los modelos europeos del IONIQ 9 pueden remolcar hasta 2.500 kg, mientras que los modelos norteamericanos tienen una capacidad de remolque de 5.000 libras.
En mercados seleccionados, los retrovisores laterales digitales sustituyen a los espejos de cristal tradicionales, mostrando una vista lateral trasera en un monitor OLED de siete pulgadas. El sistema ofrece una función de alejamiento para marcha atrás, guías de maniobra y una línea auxiliar para cambios de carril. Proporciona una visión trasera segura y de gran angular incluso en condiciones difíciles, y mejora aún más el rendimiento aerodinámico del coche.
El IONIQ 9 se ha diseñado para reducir los niveles de ruido de rodadura, teniendo en cuenta las características específicas de los vehículos eléctricos. La aplicación de neumáticos con capacidad de absorción acústica minimiza la resonancia de los mismos, mientras que los refuerzos en la estructura del vehículo añaden rigidez y reducen el ruido de baja frecuencia generado al circular por superficies irregulares. El vehículo también cuenta con un sistema de Control Activo de Ruido de Rodadura (ANC-R) para reducir aún más el ruido de la carretera.
El IONIQ 9 llegará a los mercados globales en 2025
El IONIQ 9 saldrá a la venta en Corea y Estados Unidos en la primera mitad de 2025, con un lanzamiento posterior previsto para Europa y otros mercados. Con un completo equipamiento de serie y tecnologías de vanguardia, el IONIQ 9 también ofrecerá mejoras opcionales en confort y diseño. Las especificaciones detalladas se desvelarán más cerca de los lanzamientos en cada mercado.
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