Hyundai Motor Company hat vor einem Monat den IONIQ 9 enthüllt, einen dreireihigen vollelektrischen SUV, und nun haben unsere Kollegen von KindelAuto das US-Modell bereits in freier Wildbahn eingefangen. Dieses Vorserienfahrzeug wurde in Südkalifornien in der Calligraphy-Ausstattung und in Schwarz gesichtet.
Die Weltpremiere begann mit einer Grundsatzrede von José Muñoz, dem Präsidenten und Global Chief Operating Officer von Hyundai Motor Company. Nach der Enthüllung des IONIQ 9 folgte eine Terrace-Talk-Runde, die sich mit der Marke Hyundai sowie dem Design und Raumkonzept des IONIQ 9 befasste, während eine Ausstellungszone die Entwicklungsreise des IONIQ 9 zeigte.
Der IONIQ 9 ist eine attraktive neue Wahl für Kunden, die einen dreireihigen EV suchen, der bis zu sieben Personen Platz bietet. Er bietet beeindruckenden Raum und Funktionen, die auf individuelle Bedürfnisse zugeschnitten sind, und vermittelt gleichzeitig ein Gefühl der Gemeinschaft – er ist wirklich „Built to Belong“. Der IONIQ 9 ist darauf ausgelegt, die Bedürfnisse von Verbrauchern zu erfüllen, die hypervernetzt sind, aber auch Wert auf Raum, Privatsphäre und Entspannung legen.
„Der IONIQ 9 verkörpert Hyundais unerschütterliches Engagement und Vertrauen in die Elektrifizierung“, sagte Jaehoon Chang, Präsident und CEO von Hyundai Motor Company. „Basierend auf der renommierten Electric-Global Modular Platform (E-GMP) der Hyundai Motor Group bietet der IONIQ 9 herausragenden Innenraum und bietet Kunden einen einzigartigen Mehrwert, während er unsere Führungsposition im globalen EV-Markt festigt.“
Ruhiger, geräumiger Innenraum bietet ein unvergleichliches EV-Erlebnis
Der IONIQ 9 bietet überragende Geräumigkeit mit großzügigem Platz in der zweiten und dritten Reihe und sorgt so für ein außergewöhnliches Erlebnis für die Insassen. Das Interieurdesign zeichnet sich durch elliptische Elemente und beruhigende Farbtöne aus, um eine loungeartige Atmosphäre zu schaffen. Dies vermittelt ein ruhiges und natürliches Gefühl, besonders wenn man in das natürliche Licht des Panorama-Schiebedachs getaucht wird.
Der flache Boden des IONIQ 9 ermöglicht Sitzkonfigurationen für sechs oder sieben Personen. Die Relaxation Seats in der ersten und zweiten Reihe lassen sich vollständig neigen und bieten eine Beinauflage für optimalen Komfort, sodass je nach Konfiguration bis zu vier Personen während des Ladens ruhen können. Der IONIQ 9 bietet zudem 1.899 mm Kopffreiheit und 2.050 mm Beinfreiheit, wenn zweite und dritte Reihe kombiniert werden.
Die Relaxation Seats des IONIQ 9 verfügen über Hyundais erstes Dynamic Body Care System, einschließlich einer Dynamic Touch Massagefunktion. Dieses System nutzt Druck und Vibration, um die Durchblutung und den Kreislauf anzuregen und so die Ermüdung auf langen Fahrten zu reduzieren.
Der IONIQ 9 führt außerdem drehbare Sitze in der zweiten Reihe ein, die es den Insassen der zweiten und dritten Reihe ermöglichen, sich bei stehendem Fahrzeug gegenüberzusitzen. Diese flexible Konfiguration verbessert die Interaktion und Kommunikation zwischen den Passagieren und bietet eine weitere Möglichkeit, den einzigartigen Raum des Fahrzeugs zu genießen.
Die verschiebbare Universal Island 2.0-Konsole des SUV bietet ein beeindruckendes Stauraumniveau und ermöglicht eine durchgehende Sitzanordnung in der ersten Reihe, was Zugänglichkeit und Komfort erhöht. Die beidseitig zu öffnenden Armlehnen können von vorne und hinten geöffnet werden, sodass ein einfacher Zugriff auf die Konsole von der zweiten Reihe aus möglich ist.
Die Universal Island 2.0 lässt sich um bis zu 190 mm verschieben, sodass Passagiere in der zweiten Reihe bequem darauf zugreifen können. Die Mittelkonsole bietet zudem 5,6 Liter Stauraum in der oberen Ablage sowie 12,6 Liter im unteren Schubfach.
Bei umgeklappter dritter Sitzreihe fasst der Kofferraum bis zu 1.323 Liter Gepäck, während der IONIQ 9 bei aufgestellten drei Sitzreihen bis zu 620 Liter Gepäckraum bietet. Darüber hinaus stellt der vordere Kofferraum (Frunk) bei Hecktrieblern maximal 88 Liter Volumen zur Verfügung, bei Allradmodellen sind es 52 Liter.
Der IONIQ 9 setzt auch bei der Materialauswahl auf Nachhaltigkeit. Dazu gehören Eco Process Leder, recycelter PET-Stoff, Wollstoff, Bio-TPO/PU-Haut, Bio-PET/SUEDE-Stoff sowie Bio-Lack. Das Fahrzeug verwendet zudem Lack aus recyceltem Reifenabfall.
Das panoramische gebogene Display des IONIQ 9, das schwebende Armaturenbrett, schmale Lüftungsdüsen und die ambient Innenraumbeleuchtung unterstreichen die futuristische Innenraumatmosphäre des Fahrzeugs zusätzlich.
„Aerosthetisches“ Design vermittelt ein elegantes und anspruchsvolles Image
Die elegante „Aerosthetik“-Außenhaut des IONIQ 9 unterstreicht Hyundais Engagement, aerodynamische Innovation mit anspruchsvollem, futuristischem Styling zu verbinden. Die Frontpartie des IONIQ 9 integriert Parametric Pixels in die LED-Leuchteinheiten und den unteren Stoßfänger, was ein einzigartiges und anspruchsvolles Bild erzeugt.
Die Silhouette des IONIQ 9 wird von einer sanft geschwungenen Dachlinie geprägt, die ein stromlinienförmiges aerodynamisches Profil und einen niedrigen Luftwiderstandsbeiwert von nur 0,259 Cd mit digitalen Außenspiegeln ermöglicht.
Die Energieeffizienz wird zudem durch eine geglättete und ausbalancierte Luftströmung unter dem Fahrzeug sowie durch reduzierten Rad- und Reifenwiderstand verbessert. Hierfür kommt erstmals ein neuartiges zweistufiges aktives Kühlluftklappensystem (AAF) zum Einsatz. Weitere aerodynamische Optimierungen umfassen eine 3D-geformte Unterbodenverkleidung, aerodynamische Räder und verdeckte Antennen.
Mit dem längsten Radstand aller Hyundai-Modelle von 3.130 mm beeindruckt der IONIQ 9 durch sein geräumiges Cockpit und seine großzügigen Proportionen. Das pure Volumen der Karosserie und der Kotflügel vermittelt einen imposanten Eindruck, während filigran gestaltete Akzente Tiefe und Dimension verleihen. Die fließende Charakterlinie über dem hinteren Radlauf betont die einzigartigen Volumina des Fahrzeugs und trägt zu seinem dynamischen Design bei.
Das an ein Bootsheck erinnernde Heck führt das Thema der pixelverschmolzenen, nahtlosen Integration fort und trägt zur herausragenden Aerodynamik des IONIQ 9 bei. Die stromlinienförmige Dachlinie und die ansteigende untere Linie schaffen ein ausgewogenes Verhältnis und verleihen der Silhouette einen eleganten, dynamischen Look.
Bemerkenswert ist, dass der IONIQ 9 das erste Hyundai-Modell ist, das auf eine Dachantenne verzichtet, indem seine Funktionen auf die Windschutzscheibenabdeckung (für GPS und Satellitenradio), das Instrumentenbrett (für Connected Car Services) und die Heckscheibe (für FM/AM und Digital Multimedia Broadcasting) aufgeteilt werden – ein Beitrag zu seinem fortschrittlichen und minimalistischen Design.
Die Außenbeleuchtung orientiert sich an Hyundais anderen EV-Modellen und verfügt über IONIQ-Signatur-Parametric-Pixel-Leuchten mit kleinen Cube-Projektionsscheinwerfern sowie ein intelligentes Frontlichtsystem (IFS), das die Sicht und Fahrsicherheit verbessert und gleichzeitig Blendung entgegenkommender Fahrzeuge verhindert. Am Heck kommt eine vollständige LED-Kombinationsleuchte zum Einsatz. Für eine verbesserte Sichtbarkeit verfügen die äußeren Türgriffe über eine indirekte Beleuchtung.
Die selbstbewusste Haltung des IONIQ 9 wird durch eine Reihe von Radoptionen unterstützt, darunter serienmäßige 19-Zoll-Räder, 20- und 21-Zoll-Optionen sowie ein exklusives 21-Zoll-Calligraphy-Design, das Käufern eine weitere Individualisierung ermöglicht.
Der SUV ist in 16 Außenfarben erhältlich, darunter neue Töne wie Celadon Gray Matte, Celadon Gray Metallic, Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl und Cosmic Blue Pearl.
Im Innenraum stehen die Farbvarianten Obsidian Black und sechs einzigartige Zweifarblackierungen zur Auswahl (Details siehe technische Daten).
Verbesserte Leistungselektronik ermöglicht fortschrittliche EV-Funktionen
Der IONIQ 9 basiert auf Hyundais innovativer E-GMP-Architektur, die ein verbessertes PE-System (Power Electronics) mit einem optimierten Übersetzungsverhältnis für Bergauffahrten und der Anwendung eines zweistufigen Wechselrichters für höhere Effizienz umfasst.
Ein vollständig gekapseltes PE-System reduziert die Motorgeräusche, während verbessertes akustisches Verbundglas, eine Dreifachabdichtung in allen Bereichen und eine verstärkte Platte im A-Säulen-Bereich dazu beitragen, Straßen- und Windgeräusche, Vibrationen und Härte (NVH) im Innenraum zu eliminieren.
Die Plattform verfügt über eine leistungsstarke Hochvoltbatterie für eine große elektrische Reichweite und einen flachen Boden für mehr Fahrgastkomfort und zusätzlichen Stauraum. Auch die Kollisionssicherheit und Haltbarkeit wurden durch eine robuste Karosseriestruktur verbessert, die für eine optimale Verteilung der Aufprallenergie ausgelegt ist.
Der IONIQ 9 ist das erste Hyundai-Modell mit Aluminium-Kotflügeln und -Seitenwänden, was zu einer leichten Karosserie beiträgt und die Effizienz des Elektroautos steigert. Das neue zweistufige aktive Luftklappensystem (AAF) verbessert zudem die Luftabdichtung und die Außenoptik durch bündige Karosserieteile.
Der SUV führt außerdem ein neues Schließsystem mit einem rollenden Stiftbolzen-Türscharnier ein, das für eine bessere Passform und Verarbeitung sorgt, sowie eine neu entwickelte elektrische Motorhaubenverriegelung für den Zugang zum vorderen Kofferraum. Dies verbessert nicht nur das Design, sondern auch die Produktqualität.
Großvolumige Batterie für beeindruckende Reichweite und Leistung
Das fortschrittliche PE-System mit seiner im Fahrzeugboden verbauten NCM-Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie bietet eine Systemenergie von 110,3 kWh. Dank seines niedrigen Luftwiderstandsbeiwerts, der fortschrittlichen Plattform und der Batterietechnologie soll der IONIQ 9 als Long-Range RWD-Modell mit 19-Zoll-Rädern eine herausragende WLTP-Elektroreichweite von 620 km und einen WLTP-Zielenergieverbrauch von 194 Wh/km erreichen.
Der IONIQ 9 lädt an einem 350-kW-Ladegerät in nur 24 Minuten von 10 auf 80 Prozent. Die praktische Vehicle-to-Load-Funktion (V2L) und die 400V/800V-Mehrfachlade-Fähigkeit der Plattform senken zudem die Hürden für den Umstieg auf Elektromobilität.
Das Long-Range RWD-Modell wird von einem 160-kW-Heckmotor angetrieben, die Long-Range AWD-Variante verfügt über einen zusätzlichen 70-kW-Frontmotor, während die Performance AWD-Modelle mit 160-kW-Motoren an Vorder- und Hinterachse ausgestattet sind.
Das Performance-Modell beschleunigt in nur 5,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, die Long-Range AWD-Variante benötigt 6,7 Sekunden und die Long-Range RWD-Version 9,4 Sekunden. Bei der Zwischenbeschleunigung, etwa zum Überholen, beschleunigt das Performance-Modell von 80 auf 120 km/h in 3,4 Sekunden. Die Long-Range AWD-Variante schafft dies in 4,8 Sekunden, die Long-Range RWD-Version in 6,8 Sekunden.
Praktische, zukunftsorientierte Technologien für innovative Erlebnisse
Hyundai Motor hat den IONIQ 9 mit bedeutenden Verbesserungen ausgestattet, um häufige Kundenanliegen bei Elektroautos zu adressieren. Dazu gehören ein verfeinerter EV-Routenplaner, eine verbesserte Batteriekonsistenz, eine optimierte Drehmomentanzeige, eine umfassende Energieverbrauchsübersicht sowie weitere intelligente Neuerungen.
Der IONIQ 9 zeigt seinen Ladestatus über grüne Punkte am Lenkrad an, sodass der Fahrer stets über die verbleibende Energie informiert ist. Das Modell verfügt über den Hyundai AI Assistant, ein KI-gestütztes Spracherkennungssystem ähnlich einem virtuellen Heimassistenten, das per Knopfdruck aktiviert wird. Der Status dieses Systems wird durch gepunktete Indikatoren angezeigt, was die Bedienung erleichtert. Im IONIQ 9 vereinen diese Funktionen modernste Technik mit Alltagstauglichkeit, um das EV-Erlebnis zu verbessern.
Der neue Features on Demand (FoD)-Service von Hyundai Motor ist ein einzigartiges Angebot, das es IONIQ-9-Kunden ermöglicht, ihr Fahrzeug durch digitale Upgrades aus dem Online-Store weiter zu personalisieren. Die FoD-Produkte umfassen dynamische Lichtmuster beim Öffnen der Tür, dynamisches Begrüßungslicht beim Schließen der Tür sowie Content-Streaming-Optionen wie Amazon Music und Soundcloud. Mit der Display-Theme-Funktion lässt sich der Bildschirm mit verschiedenen Designs anpassen.
Die Bluelink® Connected Car Services bieten nahtlose Konnektivität durch Online-Spracherkennung und eine Reihe von Funktionen für ein komfortableres und angenehmeres Fahrerlebnis. Dazu gehören Echtzeit-Urteile über den Fahrbahnzustand und das Fahrverhalten sowie ein „Fahrersicherheitsindex“, der auf dem Fahrstil basiert.
Die Over-the-Air (OTA)-Softwareupdate-Funktion ermöglicht es, die Steuergeräte im Fahrzeug kabellos zu aktualisieren. Das Fahrzeug verfügt über eine Digital-Key-Funktion per NFC-Kommunikation, ein schnelles kabelloses Ladegerät mit einer gummibeschichteten Ladefläche, die ein Verrutschen der Geräte während der Fahrt verhindert, sowie einen Kühlventilator, der die Gerätetemperatur beim Laden senkt.
Der IONIQ 9 bietet 100-W-Hochleistungs-USB-C-Anschlüsse für Passagiere in der ersten, zweiten und dritten Reihe.
Im Gegensatz zu herkömmlichen USB-Anschlüssen, die auf eine 12-V-Batterie angewiesen sind, bezieht der IONIQ 9 den Strom direkt aus der Hochvoltbatterie, sodass eine unterbrechungsfreie Nutzung möglich ist. Dieses innovative Konzept erweitert die Möglichkeiten der Vehicle-to-Load (V2L)-Funktion von Hyundai Motor. Der V2L-Anschluss im Kofferraum ermöglicht es, elektrische Geräte und Haushaltsgeräte über eine normale Steckdose mit der EV-Batterie zu betreiben und aufzuladen.
Die Klimaanlage des IONIQ 9 bietet eine vom Fahrerraum unabhängige Funktion, die für Freizeitaktivitäten wie Camping im Auto optimiert ist. Dieses System klimatisiert die hinteren Passagiere und reduziert unnötigen Stromverbrauch, indem es die vorderen und hinteren Klimazonen unabhängig voneinander regelt. Das Fahrzeug verfügt zudem über eine schmale Dachbelüftung, die in Verbindung mit dem Panorama-Schiebedach-Paket arbeitet.
Der neue dreireihige Elektro-SUV ist zudem mit einem UV-C-Sterilisator ausgestattet, der eine Multi-Tray-Sterilisationsfunktion bietet, mit der sich kleine Gegenstände wie Mobiltelefone, Geldbörsen und Masken desinfizieren lassen. Diese Funktion wurde entwickelt, um den Kundenwünschen nach einem hohen Stellenwert von Gesundheit und Hygiene im Fahrzeug gerecht zu werden.
Das Infotainmentsystem des IONIQ 9 umfasst einen 12-Zoll-Kombiinstrumentenbildschirm und ein 12-Zoll-Integriertes Monitor als Teil des Panorama-Curved-Displays. Die serienmäßige In-Car-Audioanlage besteht aus einem Acht-Lautsprecher-Soundsystem, optional ist ein Premium-BOSE-14-Lautsprecher-Stereosystem erhältlich, das 5.1-Kanal-Surround-Sound, drahtlose Updates und erweiterte BOSE-Funktionen unterstützt. Es integriert zudem e-Active Sound Design (e-ASD), das über die Fahrzeug-Audioanlage den virtuellen Fahrklang eines Elektroautos ausgibt.
Serienmäßige Sicherheitsfeatures für ein beruhigendes Gefühl
Die verstärkte Karosseriestruktur des IONIQ 9 sorgt für maximale Batteriesicherheit, indem sie die Aufprallenergie effektiv verteilt und die strukturelle Integrität selbst bei schweren Unfällen bewahrt. Darüber hinaus verbessert der serienmäßige Einbau von Gurtstraffern und Gurtkraftbegrenzern in der dritten Reihe den Insassenschutz bei einer Kollision erheblich, indem Kopfaufpraller auf die zweite Sitzreihe verhindert und Kopf- sowie Nackenverletzungen reduziert werden. Der IONIQ 9 ist zudem mit zehn Airbags ausgestattet, um die Sicherheit weiter zu erhöhen.
Der IONIQ 9 ist mit den neuesten Fahrerassistenzsystemen (ADAS) von Hyundai ausgestattet, die darauf abzielen, die Sicherheit durch Unfallvermeidung zu verbessern und die Fahraufgaben zu erleichtern. Zu diesen Systemen gehören der Frontkollisionsvermeidungsassistent 2 (FCA), der Spurhalteassistent (LKA), der Kollisionsvermeidungsassistent für den toten Winkel (BCA), die Ausstiegswarnung (SEW), der Ausstiegsassistent (SEA), der Insassenwarner im Fond, der intelligente Geschwindigkeitsbegrenzungsassistent (ISLA), der Aufmerksamkeitsassistent (DAW), der Monitor für den toten Winkel (BVM), der Fernlichtassistent (HBA), der Rückwärts-Querverkehrskollisionsvermeidungsassistent (RCCA), die Einparkdistanzwarnung (PDW) und mehr.
Fahrerorientierte Technologien steigern Leistung und Effizienz
Das säulenmontierte Shift-by-Wire-System des IONIQ 9 ist mit dem Zündknopf integriert, um eine intuitive Bedienung und eine optimale Raumnutzung zu ermöglichen. Es gibt haptisches Feedback, wenn das Fahrzeug rückwärts fährt. Das System wurde hinsichtlich der Reaktionsfähigkeit verbessert, während die Bremsanlage des IONIQ 9 für eine höhere Bremskraft und Effizienz optimiert wurde.
Die Chassis-Domain-Control-Unit des SUV verbessert die Fahrdynamik mit Funktionen wie dynamischer Drehmomentverteilung für ein verbessertes Handling und einer Seitenwindstabilitätsregelung für hohe Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Der IONIQ 9 ist außerdem mit einem Geländetraktionskontrollsystem für raues Gelände und einem automatischen Geländemodus ausgestattet, der mithilfe von KI die Fahrbahnoberfläche erkennt und den optimalen Fahrmodus wählt.
Das Fahrwerksystem des Fahrzeugs wurde speziell für den Einsatz in einem vollelektrischen SUV ausgelegt, mit einer MacPherson-Mehrlenkerachse vorne und einer Mehrlenkerachse hinten. Es umfasst selbstnivellierende Stoßdämpfer für zusätzlichen Komfort und Hydrobuchsen zur Reduzierung von Fahrvibrationen.
Der IONIQ 9 bietet zudem konkurrenzfähige Anhängelasten. Im Anhängermodus erkennt das Fahrzeug automatisch das Gewicht des Anhängers und passt die prognostizierte Reichweite entsprechend an. Diese Funktion hält ein festes Drehmomentverteilungsverhältnis von 50:50 zwischen Vorder- und Hinterachse für eine optimale Leistung bei. Europäische IONIQ-9-Modelle können bis zu 2.500 kg ziehen, während nordamerikanische Modelle eine Anhängelast von 5.000 lbs haben.
In ausgewählten Märkten ersetzen digitale Außenspiegel die herkömmlichen Glasspiegel und zeigen die seitliche Rückansicht auf einem sieben Zoll großen OLED-Monitor an. Das System bietet eine Zoom-out-Funktion für Rangierfahrten, Einparkhilfslinien und eine Hilfslinie für den Spurwechsel. Es sorgt auch unter schwierigen Bedingungen für eine sichere, weitwinklige Rückwärtssicht und verbessert zudem die Aerodynamik des Fahrzeugs.
Der IONIQ 9 wurde für reduzierte Fahrgeräusche entwickelt, unter besonderer Berücksichtigung der spezifischen Eigenschaften von Elektrofahrzeugen. Der Einsatz von geräuschdämpfenden Reifen minimiert die Reifenresonanz, während Verstärkungen der Fahrzeugstruktur die Steifigkeit erhöhen und niederfrequente Dröhngeräusche reduzieren, die beim Fahren auf rauen Straßen entstehen. Das Fahrzeug verfügt außerdem über ein aktives Fahrgeräuschkontrollsystem (ANC-R) zur weiteren Reduzierung von Fahrgeräuschen.
IONIQ 9 startet 2025 weltweit durch
Der IONIQ 9 wird in der ersten Jahreshälfte 2025 in Korea und den USA auf den Markt kommen, gefolgt von einer späteren Einführung in Europa und anderen Märkten. Mit einer umfassenden Serienausstattung und modernsten Technologien wird der IONIQ 9 auch optionale Upgrades für mehr Komfort und Design bieten. Detaillierte Spezifikationen werden näher an den jeweiligen Markteinführungen bekannt gegeben.
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