Photos du Hyundai Palisade 2023 restylé en conditions réelles

Hyundai a dévoilé son Palisade 2023 profondément remanié lors du Salon international de l'auto de New York il y a une semaine, et nous vous proposons aujourd'hui les premières photos en conditions réelles de ce SUV restylé.

Que savons-nous à ce stade ?

« Le Hyundai Palisade 2023 amélioré offre l’attrait esthétique et les équipements dignes du SUV phare de Hyundai », a déclaré Olabisi Boyle, vice-présidente de la planification produit et de la stratégie de mobilité chez Hyundai Motor North America. « Plus que jamais, le Palisade est le véhicule familial ultime pour un usage quotidien et des road trips mémorables. »

Nouvelles améliorations et équipements disponibles du Palisade 2023

Extérieur

• Nouveau bouclier avant et arrière
• Nouvelle calandre avant
• Nouveaux phares et feux de jour
• Nouveau design de jantes en alliage à plusieurs branches
• Rétroviseurs extérieurs à atténuation automatique

Intérieur

• Nouveau design de la planche de bord, du combiné d’instruments et de l’interface audio
• Nouveau design du volant
• Nouvelles surfaces d’assise et nouveaux matériaux
• Siège conducteur Ergo-motion
• Réglage de l’angle de l’accoudoir de la 2^e rangée (8 places, une première pour Hyundai)
• Sièges chauffants de 3^e rangée (première application pour Hyundai)
• Vitres arrière en verre acoustique feuilleté (finition Calligraphy)

Technologies d’infodivertissement et de confort

• Navigation 12 pouces avec résolution 720p
• Rétroviseur intérieur numérique plein écran (première application pour Hyundai)
• Point d’accès WiFi (première application pour Hyundai)
• Digital Key 2 Touch (compatible iPhone et Android)
• Nouvelles fonctionnalités Bluelink (voir le détail Bluelink)
• Ports USB-C améliorés en remplacement des ports USB-A (charge plus rapide jusqu’à 3 ampères)
• Charge sans fil améliorée (de 5W à 15W)
• Reconnaissance vocale dynamique améliorée

Systèmes avancés d’aide à la conduite

• Assistance à l’évitement de collision avant
• Régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation
• Assistance à la conduite sur autoroute
• Assistance à l’évitement de collision en marche arrière
• Assistance au stationnement intelligent à distance

Technologies de sécurité passive

• Airbags latéraux arrière de série
  

Design du SUV amiral
Le design du Palisade 2023 dégage une élégance raffinée avec une différenciation nette digne d’un SUV amiral. Une calandre élargie en cascade dessine des éléments paramétriques robustes pour une apparence premium. La nouvelle signature lumineuse avant intègre des feux à LED composites reliés verticalement qui encadrent la calandre, créant un aspect technique aux arêtes vives. De nouvelles jantes en alliage à 20 rayons multiples habillent les passages de roue pour une présence premium digne d’un vaisseau amiral. De nouveaux inserts sur le sabot inférieur avant renforcent l’allure robuste. Le capot long et puissant impose une présence impressionnante sur la route, tandis que les montants C prononcés et la surface vitrée panoramique suggèrent une habitabilité généreuse à la troisième rangée. La vue arrière met l’accent sur une posture large et stable grâce aux feux arrière verticaux à LED et aux détails du sabot inférieur.

Ce design apporte également des avantages aérodynamiques, avec des éléments spécifiques incluant un angle de pare-brise rapide, une garniture latérale du becquet arrière, une zone de refroidissement avant optimisée avec un guide d’air interne étendu, des panneaux de soubassement aérodynamiques et des déflecteurs aérodynamiques aux roues arrière.

Éléments de design premium et d’utilité intuitive
Le Palisade 2023 propose désormais un siège conducteur Ergo innovant conçu pour offrir du confort et aider à réduire la fatigue lors des longs trajets. La troisième rangée du Palisade offre désormais le chauffage des sièges pour ses passagers, une première chez Hyundai. La deuxième rangée de sièges propose désormais des appuie-tête à ailettes et une ventilation des sièges pour un confort accru. Pour le conducteur, un rétroviseur central numérique à affichage complet utilise une caméra de recul pour permettre au conducteur de voir clairement derrière le Palisade sans les obstructions des passagers ou du chargement. De nouvelles bouches d’aération horizontales fines ajoutent une sensation d’espace et d’ambiance premium. Le tableau de bord a été redessiné pour une apparence plus volumineuse avec de nouveaux thèmes d’éclairage d’ambiance.

La capacité de charge sans fil a été améliorée, passant de 5 à 15 watts pour recharger les appareils plus rapidement. Le Palisade 2023 prend en charge la dernière version de Hyundai Digital Key. La Digital Key 2 Touch permet aux propriétaires de laisser leur clé de voiture à la maison et d’utiliser un iPhone, une Apple Watch ou un smartphone Samsung Galaxy pour verrouiller, déverrouiller et démarrer leur véhicule. Une fois la clé ajoutée à Apple Wallet ou Samsung Pass, il suffit d’approcher l’appareil compatible de la poignée de porte pour verrouiller ou déverrouiller la voiture. En touchant une Apple Watch à proximité ou en plaçant le téléphone sur le chargeur sans fil, puis en appuyant sur le bouton de démarrage, le conducteur peut lancer le moteur du Palisade. Apple Wallet ou Samsung Pass permet également de partager les clés en toute sécurité avec la famille et les amis. Le Palisade 2023 est aussi le premier véhicule Hyundai à proposer une fonction de point d’accès Wi-Fi. Les clients disposant d’une connectivité cellulaire pourront créer un hotspot permettant à d’autres de naviguer sur Internet, de diffuser des vidéos ou de la musique, et bien plus encore – comme à la maison.

L’habitacle associe relaxation et confort pour créer un environnement serein, avec sept places assises de série pour les aventures en famille. La banquette arrière de deuxième rangée à commande One-Touch permet de basculer le siège vers l’avant et de le dégager facilement pour accéder à la troisième rangée. Pour plus de commodité, la troisième rangée offre des sièges inclinables avec rabattement/dépliage électriques. Des sièges capitaine en deuxième rangée sont également disponibles. Des prises USB-C ont été ajoutées pour recharger les appareils plus rapidement dans tout l’habitacle, offrant un confort supplémentaire à tous les passagers. De plus, un miroir de conversation permet au conducteur de voir clairement les passagers à l’arrière.

Le système de surveillance des occupants arrière par ultrasons détecte les mouvements des enfants et des animaux domestiques sur les sièges arrière, rappelant au conducteur de vérifier la banquette arrière avant de quitter le véhicule. Si le système détecte un mouvement après que le conducteur a quitté et verrouillé la voiture, il peut actionner le klaxon et envoyer une alerte sur le smartphone du conducteur via Bluelink. Ce système est conçu pour éviter d’oublier des enfants ou des animaux dans la voiture, mais aussi pour prévenir les situations où des enfants s’enfermeraient accidentellement.

Motorisation
Le Palisade est propulsé par un moteur V6 Atkinson de 3,8 litres à double CVVT et injection directe, offrant puissance et efficacité. Ce bloc de 3,8 litres développe une puissance estimée à 291 ch à 6 000 tr/min et un couple estimé de 262 lb-pi à 5 200 tr/min. La puissance est transmise aux roues via une boîte automatique à huit rapports raffinée avec convertisseur de couple multidisque, et propose des configurations à deux roues motrices ou à quatre roues motrices HTRAC®, avec un rapport de pont final de 3,648 pour une accélération franche. Le Palisade est extrêmement silencieux, grâce à une isolation généreuse sous le capot, des tapis insonorisants spéciaux et une mise au point de la transmission qui assure une réponse douce et linéaire. De plus, le Palisade permet au conducteur de démarrer le véhicule à distance via la télécommande ou l’application Blue Link.

HTRAC® avec nouvelle fonctionnalité de mode remorquage
Le Palisade 2023 propose le système de transmission intégrale (AWD) HTRAC® de Hyundai, qui ajoute un mode remorquage. Ce mode ajuste le profil de la transmission pour le remorquage en maintenant des rapports plus bas plus longtemps et en réduisant la fréquence des changements de vitesse. Le système HTRAC AWD a été développé comme un système multimode, avec un embrayage électronique à répartition variable du couple et un contrôle actif du couple entre les essieux avant et arrière. Les modes sélectionnables par le conducteur – Normal, Sport et Smart – aident à garder le contrôle en toutes conditions météorologiques. Le mode Sport offre une sensation plus agile en envoyant davantage de couple aux roues arrière pour un comportement dynamique lorsque souhaité. Ce système offre une plage de répartition du couple plus large que de nombreux systèmes concurrents et a été calibré pour des situations telles que l’accélération en ligne droite, les virages à moyenne ou haute vitesse, et les démarrages en côte.

Nouvelles technologies de sécurité et de confort
Les acheteurs de SUV ne veulent pas faire de compromis sur la protection de leurs passagers. Hyundai a donc étoffé l’équipement de sécurité du Palisade 2023, avec des airbags latéraux arrière de série pour une protection renforcée des occupants. Sa généreuse panoplie d’aides à la conduite comprend de nombreuses technologies innovantes, notamment l’assistance à l’évitement de collision frontale, l’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort, l’assistance à la sortie sécurisée, l’alerte d’attention du conducteur, l’assistance aux feux de route, le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation, l’assistance au maintien dans la voie, l’assistance à la conduite sur autoroute, l’assistance à l’évitement de collision arrière en travers, l’assistance à l’évitement de collision en marche arrière et l’assistance au stationnement intelligent à distance.

Assistance à l’évitement de collision frontale
L’assistance à l’évitement de collision frontale aide à éviter les collisions avec des objets situés devant le véhicule en roulant. Si un véhicule qui précède ralentit brusquement, ou si un risque de collision frontale est détecté (véhicule à l’arrêt ou piéton), elle émet un avertissement. Si le risque persiste après l’alerte, elle peut déclencher un freinage d’urgence. En circulation, en cas de risque de collision avec un cycliste à l’avant ou avec un véhicule arrivant en sens inverse lors d’un virage à une intersection, elle peut également assister le freinage d’urgence. Lors d’un passage à une intersection, si un risque de collision est détecté avec des véhicules arrivant de gauche ou de droite, elle peut déclencher un freinage d’urgence. En changeant de voie, si un risque de collision est détecté avec un véhicule arrivant en sens inverse dans la voie adjacente ou avec un véhicule précédent dans cette même voie, elle peut assister la direction pour éviter l’accident. Enfin, si un piéton est détecté partiellement sur la trajectoire prévue du véhicule, elle peut également intervenir sur la direction pour éviter la collision.

Assistance au maintien dans la voie
L’assistance au maintien dans la voie aide à maintenir le véhicule dans sa voie de circulation.

Assistance au suivi de voie
L’assistance au suivi de voie aide à centrer le véhicule dans sa voie de circulation.

Assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort
L’assistance à l’évitement de collision dans l’angle mort aide à éviter les collisions avec un véhicule situé sur le côté arrière lors d’un changement de voie. Lorsque le clignotant est actionné pour changer de voie, si un risque de collision avec un véhicule arrière latéral est détecté, elle émet un avertissement. En sortant d’une place de stationnement en parallèle, si un risque de collision avec un véhicule arrière latéral est détecté, elle peut déclencher un freinage d’urgence.

Assistance à la sortie sécurisée
L’assistance à la sortie sécurisée peut aider à éviter les collisions avec un véhicule arrière latéral détecté lors de la sortie du véhicule. Lorsqu’un occupant ouvre la porte pour sortir après un arrêt, si un véhicule approchant depuis l’arrière latéral est détecté, elle émet un avertissement. Elle peut également maintenir la porte arrière fermée via l’activation de la sécurité enfant électronique en cas de risque de collision détecté.

Alerte d’attention du conducteur
L’alerte d’attention du conducteur analyse l’attention du conducteur pendant la conduite et peut l’avertir en cas de comportement de conduite inattentif.

High Beam Assist
L’aide aux feux de route peut basculer automatiquement entre feux de route et feux de croisement la nuit pour ne pas éblouir les véhicules arrivant en sens inverse.

Régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation
Le régulateur de vitesse intelligent basé sur la navigation peut aider à maintenir des vitesses sécuritaires sur autoroute en utilisant les données de navigation. Dans une courbe autoroutière, la vitesse peut être réduite de manière appropriée avant d’entrer dans le virage. En sortant de la courbe, la vitesse peut revenir au réglage d’origine.

Aide à l’évitement de collision en marche arrière avec trafic transversal
L’aide à l’évitement de collision en marche arrière avec trafic transversal peut aider à éviter les collisions avec des véhicules détectés à gauche ou à droite du véhicule lors d’une manœuvre de recul. Si un risque de collision est détecté avec un véhicule arrivant de gauche ou de droite en marche arrière, le système émet un avertissement. Après l’avertissement, si le risque de collision persiste, il peut assister un freinage d’urgence.

Aide à la conduite sur autoroute
L’aide à la conduite sur autoroute permet de maintenir une distance et une vitesse définies par rapport au véhicule qui précède lors de la conduite sur autoroute, et aide à centrer le véhicule dans sa voie, même dans les virages.

Aide à l’évitement de collision en marche arrière
L’aide à l’évitement de collision en marche arrière peut aider à éviter les collisions avec des objets détectés à l’arrière lors d’une manœuvre de recul. Si un risque de collision est détecté avec un objet situé à l’arrière en marche arrière, le système émet un avertissement. Après l’avertissement, si le risque de collision persiste, il peut assister un freinage d’urgence.

Aide au stationnement intelligent à distance
L’aide au stationnement intelligent à distance permet de garer ou de sortir de sa place de stationnement à distance depuis l’extérieur du véhicule.

De plus, le Palisade 2023 est désormais équipé de neuf airbags de série : double avant, latéraux avant et arrière, genoux conducteur et rideaux latéraux avec détection de retournement. Le Palisade utilise un grand rideau latéral sur toute la longueur qui couvre également la troisième rangée pour une meilleure protection des occupants arrière en cas de collision. Le Palisade bénéficie d’une structure très rigide, avec un usage stratégique d’acier à haute résistance avancé (AHSS) dans les zones clés pour offrir une résistance à la traction accrue. L’utilisation d’acier à haute résistance avancé présente plusieurs avantages : un poids total réduit du véhicule, une résistance et une rigidité accrues, sans les coûts excessifs de matériaux légers plus exotiques. Les structures robustes du soubassement et des côtés sont conçues pour augmenter l’absorption d’énergie et limiter l’intrusion dans l’habitacle lors d’une collision grave, en particulier dans le test de petit recouvrement. De plus, son soubassement utilise plusieurs chemins de charge pour mieux disperser l’énergie potentielle d’un choc en cas de collision.

Nouveau modèle Palisade XRT au look robuste
Le Palisade 2023 proposera également un nouveau modèle XRT au look robuste et sombre, pour compléter les modèles Santa Fe et Tucson XRT dans la gamme SUV Hyundai. Le Palisade XRT comprendra :

• Jantes en alliage de 20 pouces à finition foncée et look robuste
• Boucliers avant et arrière au look robuste avec éléments de design de plaque de protection
• Garniture de bas de caisse au look robuste
• Calandre avant à finition foncée
• Barres de toit noires
• Toit ouvrant électrique (type classique)
• Sellerie en similicuir noir