Hyundai IONIQ 9 2025 aperçu de l'intérieur et de l'extérieur

Le futur Hyundai IONIQ 9, SUV électrique à trois rangées, a été surpris de l'intérieur et de l'extérieur par nos confrères de Baldauf avant sa révélation au LA Auto Show en novembre. Ces clichés dévoilent les feux de série et offrent un bon aperçu de l'habitacle. Nous avons pu observer en détail le nouvel EV à trois rangées de Hyundai, avec un regard approfondi sur son intérieur et le meilleur aperçu à ce jour de son éclairage de production.

Cet EV avait été préfiguré par le concept « SEVEN » de Hyundai, ce qui laissait penser qu'il s'appellerait Ioniq 7 en version de série. Les rumeurs actuelles prédisent qu'il sera plutôt baptisé IONIQ 9, en tant que SUV trois rangées qui servira de pendant au Kia EV9, lancé l'année dernière.

Quel que soit son nom, il est clair que le nouveau trois rangées de Hyundai restera remarquablement fidèle au concept moderniste, reprenant même son éclairage moderne qui ceint tout le hayon arrière de LED. Même avec le camouflage en vinyle noir plaqué sur le hayon, on aperçoit l'anneau rouge de lumière qui brille de façon spectaculaire. À l'avant, les signatures LED sont également directement reprises du concept. Les clignotants avant apparaissent sous forme de points jaunes clignotant aux angles, dans un style déjà vu — un trait de design typique de Hyundai.

L'Ioniq trois rangées est remarquablement lisse, avec une silhouette fluide et une intégration harmonieuse des vitres latérales et des montants. Une partie du renflement de l'aile avant est visible, directement inspirée du concept, ce qui laisse penser que tout le travail de surface du show-car sera repris en série.

Un aperçu détaillé de l'intérieur

Nous avons réussi à obtenir d'excellents clichés de l'habitacle de l'IONIQ 9, avec des vues côté conducteur et côté passager.

On découvre un vaste écran panoramique qui regroupe l'instrumentation du conducteur et s'étend jusqu'à la console centrale pour l'affichage de l'infodivertissement. Des bouches d'aération élégantes s'étirent horizontalement le long de la planche de bord, au-dessus d'une rangée de boutons qui géreront l'audio pour les trois rangées de sièges. Des touches tactiles capacitives sont situées en bas de la console pour les réglages de la climatisation, avec de gros molettes de température sur les bords extérieurs.

On remarque un design de poignée de porte très original, des commandes complètes au volant et quelques interrupteurs curieux à droite du volant et autour de l'accoudoir central. L'interprétation par Hyundai de l'habitacle du nouvel Ioniq semble résolument tournée vers l'avenir.

Informations détaillées sur l'autonomie aperçues à l'écran

Tout d'abord, le compteur kilométrique de ce prototype n'affiche que 108 miles, ce qui indique qu'il s'agit d'une construction très récente avec des détails de série complets. Le combiné du conducteur affiche de manière prominente l'indicateur d'autonomie, ce qui nous donne une bonne idée de l'autonomie que cet EV offrira. Nous avons observé ce prototype rouler pendant environ dix miles depuis le centre technique, jusqu'à ce qu'il s'arrête.

À ce moment, l'indicateur d'autonomie montrait une charge de 95 % de la batterie, avec une autonomie restante probable de 308 miles. Le graphique affichait également les autonomies maximale et minimale : 480 miles au maximum, et 204 miles au minimum. Nous ne savons pas exactement quels facteurs sont pris en compte pour ces valeurs, mais il semble que plus de 300 miles soient attendus dans des conditions de conduite normales.

Le nouvel IONIQ 9 (ou IONIQ 7 — l'avenir le dira) à trois rangées de Hyundai est désormais bien avancé avec ce prototype de série complet. L'éclairage spectaculaire et le design moderne du concept font désormais partie de la réalité. Et nous pouvons maintenant montrer qu'un habitacle élégant possède son propre style, ce qui constitue un ajout assez convaincant à la gamme croissante d'offres EV de Hyundai.