Der kommende Hyundai IONIQ 9, das dreireihige EV-SUV, wurde von unseren Kollegen bei Baldauf vor der Enthüllung auf der LA Auto Show im November innen und außen erwischt. Dies zeigt die vollständige Serienbeleuchtung sowie einen guten Blick auf den Innenraum. Wir haben einen äußerst aufschlussreichen Blick auf Hyundais neues dreireihiges EV erhalten, mit detaillierten Einblicken in den Innenraum und dem besten Blick auf die Serienbeleuchtung.
Dieses EV wurde von Hyundais „SEVEN“-Konzept vorweggenommen, was viele zu der Annahme verleitete, dass es in der Serie Ioniq 7 heißen würde. Aktuelle Gerüchte deuten jedoch darauf hin, dass es stattdessen IONIQ 9 heißen wird, da es sich um ein dreireihiges SUV handelt, das Hyundais Pendant zu Kias letztes Jahr auf den Markt gekommenem EV9 darstellt.
Unabhängig vom Namen bleibt Hyundais neues Dreireiher dem modernistischen Konzept bemerkenswert treu, selbst die moderne Beleuchtung, die die gesamte Heckklappe in LED-Lichter taucht, wurde übernommen. Trotz der schwarzen Vinyl-Tarnung auf der Heckklappe sehen wir den roten Lichtring dramatisch durchscheinen. Vorne entsprechen die LED-Signaturen ebenfalls direkt dem Konzept. Die vorderen Blinker erscheinen als eine Reihe gelber Punkte an den Ecken, ein Stil, den wir bereits gesehen haben – typischer Hyundai-Design-Flair, den wir erwarten.
Der dreireihige Ioniq ist bemerkenswert glatt, mit einer fließenden Silhouette und einer nahtlosen Integration von Seitenscheiben und Säulenübergängen. Ein Teil der vorderen Kotflügelausbuchtung ist sichtbar, was direkt dem Konzept entspricht, sodass wir erwarten, dass die gesamte Oberflächengestaltung des Showcars in irgendeiner Form in die Serie einfließt.
Ein detaillierter Blick ins Innere
Wir konnten einige großartige Aufnahmen des Innenraums des IONIQ 9 machen, mit Bildern von der Fahrer- und Beifahrerseite.
Wir sehen einen großen Querformat-Bildschirm, der die Fahrerinstrumente enthält und dann in den mittleren Bereich für das Infotainment-Display übergeht. Schlanke Lüftungsdüsen erstrecken sich horizontal über das Armaturenbrett, über einer Reihe von Tasten, die die Audioanlage für alle drei Sitzreihen bedienen. Kapazitive Touch-Icons am unteren Ende der Mittelkonsole steuern die Klimaeinstellungen, mit großen Temperaturreglern an den äußeren Enden.
Wir sehen ein sehr einzigartiges Türgriffdesign, umfassende Lenkradbedienelemente und einige interessante Schalter rechts vom Lenkrad und um die Mittelarmlehne. Hyundais Interpretation des neuen Ioniq-Innenraums wirkt definitiv zukunftsorientiert.
Detaillierte Reichweiteninformationen auf dem Bildschirm gesichtet
Zunächst einmal scheint der Kilometerzähler dieses Prototyps nur 108 Meilen anzuzeigen, es handelt sich also um einen sehr neuen Bau mit vollständig serienmäßigen Details. Das Fahrerdisplay zeigt prominent die Reichweitenanzeige und gibt uns eine gute Vorstellung von der Reichweite, die dieses EV bieten wird. Wir haben beobachtet, wie dieser Prototyp etwa zehn Meilen vom Technikzentrum entfernt fuhr, bevor er schließlich zum Stillstand kam.
Zu diesem Zeitpunkt zeigte die Reichweitenanzeige einen Ladezustand von 95 % und eine verbleibende Reichweite von wahrscheinlich 308 Meilen. Die Grafik zeigte auch maximale und minimale Reichweiten: 480 Meilen beim Maximum und 204 Meilen beim Minimum. Wir sind uns nicht sicher, welche Faktoren für diese Werte berücksichtigt werden, aber es scheint, dass bei normalen Fahrbedingungen mehr als 300 Meilen erwartet werden.
Hyundais neuer dreireihiger IONIQ 9 (oder IONIQ 7 – die Zeit wird es zeigen) ist mit diesem vollständig serienmäßigen Prototyp nun auf dem besten Weg zur Fertigstellung. Die dramatische Beleuchtung und das moderne Design des Konzepts sind nun fest in der Realität verankert. Und jetzt können wir zeigen, dass auch ein ansprechender Innenraum seinen eigenen Design-Flair hat, was eine ziemlich überzeugende Ergänzung von Hyundais wachsender Modellpalette an EV-Angeboten darstellt.
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