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Beijing Hyundai ELEXIO : l'habitacle dévoilé

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Après cinq ans de développement, Beijing Hyundai a officiellement dévoilé son premier SUV 100 % électrique — le Hyundai ELEXIO en juin dernier. Prévu pour un lancement en septembre 2025, on attendait la révélation de l'habitacle, qui n'avait pas été montré lors du dévoilement initial. Qu'en pensez-vous ?

Un intérieur minimaliste aux touches futuristes

Hyundai a adopté un design épuré et minimaliste pour l'habitacle de l'ELEXIO. La planche de bord est traversée par une fine baguette chromée horizontale, encadrée par des garnitures en cuir bicolore qui apportent texture et profondeur visuelle. L'ensemble respire la modernité et le haut de gamme.

L'élément phare est le double écran de série, comprenant un imposant écran central 4K ultra-haute définition de 27 pouces dédié à l'infodivertissement et au passager. Cette dalle haute résolution renforce non seulement l'attrait visuel, mais aussi l'avance technologique du véhicule.

Fait intéressant, l'ELEXIO fait l'impasse sur un combiné d'instrumentation traditionnel. À la place, un petit écran auxiliaire devant le conducteur est complété par ce qui semble être un système d'affichage tête haute (HUD) — une configuration similaire à celle des SUV électriques premium de Li Auto.

habitacle du Hyundai ELEXIO dévoilé

Rangements astucieux et détails bien pensés

La console centrale offre de nombreuses solutions de rangement adaptées aux modes de vie modernes, notamment :

  • Deux porte-gobelets extensibles
  • Un compartiment de rangement à couvercle coulissant
  • Deux chargeurs par induction pour les occupants avant
  • Un coffre de rangement supplémentaire à l'arrière pour les effets personnels des passagers arrière

L'attention portée aux détails par Hyundai est évidente dans ces caractéristiques subtiles mais pratiques, améliorant l'utilisation quotidienne pour le conducteur et les passagers.

Un habitacle bicolore stylé et un look jeune

Les panneaux de porte adoptent une teinte bicolore assortie à la palette générale de l'habitacle, contribuant à une conception cohérente. Si l'agencement privilégie la simplicité et l'espace, il sacrifie un peu le côté luxueux — un compromis probablement fait en faveur de la praticité et du rapport qualité-prix.

Un extérieur saisissant aux accents rétro-futuristes

À l'extérieur, le Hyundai ELEXIO arbore une calandre fermée, signature des EVs modernes. Ses minces projecteurs LED matriciels sont reliés par une barre lumineuse pleine largeur, conférant au véhicule un aspect futuriste et high-tech.

Autres points forts :

  • Des lignes de carrosserie sculptées avec un découpage segmenté
  • Des entourages de vitres et coques de rétroviseurs noirs
  • Un montant de custode triangulaire distinctif qui ajoute une touche rétro audacieuse

À l'arrière, la barre lumineuse se connecte harmonieusement aux montants de custode, soulignant la cohérence stylistique et la sophistication technologique du SUV.

Motorisations : versions mono et bimoteur

Le Hyundai ELEXIO sera proposé en deux configurations électriques :

  • Version monomoteur : délivre jusqu'à 160 kW de puissance
  • Version bimoteur : ajoute un moteur arrière de 73 kW, offrant des performances de transmission intégrale améliorées

Cette diversité permet aux consommateurs de choisir entre efficacité et performance selon leurs besoins.

En résumé : l'ELEXIO peut-il redonner à Hyundai sa popularité en Chine ?

Du point de vue intérieur comme extérieur, le Beijing Hyundai ELEXIO montre un fort potentiel dans l'univers des véhicules électriques. Avec un design élégant, un infodivertissement avancé et des solutions de rangement pratiques, il offre un ensemble équilibré.

Cependant, pour reconquérir le cœur des consommateurs chinois et retrouver sa part de marché d'antan, Hyundai devra proposer un prix agressif qui surprendra et ravira — surtout dans un segment sensible au prix et féru de technologie.

Restez à l'écoute pour le lancement officiel au troisième trimestre 2025. Si le prix est juste, le Hyundai ELEXIO pourrait bien être l'histoire du retour électrique de Hyundai en Chine.

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