La semaine dernière, Genesis a officiellement présenté son premier véhicule électrique, la G80 électrique (ci-après, Electrified G80) sur le marché mondial, à l'occasion du Salon international de l'automobile de Shanghai 2021. Aujourd'hui, nous avons les premières photos en conditions réelles de l'eG80, et force est de constater qu'il est assez difficile de la distinguer d'une G80 standard, mis à part la calandre ou l'absence d'échappement.
En plus des débuts de l'Electrified G80, Genesis a présenté le Genesis X Concept, un concept-car Gran Turismo (GT) électrique, pour la première fois sur le marché asiatique, marquant le début d'une nouvelle ère vers l'électrification.
Lors de l'événement, les stratégies mondiales et chinoises de la marque ont été dévoilées, et l'Electrified G80 ainsi que le Genesis X Concept ont été présentés.
« Aujourd'hui est un jour très spécial car il représente une série de premières pour la marque Genesis. Non seulement c'est la toute première apparition de Genesis à Auto Shanghai, mais c'est aussi la première fois que nous dévoilons un nouveau produit en dehors de la Corée », a déclaré Jay Chang, directeur mondial de la marque Genesis. « L'Electrified G80, parfait équilibre entre sportivité et élégance, marque le début de notre aventure sur le marché des véhicules électriques, représentant Genesis à l'ère de l'électrification. »
Le premier modèle électrique de Genesis
L'Electrified G80 est le premier modèle électrique de Genesis, établissant une nouvelle norme pour les berlines électriques de luxe. Il s'appuie sur l'héritage de la G80 avec son parfait équilibre entre élégance sportive, tout en offrant aux clients une valeur ajoutée grâce à sa motorisation électrique.
L'Electrified G80 incarne l'équilibre parfait entre élégance sportive, offrant une atmosphère de conduite luxueuse et sophistiquée.
Selon la norme NEDC, l'autonomie maximale estimée par charge est de plus de 500 km. (Selon le système de certification coréen des véhicules électriques, le chiffre estimé est de 427 km). La recharge rapide à 350 kW permet de passer de 10 % à 80 % en seulement 22 minutes. C'est similaire à l'Ioniq 5, donc dans le système de certification européen ou WLTP, l'eG80 pourrait atteindre 500 km.
L'Electrified G80 est disponible uniquement en version AWD (traction intégrale). Elle délivre des performances puissantes avec 272 kW et 700 Nm de couple, en appliquant des moteurs de 136 kW et 350 Nm au maximum aux roues avant et arrière. Cela permet une conduite dynamique, avec un passage de 0 à 60 mph en seulement 4,9 secondes. (mode sport, résultat du centre R&D de Genesis)
Le système d'actionneur de déconnexion (DAS) peut également connecter ou déconnecter automatiquement le moteur et l'arbre de transmission en fonction des conditions de conduite, notamment la vitesse du véhicule et le mode de conduite, permettant une commutation transparente entre 2WD et AWD pour réduire les pertes de puissance inutiles et augmenter l'efficacité.
Détail du toit solaire de la G80 électrique
L’Electrified G80 est équipée d’un système de recharge rapide multi-tension 400V/800V, permettant aux clients d’utiliser différentes infrastructures de recharge. Son moteur de traction et son onduleur peuvent élever la tension de 400V à 800V – un niveau plus optimisé pour le système – pour une recharge plus stable. Les clients peuvent non seulement utiliser le système de recharge rapide 800V sans convertisseur supplémentaire, mais aussi un chargeur 400V.
L’Electrified G80 propose également la fonction V2L (Vehicle to Load), qui permet aux clients d’utiliser une puissance électrique de 3,6 kW, supérieure à celle d’un foyer moyen, rendant possible l’utilisation d’appareils électriques en extérieur en toute commodité.
Afin d’offrir une expérience de conduite confortable, Genesis a équipé le véhicule du système ANC-R (Active Noise Control-Road ; anciennement RANC). Celui-ci réduit considérablement le niveau sonore en mesurant et en analysant les bruits de route grâce à quatre capteurs et six microphones à l’intérieur du véhicule, et en créant simultanément des sons en opposition de phase. La suspension électronique à contrôle prédictif (Pre-view ECS), une suspension pouvant être contrôlée par les informations fournies par la caméra avant et le système de navigation, contribue également à offrir une expérience de conduite optimale.
Le design hérite du caractère stylistique de la G80 – « Athletic Elegance » et « Beauty of White Space » pour l’extérieur et l’intérieur, ainsi que divers éléments qui différencient les berlines électriques haut de gamme.
La calandre signature Crest Grille de Genesis évolue vers une version aérodynamique arborant un motif G-Matrix inversé qui souligne la mission de durabilité de la G80 électrique. La trappe de recharge, située dans le coin supérieur droit de la calandre, est invisible une fois fermée. À l'intérieur de cette trappe, un motif chromé Two Lines a également été appliqué, renforçant l'identité et la cohérence du design.
La G80 électrifiée intègre également plusieurs technologies de pointe axées sur la durabilité. Le toit solaire, intégré à la ligne de toit, peut produire de l'électricité grâce à la lumière du soleil via un panneau solaire, améliorant ainsi l'efficacité énergétique.
Le véhicule propose également divers matériaux naturels et recyclés dans son habitacle, notamment du cuir teinté avec des colorants naturels pour les sièges, la console et les accoudoirs de la banquette arrière. On trouve aussi une garniture en « bois forgé » écologique destinée aux véhicules électriques, fabriquée à partir de chutes de bois issues de la production de meubles, ainsi qu'un tissu respectueux de l'environnement réalisé à partir de PET recyclé.
Genesis proposera des teintes exclusives pour la G80 électrifiée, dont le Matira Blue (extérieur) et le Dark Green Two-tone (intérieur).
L'électrification est l'une des stratégies clés de Genesis, qui vise à concevoir et à offrir de nouvelles expériences à ses clients avec ses modèles électriques de luxe. Genesis amorce son électrification avec l'Electrified G80 et continuera d'innover dans ce domaine avec d'autres modèles électriques à venir.
Source : Genesis
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