Un tout nouveau prototype de Genesis G80 Hybride a été aperçu en Corée du Sud, nous offrant le regard le plus révélateur à ce jour sur l'évolution électrifiée à venir de la berline de luxe. Le véhicule, capturé par Healer TV, a montré l'un des éléments de design les plus inattendus : la présence de boutons électroniques d'ouverture de porte sur les portes arrière, similaires à ceux utilisés dans la Genesis G90 de haut de gamme. Étonnamment, les portes avant utilisaient encore des poignées mécaniques classiques, ce qui suggère que Genesis ne les a peut-être pas encore appliquées à tous les prototypes.
Batterie sous le plancher confirmant le développement hybride
Le prototype a également révélé un bloc-batterie visible monté sous la zone du passager avant, confirmant que Genesis est en plein développement de la G80 Hybride. L'étiquette « RG3 HEV » correspond à la structure de dénomination de Genesis :
- RG3 : G80 de troisième génération
- HEV : Véhicule électrique hybride
Ce prototype s'aligne sur la stratégie d'électrification plus large de Genesis, qui comprend la GV80 Hybride, la GV80 Coupé Hybride et maintenant la berline G80 Hybride.
Une nouvelle motorisation hybride pour Genesis : 2.5 Turbo + système à double moteur
Les hybrides de nouvelle génération de Genesis seront propulsés par le système hybride parallèle sophistiqué P1 + P2 de Hyundai Motor Group, combinant :
- Moteur essence turbo de 2,5 litres
- Moteur P1 pour réduire la consommation de carburant
- Moteur P2 pour améliorer la force motrice et les performances
Cette architecture à double moteur avancée permet une transmission de puissance fluide, des émissions réduites et une conduite sur longue distance, sans sacrifier le caractère de conduite raffiné que les acheteurs de Genesis attendent.
Efficacité énergétique impressionnante : plus de 670 miles d'autonomie
Les premières estimations placent déjà la nouvelle gamme hybride comme un bond en avant majeur en matière d'économie de carburant :
- GV80 Hybride (jantes 19 pouces) : 13,5 km/L (31,8 mpg US), 1 080 km d'autonomie
- GV80 Coupé Hybride (jantes 20 pouces) : 11,9 km/L (28,0 mpg US), 952 km d'autonomie
Ces gains d'efficacité représentent une amélioration de 45 % par rapport aux modèles essence. La G80 Hybride devrait faire encore mieux grâce à son aérodynamisme de berline plus profilé lorsqu'elle sera lancée fin 2026.
Puissance portée à environ 362 ch
Le système hybride ne se concentre pas uniquement sur les économies de carburant. La puissance devrait augmenter considérablement par rapport au moteur 2.5 turbo standard :
- Puissance estimée : ~362 ch
- Couple estimé : ~46,9 kgf·m
Cette mise à niveau positionne la G80 Hybride comme une performeuse solide parmi les berlines de luxe intermédiaires, offrant une accélération plus douce et une puissance de dépassement plus confiante par rapport à sa version essence.
Fonctionnalités de confort inspirées des VE
Genesis intègre plusieurs technologies haute tension habituellement réservées aux véhicules électriques :
- Mode Stay : maintient la climatisation et le système d'infodivertissement en marche à l'arrêt, sans le moteur
- Vehicle-to-Load (V2L) : jusqu'à 3,6 kW de puissance externe pour les appareils électroménagers, les outils ou le matériel de camping
Ces fonctionnalités offrent à la G80 Hybride une polyvalence moderne tout en améliorant l'expérience de voyage premium.
Calendrier de lancement : G80 Hybride fin 2026
Le déploiement des hybrides Genesis suivra ce calendrier :
- T3 2026 : GV80 Hybride et GV80 Coupé Hybride
- T4 2026 : Berline G80 Hybride
Avec la G80 Hybride désormais surprise en essai à découvert — avec des fonctionnalités de luxe surprenantes empruntées à la G90 — il est clair que Genesis prépare une avancée significative dans la mobilité premium électrifiée.
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