Un Kia Telluride X-Pro 2027 blanc a été aperçu dans le sud de la Californie avec une configuration inhabituelle. Les photos proviennent de KindelAuto (@kindelauto), qui se demande si Kia prépare quelque chose de spécial ou se contente d'un essai de pneus.
Le Telluride X-Pro est déjà commercialisé, donc une voiture d'essai dans cette finition n'a rien d'étonnant en soi. Mais quelques détails distinguent cet exemplaire du modèle de série.
Ce qui diffère sur cette voiture d'essai
Supports noirs sur les passages de roue : chaque passage de roue arbore un support noir au sommet, qui semble maintenir le revêtement en place. Nous ne l'avons jamais vu sur les X-Pro de série.
Pneus marqués : le pneu arrière porte l'inscription « LR » (arrière gauche) sur son flanc. Les positions des pneus sont généralement signalées de cette manière lors des essais de pneumatiques.
Étiquettes d'essai : un autocollant blanc est apposé sur la porte avant et la voiture arbore une plaque constructeur à l'arrière, alors que l'avant n'en a aucune.
Jantes sombres et pneus tout-terrain : les jantes à branches multiples et les pneus massifs ressemblent à la configuration X-Pro standard, mais leur taille ou leur gomme pourrait être nouvelle.
Simple essai de pneus ou quelque chose de plus ?
L'explication la plus simple reste l'essai de pneus. Kia valide peut-être un nouveau pneumatique tout-terrain pour le X-Pro, ou un nouveau fournisseur. La marque « LR » va dans ce sens.
Les supports sur les passages de roue sont plus difficiles à justifier. Ils pourraient dégager de la place pour des pneus plus grands, ou servir à tester un nouveau dessin de revêtement. Toyota, Ford et Honda proposent tous des versions plus extrêmes de leurs SUV à trois rangées, alors un Telluride plus robuste ne serait pas surprenant. Pour l'instant, il ne s'agit que de spéculation.
Ce n'est pas non plus la première fois qu'un Telluride est surpris avec des pièces insolites. L'an dernier, nous avons vu un prototype Telluride chaussé de jantes Genesis.
Le Telluride X-Pro 2027 aujourd'hui
Le X-Pro coiffe le haut de la gamme Telluride 2027 à motorisation thermique. Il est déjà équipé de :
Une suspension tout-terrain à débattement accru
Un différentiel autobloquant électronique
9,1 pouces de garde au sol
Un mode Terrain et des points de récupération avant et arrière
Pneus tout-terrain
Nous avions vu le X-Pro pour la première fois en essai en Californie, juste après sa première au salon de Los Angeles. Il existe également un Telluride hybride, et une version EREV est prévue pour 2029.
Notre avis
Très probablement, il s'agit d'un essai de pneus. Les supports sur les passages de roue méritent néanmoins d'être suivis. Si Kia prépare un X-Pro plus robuste, d'autres voitures d'essai devraient bientôt apparaître. Nous garderons un œil dessus.
Photos : KindelAuto (@kindelauto)
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