Genesis Motors Canada a dévoilé aujourd'hui la version nord-américaine de sa berline phare G90 2020, entièrement redessinée, lors d'une conférence de presse au Salon international de l'auto de Montréal.
La G90 bénéficie d'évolutions stylistiques dignes d'un tout nouveau modèle, tant à l'extérieur qu'à l'intérieur, renforçant ainsi son statut de vaisseau amiral de la marque grâce à une évolution du langage stylistique signature « Athletic Elegance » de Genesis. Le nouveau thème stylistique « Quad Lamp » , caractérisé par une architecture horizontale prononcée, annonce les codes de design qui seront repris sur tous les futurs modèles Genesis.
« La G90 est l'expression ultime de la marque Genesis, » a déclaré Luc Donckerwolke, vice-président exécutif et directeur du design de Hyundai Motor Group. « Avant même d'esquisser le premier trait, mon équipe de designers a longuement réfléchi à la manière de faire évoluer son style et de créer quelque chose d'encore plus élégant et harmonieux. »
Au-delà du nouveau look extérieur, la G90 reçoit une vaste gamme d'améliorations visant à sublimer une expérience de conduite déjà impressionnante. Des surfaces intérieures retravaillées aux technologies de confort et de sécurité les plus pointues, la G90 2020 affirme encore davantage son rôle de modèle phare de la gamme Genesis.
L'évolution de l'Athletic Elegance
De l'avant à l'arrière, le style de la G90 redessinée fait évoluer le langage stylistique Athletic Elegance de la marque. À l'avant, la calandre signature Crest Grille est encadrée par un nouveau thème Quad Lamp qui deviendra récurrent sur les futurs modèles Genesis. À l'arrière, les Quad Lamp symbolisant les ailes du logo Genesis s'enroulent d'un angle à l'autre. Les lignes du véhicule s'écoulent élégamment d'une extrémité à l'autre grâce à une ligne parabolique nette et de grands indicateurs latéraux à LED intégrés dans les ailes.
La plaque d'immatriculation est placée le plus bas possible, accentuant encore davantage l'allure basse et large du véhicule. Le profil latéral horizontal et allongé de la G90 affiche les proportions classiques d'une berline à propulsion, ponctuées par des porte-à-faux courts et un empattement long.
Un nouveau motif à grille croisée que Genesis nomme « G-Matrix », inspiré de la lumière réfléchie par un diamant étincelant, est appliqué à divers endroits du véhicule, à commencer par la calandre avant et s'étendant aux graphismes de tous les éléments d'éclairage extérieur. Les jantes standard de 19 pouces de type « dish », intégrant également le motif en maille sur leur bord extérieur, sont dotées d'une technologie d'absorption acoustique pour réduire sensiblement le bruit des pneus.
L'habitacle est dominé par un flux harmonieux de surfaces horizontales, notamment une disposition parallèle articulée autour du système de ventilation et des commandes audio. Le nombre de ces dernières a été réduit pour une expérience utilisateur plus simple et intuitive. De nouveaux détails raffinés parsèment l'espace intérieur, notamment des sièges en cuir Nappa matelassé, un nouveau passepoil contrasté sur la planche de bord gainée de cuir, un gainage cuir supplémentaire sur la console centrale, des commandes de meilleure qualité et une garniture en bois natura à la texture apparente.
Connectivité, émotion, sérénité
La G90 introduit de multiples améliorations technologiques et plusieurs premières pour la marque Genesis. L'écran central de 12,3 pouces a été repensé pour intégrer une nouvelle interface utilisateur graphique (GUI) arborant la palette de couleurs noire et cuivre signature de Genesis. Le large écran panoramique peut afficher plusieurs fonctions simultanément grâce à une pratique fonction d'écran partagé. Désormais doté d'une fonctionnalité tactile complète avec une réponse ultra-rapide, le système inclut également la connectivité Apple CarPlay et Android Auto.
L'ambiance intérieure est plus sereine grâce à l'annulation active du bruit (ANC), qui réduit le bruit, les vibrations et la rudesse en utilisant une technologie audio de pointe pour atténuer les intrusions sonores indésirables.
La suspension adaptative Genesis Adaptive Control Suspension avec amortissement électronique gère en douceur et avec précision les mouvements de caisse sur toute la plage dynamique du véhicule, avec un minimum de compromis sur le confort de roulement.
Sécurité de pointe
Récemment récompensée par le prix IIHS Top Safety Pick+ 2019 pour la G90 actuelle, Genesis a encore amélioré la panoplie des technologies d'aide à la conduite pour le modèle 2020 redessiné. Conformément à l'engagement de Genesis en faveur d'une protection inégalée des occupants, toutes les technologies de sécurité et d'aide à la conduite disponibles sont incluses de série. Les nouveaux systèmes et fonctionnalités comprennent :
- Lane Follow Assist (LFA) va plus loin que le simple maintien dans la voie en agissant activement pour garder le véhicule centré, réduisant ainsi la fatigue du conducteur
- Highway Driving Assist (HDA) fonctionne de concert avec le LFA et le régulateur de vitesse adaptatif (ACC) pour gérer la vitesse et la position du véhicule dans sa voie, en tenant compte du marquage au sol, des données de navigation et du mouvement du véhicule qui précède
- Blind-Spot View Monitor (BVM) utilise les caméras latérales pour afficher une image vidéo dans le combiné d’instruments lorsque le clignotant est actionné ; contrairement à d’autres systèmes, il fonctionne des deux côtés
- Rear Cross-Traffic Collision Avoidance-Assist (RCCA-A) détecte les obstacles qui s’approchent grâce aux radars latéraux et freine pour éviter une collision si nécessaire
- Forward Collision Avoidance-Assist (FCA-A) peut désormais détecter les cyclistes, en plus des autres véhicules et des piétons
- Safe Exit Assist (SEA) alerte le conducteur et les passagers par un signal sonore et un message au tableau de bord lorsqu’un objet s’approche des portières
- La G90 est désormais équipée de 10 airbags grâce à l’ajout d’un airbag genoux pour le passager avant
Conçue pour une confiance de conduite maximale, la Genesis G90 propose le choix entre deux moteurs essence : un V6 3,3 litres biturbo de 365 chevaux et 376 lb-pi de couple (sur commande spéciale), ou un puissant V8 5,0 litres à injection directe développant 420 chevaux et 383 lb-pi de couple (spécification standard pour le Canada). La G90 est équipée d’une transmission automatique à huit rapports avec une logique de passage améliorée et d’un système de transmission intégrale active de série, doté d’une boîte de transfert à commande électronique capable de répartir le couple entre l’avant et l’arrière à la demande ou en fonction des conditions de conduite.
Pour offrir le meilleur confort de roulement possible tout en conservant un comportement dynamique engageant, la G90 est dotée d’une suspension multibras qui minimise les variations de carrossage et de parallélisme sur toute l’amplitude de débattement. Le système Genesis Adaptive Control Suspension avec amortissement électronique gère en douceur et avec précision les mouvements de caisse et le contrôle du lacet, sans compromettre le confort. Cette suspension adaptative signée Sachs/ZF offre un amortissement indépendant pour les courses de compression et de détente, améliorant ainsi le contrôle de la caisse.
Les ingénieurs ont fait du confort acoustique (NVH) un élément différenciateur majeur pour la G90, consacrant un temps considérable à peaufiner chaque aspect de la réduction du bruit et de l’amélioration du confort. De l’introduction de matériaux insonorisants spéciaux dans tout l’habitacle et la structure inférieure de la voiture à l’application de verre feuilleté sur chaque vitre, l’objectif d’offrir aux clients une expérience de luxe ultime a été primordial.
Un confort inégalé
Le confort d’assise a été un objectif de développement clé pour la G90. La conception ergonomique des sièges, incluant un siège conducteur à réglage électrique 22 voies avec soutiens latéraux motorisés, extension de l’assise et ajustement des épaules, a été approuvée par la campagne allemande pour un dos plus sain, Aktion Gesunder Rücken (AGR). Le siège passager de la G90 offre un réglage 16 voies pour un confort optimal. Toutes les positions des sièges avant, des rétroviseurs latéraux et de la colonne de direction sont contrôlées par un système de mémoire intégré. Les sièges avant offrent à la fois chauffage et ventilation.
Les sièges arrière latéraux haut de gamme sont réglables électriquement en 12 voies (14 voies pour la position de droite, également approuvée par l’AGR) sur le modèle 5.0 V8, garantissant les plus hauts niveaux de confort. Les sièges luxueux de la G90 ont été soigneusement développés grâce à une analyse approfondie du célèbre design de siège « Stressless ». De plus, les sièges arrière chauffants sont de série, avec ventilation sur les modèles 5.0 V8. Les sièges arrière offrent un niveau de confort inhabituellement élevé sur les modèles V8, incluant un coulissement électrique lié à l’inclinaison, des ajusteurs d’épaules, un soutien lombaire arrière, des appuie-tête 4 voies et un système de mémoire intégré arrière avec commandes situées sur les portes arrière.
Détails du lancement
Au Canada, la G90 sera proposée en un seul ensemble entièrement équipé comprenant le moteur V8 5.0L de 420 chevaux et la transmission intégrale, bien que le moteur V6 biturbo 3.3L de 365 chevaux reste disponible sur commande spéciale. Le prix sera annoncé plus près de la date de mise en vente du véhicule cet été.
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