Genesis GV90 : le SUV électrique pourrait atteindre 800 km d'autonomie

La marque Genesis teste actuellement son SUV électrique phare, le ‘GV90’, qui devrait être le véhicule le plus luxueux jamais produit par la marque. Le GV90 sera le troisième SUV électrifié de Genesis et le premier grand SUV électrique introduit sous la marque Genesis, après le GV60 et le GV70 Electrified.

Notamment, le GV90 devrait intégrer des technologies avancées telles que la dernière plateforme de véhicules électriques du groupe Hyundai Motor, un design familial futuriste, une carrosserie imposante digne d'un modèle phare, et un écran OLED Samsung.

Après un examen approfondi des différentes photos espion et estimations actuellement disponibles, le style général semble très similaire à celui du GV80, avec quelques éléments distinctifs qui attirent l'œil.

L'avant arbore la calandre emblématique de Genesis, de taille considérable, et, étant un véhicule électrique, il suit la tendance d'une calandre entièrement fermée similaire à celle du GV70 électrique. L'éclairage devrait être composé de LED standard, avec des perspectives suggérant l'incorporation de feux à LED de type MLA similaires à ceux de l'actuel G90.

Le profil latéral, en tant que grand SUV électrique à trois rangées, dégage une impression de grandeur avec sa carrosserie imposante et son empattement allongé. Bien que la ligne de caractère soit difficile à confirmer, la ligne de fenêtre (DLO) est unique. De plus, le modèle spécial du GV90 sera doté de portes antagonistes (également appelées portes suicide). Les portes antagonistes sont conçues avec la serrure de la porte avant située à l'avant et celle de la porte arrière à l'arrière, permettant aux portes de s'ouvrir face à face, une caractéristique généralement réservée aux marques ultra-luxueuses.

Concernant l'arrière, seuls les feux et la partie inférieure du pare-chocs sont partiellement visibles. Le design des feux arrière ressemble à celui du GV80, avec des graphismes intérieurs géométriques qui offrent une apparence plus tridimensionnelle.

Avec la plaque d'immatriculation située en bas du pare-chocs, il est très probable que le GV90 soit doté de feux à double ligne connectés similaires à ceux du G90. À l'intérieur, on murmure qu'un écran panoramique OLED de 27 pouces s'étendra du siège conducteur au siège passager. Cet écran utilisera des composants de pointe de Samsung Electronics.

De plus, il devrait bénéficier du design le plus récent, de matériaux haut de gamme, de trois rangées de sièges spacieuses et d'une grande praticité. Le GV90 est basé sur la plateforme dédiée aux véhicules électriques de nouvelle génération appelée eM, plutôt que sur la plateforme E-GMP du groupe Hyundai Motor. Équipé de la nouvelle plateforme eM, il devrait bénéficier d'un avantage concurrentiel avec une capacité de batterie maximale de 113 kWh et une autonomie maximale de 800 km sur une seule charge.

Parmi les concurrents du GV90 figurent des modèles comme le BMW iX, la Mercedes-Benz EQS et la Tesla Model X. Le prix du GV90 est estimé entre 100 et 200 millions de wons coréens (environ 76 400 à 152 800 dollars américains) et devrait être dévoilé à la fin de 2024, avec une sortie prévue au premier semestre 2025.