Genesis GV90 Coach Door aperçu en Californie avec la porte ouverte

Il y a une semaine, nous avons partagé des brevets confirmant comment Genesis prévoyait d'appliquer un design de portes antagonistes sans montant à son modèle GV90 Coach Door. Aujourd'hui, ces photos espion confirment comment Genesis a transformé ces brevets en un produit réel, avec la porte avant qui aura deux points d'ancrage : un sur la porte arrière et l'autre à peine sur le châssis. De plus, ces photos espion nous permettent de jeter un coup d'œil au nouveau volant, au nouvel écran central ou à la garniture de porte inspirée du concept Neolun.

La technologie derrière la transformation

Les brevets révèlent l'ingénierie complexe nécessaire pour créer un système de portes antagonistes sans montant. Contrairement aux portes de voiture traditionnelles, qui s'appuient sur un montant central pour le support structurel, le système du GV90 semble intégrer ce support directement dans les portes elles-mêmes. Cela crée une ouverture massive et dégagée pour l'entrée et la sortie, offrant une expérience généralement réservée aux véhicules de luxe.

Les brevets, intitulés « CINCHING DEVICE FOR DOOR LATCHES IN VEHICLE » et « DOOR LATCH DEVICE FOR VEHICLES », détaillent les mécanismes sophistiqués qui rendent cela possible.

• Dispositif de serrage : Ce brevet décrit un système de verrouillage très avancé. Il utilise un « actionneur de serrage » et une « vis mère » pour garantir que les multiples verrous des portes se ferment de manière sécurisée et avec une sensation constante et luxueuse. L'inclusion d'une « structure à ressort » est particulièrement notable, car elle suggère que le système peut absorber de légères différences dans le mouvement de fermeture des verrous, garantissant un ajustement parfait à chaque fois. Ce niveau de précision est crucial pour un design sans montant, où une étanchéité parfaite est essentielle à la fois pour la sécurité et pour un habitacle silencieux.
• Dispositif de verrouillage de porte : Ce brevet se concentre sur le mécanisme global de la porte, comprenant une « unité de guidage pop-up » et une « unité de verrouillage ». Ces composants sont conçus pour guider la porte dans sa position finale et la verrouiller solidement. Le « support anti-affaissement de porte » est un élément clé, soulignant l'engagement de Genesis en matière de durabilité et de qualité à long terme. Ce support est conçu pour supporter le poids des longues portes sans montant, empêchant leur affaissement au fil du temps.

Le brevet montrait les points d'ancrage que nous avons vus sur la photo espion

Pourquoi cela compte pour le marché du luxe

L'inclusion de portes antagonistes sans montant dans la version de série du Genesis GV90 est une déclaration audacieuse. Ce design est extrêmement complexe et coûteux à concevoir, ce qui explique pourquoi il est si rarement vu en dehors des modèles haut de gamme à tirage limité comme le Rolls-Royce Cullinan. En apportant cette caractéristique au GV90, Genesis signale son ambition de défier directement les acteurs établis du segment ultra-luxueux.

Cette technologie soutenue par des brevets confirme que Genesis ne se contente pas d'offrir un gadget de design. L'entreprise a investi dans l'ingénierie fondamentale nécessaire pour rendre cette fonctionnalité sûre, fiable et fonctionnelle pour un véhicule de série. Le résultat sera un SUV qui non seulement a une apparence époustouflante, mais offre également un niveau d'accès à la fois unique et extrêmement confortable pour les passagers.

Le Genesis GV90, avec son système de portes antagonistes sans montant protégé par brevet, s'annonce comme un véritable révolutionnaire sur le marché des SUV de luxe. Alors que Genesis continue de repousser les limites du design et de la technologie, le GV90 témoigne de l'engagement de la marque envers une expérience automobile inégalée.