Le SUV Kona N, premier modèle sportif de la marque N de Hyundai, sera commercialisé en juillet 2020. De nouvelles informations viennent d'être dévoilées concernant ce SUV haute performance. Selon les sources du secteur, le Kona N sera équipé de la boîte DCT 8 rapports à bain d'huile (déjà inaugurée par le Veloster N) et, pour la première fois, d'un système de transmission intégrale.
Comme nous l'avions précédemment rapporté, Hyundai va accélérer l'expansion de sa gamme haute performance N cette année. Le constructeur coréen introduira les variantes N Line des nouvelles Sonata et Avante, ainsi que le Kona N, en commençant par le Veloster N à boîte DCT 8 rapports prévu pour avril. La marque N prévoit également de lancer un modèle électrifié à l'avenir (peut-être basé sur le 45 ? Affaire à suivre !)
Le Kona N se distingue par un bouclier avant et arrière au design agressif, une calandre surdimensionnée et un becquet arrière. Il se différencie également du modèle standard par ses jantes exclusives N de 19 pouces, ses étriers de frein haute performance rouges, ses deux sorties d'échappement de gros diamètre et ses protections de soubassement.
Des modifications sont également visibles sur le profil du Kona N. Sur le modèle standard, les protections latérales de carrosserie sont en plastique noir, tandis que sur le Kona N, elles sont de la couleur de la carrosserie (comme le montrent ces photos espion), renforçant ainsi le volume des ailes. De plus, la partie inférieure des portes a été redessinée et des bas de caisse spécifiques N sont appliqués.
Le Kona N devrait partager sa chaîne de traction avec le Veloster N. L'association d'un moteur 2.0 litres turbo avec une boîte manuelle 6 rapports ou une boîte DCT 8 rapports à bain d'huile développe 275 chevaux et un couple maximal de 36,0 kgm. Fait notable, alors que le Veloster N est en traction, le Kona N devrait être le premier modèle N à bénéficier d'une transmission intégrale.
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