On dirait que Hyundai accélère le développement de la seconde génération du Kona. Baptisé SX2, nos confrères de Shortscar l'ont capturé pour la première fois avec ses feux de série déjà montés.
Nous avons surpris deux prototypes différents du nouveau Hyundai Kona en phase d'essai et nous pensons que l'un d'eux s'est un peu plus amusé pendant sa session.
Jouer sur la glace est toujours amusant et bien plus divertissant que de rouler sur route, mais bon, les deux versions d'essai sont nécessaires.
À en juger par son apparence, la prochaine génération du Kona devrait légèrement grandir tout en conservant son look familier. Le Kona a été le premier modèle de la marque à adopter les projecteurs divisés, et la seconde génération devrait perpétuer cette caractéristique. Cependant, alors que le modèle actuel commence avec des feux inférieurs horizontaux, le Kona 2023 pourrait adopter des feux inférieurs (principaux) verticaux, comme on le voit sur le Palisade, le Tucson et d'autres récents SUV Hyundai.
La prochaine génération du Hyundai Kona devrait continuer à proposer des motorisations essence et électrique. Dans ce cas, le prototype du Kona était une version essence. Son jumeau électrique est baptisé SX2e EV, le « e » désignant l'Europe, selon certains rapports. Le nom de code SX2 N Line a également été mentionné, indiquant que Hyundai continuera à proposer la prochaine génération du Kona avec un pack stylistique plus sportif et des améliorations de performances pour les passionnés.
L'étiquette moteur révèle que le prototype était équipé du groupe motopropulseur HEV 1,6 litre, en traction avant et avec une boîte DCT. Le K derrière SX2 signifie que ce prototype est destiné au marché coréen.
Certaines rumeurs affirment que ce nouveau Kona pourrait en fait remplacer la famille i30 dans la gamme Hyundai, étant donné que toute la gamme i30 a été surpassée en ventes par la Xceed de la marque sœur Kia, un crossover qui partage la plateforme K series de Hyundai Motor Group avec la i30. Les gens veulent des crossovers et des SUV pour l'instant, et cela ne risque pas de changer de sitôt.
Un rapide coup d'œil dans l'habitacle sur nos photos précédentes montrait un écran numérique devant le conducteur, mais il est difficile de voir sa taille réelle. Le reste de l'intérieur est largement masqué. L'aperçu à l'intérieur de la voiture garée ne révèle pas grand-chose non plus, comme on peut le voir.
La présentation devrait avoir lieu en 2023.


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