Hyundai Motor Company a dévoilé aujourd'hui pour la première fois le design de sa nouvelle plateforme électrique utilitaire, le « ST1 ». Le ST1 est un véhicule sur plateforme utilitaire qui peut être décliné sous une forme optimisée selon l'usage, à partir d'un châssis cabine.
Par conséquent, Hyundai prévoit d'élargir sa gamme électrifiée des modèles particuliers aux modèles utilitaires pour accroître ses ventes et renforcer sa position sur le marché du véhicule électrique.
Le nom ST1 est l'abréviation de « Service Type1 ». ST désigne une plateforme utilitaire capable de fournir divers services et solutions, et le chiffre 1 indique qu'il s'agit du premier modèle de cette série. Le design extérieur du ST1 a été conçu pour améliorer la sécurité et la praticité, car il s'agit d'un véhicule utilitaire.
La partie avant adopte un design semi-capoté, plus résistant en cas de collision. Dans ce type semi-capoté, environ la moitié du capot, qui abrite le groupe motopropulseur électrique (PE), dépasse vers l'avant par rapport à la cabine (habitacle), ce qui augmente la sécurité en cas de collision en ménageant un espace de déformation permettant à la carrosserie d'absorber les chocs.
De plus, des protections noires ont été appliquées aux zones sujettes aux rayures, comme le bouclier avant, les baguettes latérales et le pourtour des portes arrière à double battant, afin de protéger le véhicule et de renforcer son aspect soigné.
En outre, en abaissant la garde au sol, la capacité du coffre a été maximisée, l'accès au parking souterrain facilité, et la praticité améliorée pour que les travailleurs puissent monter et descendre facilement du compartiment de chargement.
Hyundai Motor Company a amélioré les performances aérodynamiques en appliquant un spoiler de toit profilé au ST1 et une baguette qui relie naturellement la cabine et le compartiment de chargement.
Les modèles phares du ST1, les versions Cargo et Cargo Réfrigéré, ont été développés en premier. Les modèles Cargo et Cargo Réfrigéré sont des véhicules spécialisés pour la logistique et la livraison, équipés respectivement d'un coffre standard et d'un coffre réfrigéré sur le châssis cabine.
Dès le début du développement du ST1, Hyundai Motor Company a été en contact étroit avec les principales entreprises de distribution coréennes pour intégrer les besoins des clients réels dans le véhicule. En mettant des véhicules prototypes en phase de développement dans les activités de ses clients, Hyundai a pu créer des solutions sur mesure, les plus adaptées aux métiers de la logistique et de la livraison.
Un responsable de Hyundai Motor Company a déclaré : « Le ST1 est une plateforme utilitaire offrant de nombreuses possibilités d'extension », ajoutant : « En commençant par un véhicule optimisé pour la logistique et la livraison, nous espérons qu'il sera apprécié par de nombreux clients car il pourra être adapté à divers usages à l'avenir. »
Hyundai Motor Company prévoit de dévoiler les principales spécifications, caractéristiques et le prix du ST1 au premier semestre de cette année, et de commercialiser d'abord en Corée les versions Cargo et Cargo Réfrigéré du ST1.
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