Comme nous l'avions annoncé, Kia Motors Europe est en bonne voie pour réaliser le plan 2020 des modèles électrifiés Hyundai-Kia avec l'ajout d'une nouvelle Ceed break hybride rechargeable. Aujourd'hui, grâce à CarPix, nous avons la preuve que Kia la teste déjà.
Lors d'un entretien début 2018, nous avions noté que la Ceed hybride rechargeable partagerait la même chaîne de traction hybride rechargeable que la Niro PHEV et serait commercialisée « au second semestre 2019 » en version break. Kia a commencé à tester la voiture dans le cercle polaire arctique, dans des conditions de très basse température.
Avec un moteur essence 1,6 litre de 139 ch couplé à un moteur électrique de 59 kW et une batterie de 8,4 kWh, une Ceed break équipée de la même chaîne de traction devrait égaler, voire battre, les 29 g/km de CO2 et les 217 mpg (consommation) de la norme NEDC du Niro.
À l'extérieur, la nouvelle Ceed SW PHEV partagera probablement une face avant similaire à celle de la Ceed standard, à l'exception de la trappe de charge. Mais à ce stade, le camouflage épais ne permet pas de voir si elle se trouve à l'avant (ce qui impliquerait une calandre différente) ou sur l'un des côtés.
Voici les mots d'Artur Martins, directeur marketing de Kia Motors Europe, qui a mentionné que le break serait le premier à arriver et que d'autres carrosseries pourraient suivre : « Nous allons l'introduire pour le break, puis décider si cela a du sens pour d'autres carrosseries. » Avec une voiture comme la Toyota Corolla proposée en version hybride et hayon, nous parions que Kia lancera au moins une variante pour le modèle 5 portes.
Les optiques avant LED, les feux arrière et les feux de jour LED en forme de X semblent identiques à ceux de la Ceed standard, mais comme nous sommes face à un prototype de stade précoce, cela pourrait changer.
La production sera localisée dans l'usine slovaque de Kia, le premier véhicule hybride rechargeable Kia construit en Europe.
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