Hyundai confirme aujourd'hui les prix et les spécifications du Santa Fe nouvelle génération, un SUV qui arrivera en concession au Royaume-Uni le 15 octobre. Les tarifs débuteront à 25 495 £ OTR pour la version 2.2 litres CRDi Style 2WD.
Depuis son lancement au Royaume-Uni en 2001, le Hyundai Santa Fe s'est écoulé à 37 500 unités au total. L'année dernière a été la deuxième meilleure en termes de ventes pour ce SUV en Grande-Bretagne, avec un peu plus de 4 200 exemplaires vendus – soit un tiers des ventes européennes du Santa Fe en 2011.
Produit dans la plus grande usine automobile du monde à Ulsan, en Corée du Sud, le Santa Fe nouvelle génération représente un bond en avant significatif en matière d'attrait, de raffinement, de qualité intérieure et de technologie.
Tony Whitehorn, président et directeur général de Hyundai Motor UK, a déclaré : « Hyundai a décidé de conserver le nom Santa Fe à l'échelle mondiale car il a été, et continue d'être, un produit extrêmement populaire auprès des clients et est synonyme de la marque Hyundai. Nous savons que les acheteurs du Santa Fe font partie de nos clients les plus fidèles et ce sont leurs retours qui ont contribué à façonner ce nouveau modèle. »
« Nous pensons que le Santa Fe nouvelle génération séduira non seulement les clients existants grâce à son design frais et à ses niveaux améliorés de technologie de série, mais attirera également une nouvelle clientèle à la recherche d'un SUV élégant, premium et authentique. »
Le Santa Fe nouvelle génération sera animé par un moteur 2,2 litres CRDi développant 197 ch et 311 lb-pi de couple. Des boîtes manuelles ou automatiques à six rapports seront disponibles. Le moteur a été retravaillé pour garantir des améliorations significatives de la consommation de carburant, ainsi qu'une réduction des émissions de CO2. La version 2WD affiche une consommation mixte de 47,9 mpg et des émissions passant sous la barre des 160 g/km pour la première fois (155 g/km), ce qui en fait une proposition attrayante pour les flottes. Le Santa Fe 4WD manuel constitue également un choix intéressant pour les flottes avec une consommation mixte de 46,3 mpg et 159 g/km. Le modèle automatique est presque à égalité avec la version manuelle sortante, avec 41,5 mpg et seulement 178 g/km.
Trois niveaux de finition sont disponibles, avec toujours le choix entre des configurations cinq ou sept places. Conformément à la philosophie de Hyundai d'offrir un maximum de rapport qualité-prix, le Santa Fe est équipé de série d'un certain nombre d'équipements clés qui sont traditionnellement des options payantes chez les concurrents, à commencer par la finition d'entrée de gamme Style.
À l’extérieur, la version Style reçoit des jantes en alliage de 18 pouces, des poignées de porte et des rétroviseurs extérieurs couleur carrosserie avec clignotants intégrés, des capteurs de recul, des feux de jour, une suspension à niveau constant (uniquement pour la version sept places) et un aileron arrière avec troisième feu stop. À l’intérieur, la climatisation est de série, tout comme le Bluetooth avec reconnaissance vocale, le volant multifonction et le système Flex Steer réglable de Hyundai.
Les ingénieurs de Hyundai ont spécifiquement adapté la suspension du New Generation Santa Fe aux routes britanniques pour offrir un confort de roulement raffiné et enveloppant. Les amortisseurs ont été rigidifiés par rapport à la configuration européenne afin de mieux absorber les bosses et les revêtements irréguliers plus fréquents au Royaume-Uni.
De nombreuses caractéristiques de sécurité sont également de série dès l’entrée de gamme, notamment l’ESP, l’aide au démarrage en côte, la gestion de la stabilité du véhicule, l’assistance à la stabilité de la remorque et sept airbags. Une première pour le Santa Fe est le système de capot actif, qui soulève le capot de 60 mm en cas de collision avec un piéton afin de réduire l’impact des blessures à la tête. Ce système complète le déjà très haut niveau de sécurité du New Generation Santa Fe.
En passant à la finition intermédiaire Premium, on ajoute des équipements supplémentaires par rapport à la Style d’entrée de gamme, comme le système de navigation par satellite à écran tactile, la caméra de recul avec système d’aide au stationnement, les rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement avec éclairage d’accueil, la climatisation bizone, les sièges avant chauffants, les barres de toit, les poignées de porte effet chrome et la sellerie cuir noir. Le cuir beige peut être spécifié en option sans frais supplémentaires. Les prix des modèles Premium commencent à 28 995 £.
La nouvelle finition haut de gamme Premium SE regorge d’un vaste éventail d’équipements de confort, de sécurité et de luxe, et débute à 32 695 £ pour la version sept places à quatre roues motrices et boîte manuelle. En plus de la finition Premium, la Premium SE reçoit des jantes en alliage de 19 pouces, le réglage électrique du siège conducteur, un toit ouvrant panoramique, des phares au xénon, l’entrée sans clé avec bouton de démarrage/arrêt du moteur, des capteurs de stationnement avant, l’aide au stationnement intelligent, un système de surveillance de la pression des pneus et un combiné Supervision avec écran LCD.
L’espace intérieur et l’agencement diffèrent du Santa Fe sortant, avec des améliorations de l’espace aux jambes à l’arrière (+45 mm) et de la hauteur sous plafond à l’avant (+11 mm). Le New Generation Santa Fe reste un SUV fonctionnel et polyvalent avec un volume de coffre de 534 litres, auxquels s’ajoutent 48 litres supplémentaires sous le plancher. Pour plus de commodité, le Santa Fe est équipé de deux leviers de déverrouillage rapide à l’intérieur du coffre pour rabattre la deuxième rangée de sièges et maximiser l’espace de chargement.
Le Santa Fe est soutenu par le pack Triple Care 5 ans de Hyundai, ce qui signifie que les propriétaires bénéficient d’une garantie kilométrage illimité entièrement transférable de cinq ans, d’une assistance routière de cinq ans et de cinq ans de contrôles de santé gratuits du véhicule.
Les prix du New Generation Santa Fe sont les suivants :
New Generation Santa Fe
| Type de carburant |
Émissions de CO2 g/km |
Groupe assurance (1-50) |
Bande VED 2012-13 |
Prix clé en main recommandé £ |
|
| Style | |||||
| 2.2 CRDi 5 places 2WD manuelle | D | 155 | TBC | G | 25 495,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 2WD manuelle | D | 155 | TBC | G | 26 695,00 |
| 2.2 CRDi 5 places 4WD manuelle | D | 159 | TBC | G | 26 895,00 |
| 2.2 CRDi 5 places 4WD automatique | D | 178 | TBC | I | 28 595,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 4WD manuelle | D | 159 | TBC | G | 28 095,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 4WD automatique | D | 178 | TBC | I | 29 795,00 |
| Premium | |||||
| 2.2 CRDi 5 places 4WD manuelle | D | 159 | TBC | G | 28 995,00 |
| 2.2 CRDi 5 places 4WD automatique | D | 178 | TBC | I | 30 695,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 4WD manuelle | D | 159 | TBC | G | 30 195,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 4WD automatique | D | 178 | TBC | I | 31 895,00 |
| Premium SE | |||||
| 2.2 CRDi 7 places 4WD manuelle | D | 159 | TBC | G | 32 695,00 |
| 2.2 CRDi 7 places 4WD automatique | D | 178 | TBC | I | 34 395,00 |

Commentaires
4 commentairesIf I'm not wrong, in fall
If I'm not wrong, in fall
I can see no SD card slot on the navi/entertainment system. Does it mean that the maps are stored on a chip and can only be updated at dealer's location or not updated at all?
I can see no SD card slot on the navi/entertainment system. Does it mean that the maps are stored on a chip and can only be updated at dealer's location or not updated at all?