페이스리프트 IONIQ 6, 미국 출시 불투명…한정판 IONIQ 6 N만 신형으로 나올 듯
업데이트: 현대자동차 미국법인이 IONIQ 6 페이스리프트에 대해 해명을 요청해 왔으며, 표준형 IONIQ 6의 미국 시장 출시에 관한 더 자세한 정보가 곧 발표될 예정이라고 밝혔다. 자세한 내용은 추후 공개된다. Jalopnik의 새로운 보도에 따르면 현대차의 미국 EV 전략에 예상치 못한 명확성이 더해졌다. 페이스리프
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현대차그룹 42dot, CEO 사임 후 새로운 Atria AI 자율주행 영상 공개
현대자동차그룹의 모빌리티 스타트업 42dot이 엔드투엔드(E2E) 자율주행 기술을 드물게 공개했다. 회사는 Atria AI 시험차량의 실제 도로 자율주행 및 주차 영상을 2년여 만에 처음으로 공개했다. 타이밍이 주목받는 이유는 현대차그룹 AVP 본부장이자 42dot 전 CEO인 송창현의 사임 직후 발표되었기 때문이다.
현대 IONIQ 3, 플레오스 OS 탑재…애플 카플레이 울트라 옵션 제공
출시 예정인 현대 IONIQ 3는 브랜드 디지털 전략의 중요한 진전으로 자리매김하고 있다. 현대의 새로운 플레오스 운영체제를 탑재하고 애플 카플레이 울트라와 완벽 호환되어 가장 진보된 차량용 소프트웨어 생태계를 제공할 예정이다.
기아 EV2 티저 공개, 2026 브뤼셀 모터쇼에서 데뷔
기아가 전기차 포트폴리오를 확장한다. 유럽 시장을 겨냥한 순수 전기 B세그먼트 SUV '기아 EV2'가 오는 2026년 1월 9일 브뤼셀 모터쇼에서 세계 최초로 공개된다. 모터쇼는 1월 10일부터 18일까지 일반에 공개된다.
제네시스 GV90, 신규 스파이샷으로 휠 디자인 및 투바디 전략 확인
내부 프레젠테이션 이미지 유출로 제네시스 GV90의 투바디 구성이 확인된 가운데, 새로 포착된 스파이샷에서 동일한 휠 디자인이 다시 확인됐다. 이는 유출 정보의 신뢰성을 높이며 제네시스의 차기 플래그십 전기 SUV에 대한 가장 명확한 예고편을 제공한다.
제네시스 GV90, 내부 프레젠테이션 유출로 일반 버전과 코치 도어 버전 모두 확인
제네시스 GV90의 내부 프레젠테이션 이미지가 유출되면서 가장 화제가 된 루머 중 하나가 확인되고 최종 디자인이 공개된 것으로 보인다. 앞서 전해드린 대로, GV90은 일반 도어를 갖춘 표준 모델과 리어 코치 도어를 적용한 프리미엄 초럭셔리 변형 등 두 가지 바디 스타일로 출시될 예정이다.
기아 EV 픽업, 지연 또는 취소 가능성? 관세와 시장 역풍이 미국 출시 위협
기아 EV 픽업의 미국 출시에 대한 기대가 심각한 위협을 받고 있다. 새로운 정황에 따르면 한때 거의 확실시되던 이 EV 프로젝트가 무기한 연기되거나 아예 폐기될 수 있다고 Car and Driver가 보도했다.
포르쉐, 현대 IONIQ 5 N 극찬…"눈을 뜨게 했다"며 EV 성능 경쟁 가열
퍼포먼스 EV 시장에서 놀라운 반전이 일어났다. 포르쉐 임원진이 현대 IONIQ 5 N을 여러 차례 시승한 후 '눈을 뜨게 하는' 차량이라며 공개적으로 극찬하고, 일부 운전자 중심 기능을 도입할 가능성을 시사했다고 Drive와의 인터뷰에서 밝혔다. 이는 현대가 고성능 전기차 시장에서 얼마나 빠르게 혁신을 주도하고 있는지를
기아 EV5 WKNDR, 광저우 모터쇼에서 공개
기아가 광저우 모터쇼에서 EV5 전기 SUV의 거친 오프로드 콘셉트인 EV5 WKNDR(Weekender)을 공식 공개했다. 더욱 강인한 디자인, 전용 오프로드 업그레이드, 모듈식 액세서리를 갖춘 이 콘셉트는 기아의 라이프스타일 지향 전기 SUV 포트폴리오 확장 의지를 보여준다. 양산형 스타일링과 강력한 소비자 수요를 고
제네시스 GV60 마그마, 왜 아이오닉 5 N과 동일한 출력일까?
많은 마니아들은 GV60 마그마가 아이오닉 5 N과 동일한 최고 출력(부스트 모드 시 650마력)을 내는 것을 바로 알아챘다. 일부는 마그마가 그 수치를 넘을 것으로 예상했지만, 여기에는 명확한 엔지니어링 이유가 있다. 현대자동차그룹 제네시스·퍼포먼스 개발 기술 총괄이자 전 포르쉐 엔지니어링 리더인 만프레트 하러에 따르면
현대차, 첫 주행거리 연장형 전기차 '싼타페 EREV' 양산 준비 돌입
현대자동차가 첫 번째 주행거리 연장형 전기차(EREV)인 싼타페 EREV의 양산 준비에 공식 돌입했다. ETNews 보도에 따르면, 회사는 2026년 상반기까지 내연기관과 필수 엔진 제어 유닛(ECU) 개발을 완료할 계획이다. 이 부품들은 싼타페 EREV 프로토타입에 적용되어 주행 성능, 내구성, 전반적인 품질을 평가하는
현대 IONIQ 6 N, LA 오토모빌리티에서 북미 데뷔
현대자동차가 LA 오토모빌리티에서 IONIQ 6 N을 북미 시장에 처음 공개했다. 이는 브랜드의 전동화 퍼포먼스 전환에 중요한 이정표다. 현대 N의 모터스포츠 유산과 Pure ETCR 프로그램에서 영감을 받은 IONIQ 6 N은 첨단 엔지니어링, 최첨단 소프트웨어, 대담한 디자인을 결합해 트랙에서 스릴을 선사하면서도 일상
제네시스, GV60 마그마 공개…고성능 EV 시장에 도전장
제네시스가 고성능 서브 브랜드 '마그마(Magma)'를 공식 출범하고, 그 첫 번째 모델인 '제네시스 GV60 마그마'를 세계 최초로 공개했다. 프랑스 폴 리카드 서킷에서 진행된 이번 행사는 제네시스가 '럭셔리 하이 퍼포먼스' 콘셉트에 전념하며 향후 10년간 고급 전기차(EV) 시장을 재정의하겠다는 의지를 드러낸 자리였다
제네시스 GV90, 현대·LG 특허 롤러블 디스플레이 탑재 가능성…플래그십 EV 럭셔리의 대도약
2026년 6월 공개가 예상되는 제네시스 GV90의 공식 데뷔를 앞두고, 브랜드 최초의 대형 전기 플래그십 SUV를 정의할 혁신적인 기술에 대한 새로운 정보가 계속해서 드러나고 있다. 최근 발견된 것은 현대차와 LG가 공동 출원한 미국 특허로, 고급 롤러블 차량용 디스플레이를 설명하고 있다.
현대, 아이오닉 6 N 카본 퍼포먼스 부품 국내 출시
현대자동차가 고성능 전기차 아이오닉 6 N을 위한 카본 퍼포먼스 부품 라인업을 국내에 공식 출시했다. 이번 부품은 공기역학 성능 향상, 무게 감소, 모터스포츠에서 영감을 받은 디자인을 한층 강화한다.
제네시스 GV90 실내 최초 공개, 네오룬 콘셉트에서 영감 받은 신형 스티어링 휠과 센터 콘솔
기대를 모은 제네시스 GV90과 혁신적인 필러리스 도어 시스템이 공개된 후, 이 차량의 실내를 최초로 소개한다. 실내 디자인은 네오룬 콘셉트에서 강한 영감을 받았으며, 스티어링 휠, 기어 셀렉터, 메인 스크린, 센터 콘솔 버튼 등 다양한 디자인 요소를 포함한다.
제네시스, GV60 마그마와 새로운 가상 사운드 시스템 티저 공개
제네시스가 양산형 GV60 마그마의 티저 이미지와 가상 사운드 시스템을 선보이는 티저 영상을 공식 공개했다. GV60 마그마는 오는 11월 20일 공식 데뷔할 예정이며, 이는 제네시스 창립 10주년을 기념하는 중요한 이정표가 될 전망이다.
현대, 아이오닉 6 N에 혁신적인 2단 모터 시스템 공개
현대자동차그룹이 고성능 전기차 아이오닉 6 N에 탑재된 혁신적인 2단 모터 시스템을 공개했다. 전기차 애호가들은 일상 주행에서 탁월한 효율성을 제공하면서도 즉각적이고 강력한 가속을 동시에 구현하는 차량을 오랫동안 갈망해 왔다. 현대는 출력, 효율성, 내구성의 균형을 통해 EV 엔지니어링의 가장 복잡한 과제 중 하나를 극복
제네시스 GV60 마그마, 11월 20일 공식 데뷔
제네시스가 GV60 마그마의 글로벌 테스트 최종 단계를 마치고 11월 20일 공식 데뷔한다고 발표했다. 창립 10주년을 맞는 제네시스의 중요한 이정표다.
단독: 필러리스 제네시스 GV90 프로토타입, 실제 도로에서 첫 스파이샷 포착
기대를 모으고 있는 제네시스 GV90의 새로운 소식이 계속해서 나오고 있는 가운데, SH Proshots를 통해 브랜드의 플래그십 SUV 프로토타입이 실제 도로에서 테스트 중인 첫 스파이샷이 포착됐다. 이 이미지는 시장에서 가장 진보되고 럭셔리한 전기 SUV 중 하나가 될 모델의 가장 선명한 모습을 보여준다.
