현대차, 완전히 새로워진 싼타페 사진과 제원 공개

현대자동차가 완전히 새로워진 5세대 싼타페를 18일 공개했다. 중형 SUV의 정체성을 계승한 신형 싼타페는 자연과 도시를 아우르는 기존의 매력을 유지하면서도, 최신 아웃도어 라이프스타일 트렌드에 맞춰 빅데이터를 기반으로 대대적인 변화를 적용했다.

현대차는 2018년 이후 처음으로 풀 모델 체인지를 단행한 싼타페에 기존과 다른 접근 방식을 택했다. 라이프스타일 기반 디자인 유형론을 도입해 트렁크 적재 공간을 극대화하고 아웃도어 및 도심 활동에 더욱 최적화한 것이다. 그 결과, 강인하면서도 세심한 디테일이 돋보이는 외관 디자인과 넉넉해진 테일게이트에서 이어지는 개방감 있는 실내 공간을 확보했다. 이를 통해 사용자는 언제 어디서나 테라스 같은 공간을 누릴 수 있다.

현대글로벌디자인센터장 이상엽 부사장은 "신형 싼타페는 도시 생활과 야외 활동 사이의 완벽한 균형을 찾아낸 SUV로, 바쁜 가족 일정부터 차박까지 모든 것을 소화한다"며 "더 긴 휠베이스, 여유로운 실내 공간, 테라스 같은 테일게이트 공간을 갖춰 SUV의 강점을 극대화했으며, 그 어느 때보다 다재다능함과 프리미엄 고객 경험을 제공한다"고 말했다.

강인하고 독창적인 외관 디자인으로 존재감 극대화
신형 싼타페의 박시한 형태와 독특한 실루엣은 긴 휠베이스와 넓은 테일게이트 면적에서 비롯됐다.

전면부는 높은 후드, H형 헤드램프, 대담하고 날카로운 펜더로 웅장함을 연출한다. H형 헤드램프는 H 모티브의 하단 전면 디자인과 조화를 이루며 시각적 완성도를 높였다. H자 형상의 디자인 요소는 현대차의 'H' 엠블럼을 재해석한 것이다.

측면에서 보면 길어진 휠베이스가 대담한 루프라인, 펜더 주변의 강력한 볼륨감, 날카롭게 각진 휠 아치, 짧아진 프론트 오버행, 21인치 휠을 수용해 이 SUV에 강인하고 모험적인 느낌을 부여한다.

더 커진 테일게이트로 정의된 후면부는 보다 단순하게 마무리돼 전체 외관 디자인의 균형을 맞췄다. H형 리어 램프는 전면 H 라이트와 통일감을 이루며 주간과 야간 모두 도로 위에서 싼타페만의 독특한 존재감을 드러낸다.

넓어진 테일게이트와 여유로운 실내 공간, 동급 최고 수준 제공
아웃도어 활동을 즐기는 이들과 그들의 장비를 위한 충분한 공간을 갖춘 신형 싼타페의 실내는 여유로운 생활 공간을 제공한다. 더욱 넓어진 테일게이트는 열었을 때 테라스 같은 느낌의 후방 공간을 만들어낸다. 완전히 접히는 2열과 3열 시트는 동급 최고 수준의 실내 공간을 제공한다. 이러한 모든 특성 덕분에 사용자는 가장 쉽게 아웃도어를 즐길 수 있다.

이 기능은 신형 싼타페를 도시 환경에서도 단연 돋보이게 만든다. 젊은 가족이 장보기, 집수리 프로젝트, 스포츠 및 레저, 정원 가꾸기, 가족 나들이, 반려동물 이동 등 다양한 목적으로 후방 공간을 활용할 수 있기 때문이다.

정제된 실내는 강인한 외관과 대비되는 반가운 놀라움을 선사한다. 인테리어 디자인은 수평과 수직 라인을 강조했으며, 대시보드와 에어벤트에는 H-모티프 디자인을 적용해 개방감을 높이고 독특한 감성을 창출했다.

신형 싼타페의 실내는 파노라믹 커브드 디스플레이와 듀얼 무선 충전 등 다양한 하이테크 사양이 적용돼 한층 더 고급스러워졌다. 커브드 디스플레이는 12.3인치 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템을 하나로 연결해 운전자 시인성을 높이고 럭셔리한 감성을 전달한다.

또한 밝은 색상의 시트와 헤드라이너는 넓은 공간감을 연출하며, 부드러운 질감의 우드 패턴 가니시와 정교한 자수 장식이 더해진 나파 가죽 시트는 세련된 스타일을 완성한다.

신형 SUV는 다양한 친환경 소재도 적용됐다. 스웨이드 헤드라이너, 카 매트, 2열과 3열 시트백은 재활용 플라스틱으로 제작됐으며, 크래시 패드와 도어 트림 커버는 친환경 인조가죽이 사용됐다.

자연광에서 영감을 받은 인테리어 및 익스테리어 컬러는 신형 싼타페만의 독특한 스타일을 강조하며, 도시와 야외에서의 일상과 모험에 영감과 활력을 불어넣는다.

신형 싼타페는 오는 8월 현대자동차 유튜브 채널을 통해 세계 최초로 공개될 예정이다.

기아는 EV3의 가격을 3만 5,000달러(약 4,800만 원) 미만으로 책정할 계획이며, 이는 EV9(약 5만 4,900달러)보다 훨씬 저렴한 수준이다. EV3는 EV9의 디자인 언어를 계승하면서도 더 작고 실용적인 패키징을 갖췄다. 400V 아키텍처를 기반으로 하며, 58.3kWh 또는 81.4kWh의 NCM 배터리 옵션이 제공될 것으로 예상된다.