기아 니로 공식 렌더링 공개, 2016년 초 데뷔 예정

기아가 오늘 확대되는 모델 라인업에 전혀 새로운 저배출 차량을 도입할 계획을 발표했다. 하이브리드 유틸리티 차량(HUV)으로 분류되는 기아 니로는 한국 자동차 브랜드의 새로운 콘셉트를 대표하며, 기아 최초의 전용 친환경차 플랫폼 개발을 의미한다.

니로는 컴팩트 SUV의 모든 실용성과 매력을 유지하면서도 더 뛰어난 연비를 제공할 것이다. 전용 하이브리드 차량으로 처음부터 설계되어, 매력적이고 현대적인 스타일링이 전통적으로 보수적인 이 부문에서 차량을 돋보이게 할 것이다.

니로의 완전히 새로운 플랫폼은 기존 기아 모델과 별개로 설계되었으며, 특정 친환경 기술 세트를 수용하도록 개발되었다. 기아자동차 부회장 겸 CEO인 이형근은 다음과 같이 말했다. "우리의 신형 모델은 실용성과 스타일링 측면에서 컴팩트 SUV에서 원하는 모든 것을 제공하면서도 전용 하이브리드 파워트레인의 낮은 운영 비용을 제공하도록 설계되었습니다. 엔지니어들에게 '백지 상태' 접근 방식을 장려함으로써, 우리는 더 넓은 소비자층에 어필할 수 있는 자동차를 개발하려고 노력했습니다." 이 부회장은 덧붙였다. "컴팩트 SUV 시장은 전 세계적으로 가장 빠르게 성장하는 세그먼트 중 하나이며, 세련되고 현대적인 외관, 높은 실용성, 뛰어난 연비를 제공함으로써 기아의 새로운 니로 하이브리드 유틸리티 차량은 가장 매력적인 선택이 될 것입니다."

신형 하이브리드 모델의 대담한 스타일링

기아의 디자인 중심 제품 라인업에 새롭게 추가된 기아 니로는 스포티하고 공기역학적인 바디, 미묘하게 조각된 표면, 스타일링 디테일이 현대적인 새로운 룩을 완성하는 완전히 새로운 디자인을 자랑할 것이다. 니로는 직접적인 전임자가 없는 완전히 새로운 모델이지만, 회사의 시그니처인 '타이거 노즈' 그릴과 최신 기아 제품의 여러 디자인 큐를 계승하여 즉시 기아임을 알아볼 수 있다. 신형 니로 개발 프로젝트의 스타일링은 미국 캘리포니아에 있는 기아 디자인 센터가 주도했으며, 컴팩트 SUV 형태를 지닌 이 차량의 디자이너들은 가장 현대적인 건축 디자인과 현대 조각 예술을 새로운 HUV 바디의 주요 영감으로 강조한다.

이 차량은 부드럽고 날렵한 비율을 자랑하며, 상대적으로 넓은 차폭은 안정성과 낮은 무게 중심을 나타낸다. 긴 휠베이스는 앞뒤 오버행의 크기를 최소화하면서 탑승자에게 최대한의 실내 공간을 보장한다.

클래스 최고 연비 및 90g/km 미만 CO2 배출량

신형 모델 개발 뒤에 있는 엔지니어링 팀의 주요 초점은 컴팩트 SUV 부문에서 클래스 최고의 연비를 제공하는 것이다. 기아 니로는 스타일리시한 SUV 디자인과 경쟁사보다 뛰어난 연비를 결합할 것이며, 목표 CO2 배출량은 90g/km 미만(복합, NEDC 기준)이다.

니로는 개발 과정 내내 전용 하이브리드 모델로 구상되었다. 이 차량은 다운사이즈된 하이브리드 파워트레인을 통해 초저배출 수준과 인상적인 연비를 달성할 것이며, 기아의 1.6리터 '카파' 가솔린 직접 분사(GDI) 엔진(105ps 출력, 147Nm 토크)과 1.56kWh 리튬폴리머 배터리 팩, 32kW 전기 모터를 결합한다. 파워트레인의 결합 출력과 토크는 고효율 6단 더블 클러치 변속기를 통해 노면에 전달된다.

니로를 지탱하는 플랫폼은 이 차세대 가솔린-전기 하이브리드 파워트레인을 수용하도록 특별히 설계되었다. 플러그인 하이브리드 파워트레인은 추후 모델 라인업에 추가될 예정이다.

니로의 독특한 신형 플랫폼을 위한 초고장력강

맞춤형 신형 플랫폼을 기반으로 하는 기아 니로의 차체는 50% 이상이 초고장력강으로 제작되어, 개발팀이 목표로 하는 클래스 최고 연비와 높은 안전 등급에 기여한다. 기아의 광범위한 노력의 일환으로, 초고장력강의 확대 사용은 기아가 2020년까지 2014년 대비 신차 차체 평균 중량을 5% 줄이겠다는 목표를 달성하는 데 도움이 될 것이다.

강하고 가벼운 차체를 갖춘 니로는 강력한 충돌 안전 성능을 갖춘 자동차를 생산한다는 기아의 명성을 더욱 공고히 할 것이다. 기아의 엔지니어링 팀은 기아가 제공하는 최신 수동, 능동 및 사전 충돌 안전 기능의 도움을 받아 전 세계 독립 안전 테스트 기관으로부터 가능한 최고 점수를 목표로 하고 있다.

고강도 플랫폼은 높은 안전 등급뿐만 아니라 니로의 구상 단계에서 핵심 초점이었던 소음, 진동 및 충격(NVH)을 최소화하는 데도 도움이 될 것이다. 강력한 차체는 또한 기아의 섀시 및 다이내믹스 전문가가 차량에 부드럽고 정교한 승차감과 매력적인 핸들링 특성을 부여할 수 있게 한다.

글로벌 시장 생산은 2016년 시작 예정

신형 기아 니로 하이브리드 유틸리티 차량은 내년에 공개될 예정이며, 해외 시장 생산은 2016년 하반기에 시작될 예정이다. 이 차량은 기아 화성 공장에서 생산될 것이다.