Nachdem wir die neuesten Erlkönigfotos des kommenden Hyundai Tucson mit detaillierten Scheinwerfern & Rückleuchten veröffentlicht haben, möchten wir heute dieses Paar Renderings von vorne & hinten mit euch teilen. Sie stammen vom Designer Kksstudio, der angibt, dass sie zu 98 Prozent dem endgültigen Design entsprechen. Was meint ihr?
Was wir bisher wissen
Was bedeutet die dritte Entwicklungsstufe? Hyundai & Kia durchlaufen üblicherweise drei Prototypen-Phasen: In der ersten Phase fahren Fahrzeuge mit silberner/weißer Außenfarbe, andersfarbigen Stoßfängern, unlackiertem Kühlergrill und einigen fehlenden Details. Die zweite Phase bringt eine einheitliche Lackierung sowie neue Details wie Serienräder und verchromte Elemente. Die dritte Phase ist der entscheidende Hinweis darauf, dass die Serienproduktion kurz bevorsteht. Ein Blick auf die neuen Fotos der vierten Tucson-Generation genügt.
Dank des Vision-T-Konzepts, das im November letzten Jahres auf der Los Angeles Auto Show enthüllt wurde, haben wir jetzt eine klarere Vorstellung davon, wie der neue Tucson aussehen wird. Hyundai bestätigte, dass dieses SUV-Konzept die Designrichtung der vierten Generation vorgibt.
Statt sich am Hyundai Palisade zu orientieren, führt der neue Tucson eine eigene Designsprache für Hyundais SUV-Modelle ein. Der Blinker und das Tagfahrlicht sitzen weiterhin oben, während unten ein einzelner Projektor mit möglicherweise dekorativen Leuchten in kleinerer Ausführung Platz findet. Der Scheinwerfer ist ebenfalls kompakter, mit schärferen Konturen und keinem horizontalen Rechteck wie beim Palisade. Was jedoch an den Palisade erinnert, sind die Lufteinlässe neben den Scheinwerfern. Schwer zu erkennen, aber auch die Blinker scheinen einen benachbarten Lufteinlass zu haben.
Der Frontgrill hat ein anderes Design als das des größeren Geschwistermodells und wird ein völlig neues Design sein, das wir so noch nicht gesehen haben (trotz des Vision T Concept SUV). Ganz unten finden wir nun diesen kleineren und deutlich breiteren unteren Lufteinlass. Wir können nur über das endgültige Design spekulieren, aber es wird ein deutlich aggressiveres Design als die aktuelle Generation sein – hoffentlich bekommen wir bald einige Renderings zu sehen.
Wir waren ein wenig überrascht, dass der Tucson nicht der aktuellen Designsprache der Hyundai-Interieurs folgt. Heute ist uns aufgefallen, dass wir vor der Hybridvariante des neuen Tucson standen, und auf dem Bild oben haben Sie den Beweis im Tachometer. Es sieht so aus, als sei das Infotainment in das Armaturenbrett integriert, anstatt ein schwebendes Tabletsystem zu sein. Wir fanden dasselbe Lenkrad, das bereits in der Sonata Premiere feierte und auch im neuen Elantra verwendet wird. Diese Version könnte die Basisversion sein, da sie ein traditionelles Kombiinstrument hatte, das dem im Kia Niro sehr ähnlich ist.
Die nächste Generation des Tucson soll den brandneuen Theta3 2,5-Liter-Motor mit einem 8-Gang-Automatikgetriebe erhalten. Hyundai plant, den Theta3-Saug- und Turbomotor mit 2,5 Litern als Basismotor für den US-Markt einzusetzen. Das Debüt soll laut den neuesten Berichten aus Südkorea im April erfolgen, erstmals inklusive eines Hybridantriebs (aktuell gibt es nur einen Mild-Hybrid).
Hyundai Motor und seine Tochtergesellschaften aktualisieren derzeit die Fertigungsstraßen und Versorgungslinien des Werks in Alabama, da das Unternehmen beschlossen hat, die nächste Generation des Hyundai Tucson (Codename NX4) im Jahr 2020 zu produzieren. Der Tucson wird seine Modellpalette zudem um Pick-ups erweitern und ab 2021 eine Pick-up-Derivat anbieten, den Santa Cruz.
Mehr als 60 Prozent der US-Automobilverkäufe entfallen auf SUVs. Deshalb wird der Tucson im Werk in Alabama produziert, während die erwarteten Verkaufszahlen von Elantra und Sonata rückläufig sind. Derzeit werden im Werk in Alabama nur drei Modelle gefertigt – der Santa Fe, die Sonata und der Elantra (koreanischer Name: Avante).
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