Heute haben wir neue Erlkönigfotos der nächsten Generation des 2022 Genesis G90 (Codename RS4), die erstmals einen Blick ins Innere gewähren. Wir sind etwas verwirrt über das, was wir darin gefunden haben. Während es ein einteiliges Glas für Kombiinstrument und IT-System verwendet, gibt es einen seltsamen Trenner zwischen den Bildschirmen mit unbekannter Funktion.
Der neue G90 soll mit einem autonomen Fahrsystem der Stufe 3 ausgestattet sein, bestehend aus einer Kamera, Radar und zwei Lidaren. Wir wissen auch, dass er den 5,0-Liter-V8-Motor behalten wird und erstmals eine Luftfederung erhält.
Dies ist das erste Mal, dass wir die neue Luxuslimousine von Genesis sehen, aber es gibt einige Schlüsselmerkmale, die sie als neues Genesis-Fahrzeug erkennen lassen, wie die Rückleuchten, die immer noch die zwei Linien aufweisen. Zum ersten Mal sehen wir jedoch die Frontpartie, und sie hat ähnliche Scheinwerfer wie das Genesis-Bespoke-EV-Modell – wir sind uns nicht sicher, ob dies die neue Designidentität oder nur provisorische Leuchten sind.
Das System mit zwei Radar-Lidaren ermöglicht die Implementierung von autonomen Fahren der Stufe 3, basierend auf einem von Hyundai Motor entwickelten Steuerungsalgorithmus, zusätzlich zum vorhandenen Kamera-Radar-Sensor.
Andererseits wird der neue G90 mit zwei Radaren an beiden Seiten der Fahrzeugfront ausgestattet, um eine fortschrittlichere autonome Fahrfunktion zu realisieren, wie das Erkennen von seitlich einscherenden Fahrzeugen während der Fahrt. Darüber hinaus ist auch bei bewölktem Wetter eine präzisere Funktion möglich, und in verschiedenen Notfällen kann natürlicher eingegriffen werden.
„Ausgestattet mit einem Radar konzentriert sich die autonome Fahrfunktion auf die Frontseite, aber die Montage des Radars an den beiden vorderen Seiten ist vorteilhaft für die Implementierung einer vollständigeren Stufe 3, wie z. B. das Erkennen eines Fahrzeugeinschnitts.“ „Bevor man auf die Stufe-3-Technologie reagiert, wird es vorteilhaft sein, sich mit dem G90 den Vorteil der selbstfahrenden Technologie zu sichern.“
Die Hardware (HW) von Hyundai – Kamera, Radar und Lidar – drei Gruppen von Sensoren werden in einem einzigen Algorithmus integriert, und verschiedene während der Fahrt erzeugte Sensorsignale werden kombiniert, um einen unabhängigen Steuerungsalgorithmus zu sichern, der optimale Entscheidungen trifft.
Der neue G90 wird voraussichtlich eine wichtige Gelegenheit für Hyundai sein, in Zukunft die technologische Führung im Bereich des autonomen Fahrens zu übernehmen.
Bildquelle: Mocar
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