Dank unseres Followers Dinesh Thangavel haben wir wenige Stunden vor der Enthüllung Zugang zum ersten offiziellen Teaser-Video des Hyundai Tucson erhalten. Die vierte Generation des Tucson feiert am 14. September Weltpremiere.
Was wir bisher wissen?
Der neue Hyundai Tucson erhält einen verbesserten 2.0 R-Engine CRDi, der die Kraftstoffeffizienz steigert und Geräusche sowie Vibrationen reduziert. Das Benzin-Turbomodell ist mit einem SmartStream G1.6 T-GDi-Motor ausgestattet, wie im Sonata Sport. Dieser Motor verfügt über eine kontinuierlich variable Ventilsteuerung (CVVD) und leistet maximal 180 PS bei einem maximalen Drehmoment von 27,0 kgm.
Im Gegensatz zum Sonata, der ein 8-Gang-Automatikgetriebe verwendet, kommt beim Tucson ein 7-Gang-DCT zum Einsatz. Das Gewicht wurde im Vergleich zum aktuellen Tucson 1.6 Turbo um 20 kg (2WD) bzw. 15 kg (4WD) reduziert.
Darüber hinaus werden ein Hybridmodell und eine semi-hochleistungsfähige N-Line eingeführt. Der Hybrid hat den Emissionstest mit dem gleichen 1.6 T-GDi wie der neue Sorento oder Santa Fe bestanden; die Leistung betrug 180 PS bei unbekannter E-Motorleistung, wird aber voraussichtlich der des Santa Fe (230 PS) entsprechen.
Die N-Line wird die gleiche maximale Leistung von 290 PS und ein maximales Drehmoment von 43,0 kgm wie der Sonata N-Line haben. Es scheint, dass Hyundai nach dem Sonata nun endlich auch für den Tucson eine N-Line, aber kein N-Modell auflegen wird.
Der Tucson 2021 nutzt die neue Plattform der dritten Generation. Diese konzentriert sich auf verbesserte Kollisionssicherheit, gesteigerte Fahrdynamik und Gewichtsreduzierung sowie einen tieferen Schwerpunkt. Durch die neue Plattform wurden Karosseriegröße und Radstand im Vergleich zum bisherigen Tucson vergrößert, sodass der SUV nun gegen größere Konkurrenten wie den Honda CR-V oder Toyota RAV-4 bestehen kann.
Das Exterieur übernimmt weitgehend die Designelemente des Vision T Concept, darunter einen Kühlergrill mit geometrischem Muster, versteckte Signalleuchten, eckige Radkästen, neu gestaltete Räder und ein durchgehendes Rückleuchtenband. Der horizontale Balken, der die Rückleuchten verbindet, leuchtet ebenfalls auf, während der Blinker nach unten in den Stoßfänger wandert.
Anders als bei traditionellen SUV-Innenräumen ist das neue Tucson-Cockpit fahrerorientiert gestaltet. Das grundlegende Layout ähnelt dem des indischen Strategie-SUV Creta. Es bietet ein horizontales Armaturenbrett mit einem breiten Monitor, ein Vierspeichenlenkrad, elektronische Gangwahlknöpfe und schmale Lüftungsdüsen. Der neue Tucson soll im August auf den Markt kommen.
Video: KCB TV
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