Gracias a nuestro seguidor Dinesh Thangavel hemos conseguido el primer vídeo teaser oficial del Hyundai Tucson unas horas antes de su presentación. La cuarta generación del Tucson se estrenará a nivel mundial el 14 de septiembre.
¿Qué sabemos hasta ahora?
El nuevo Hyundai Tucson contará con un motor 2.0 R-Engine CRDi mejorado que aumenta la eficiencia de combustible y reduce el ruido y las vibraciones. La versión turbo de gasolina equipa un motor SmartStream G1.6 T-GDi, similar al del Sonata Sport. Este motor incorpora una duración variable continua de válvulas (CVVD) y ofrece una potencia máxima de 180 CV y un par máximo de 27,0 kgm.
Sin embargo, a diferencia del Sonata, que combina una transmisión automática de 8 velocidades, el Tucson utiliza una transmisión DCT de 7 velocidades. El peso se reduce en 20 kg (2WD) y 15 kg (4WD) respectivamente en comparación con el actual Tucson 1.6 Turbo.
Además, se introducirán un modelo híbrido y una versión semideportiva N-Line. El híbrido también ha superado la prueba de emisiones con el mismo 1.6 T-GDi que el nuevo Sorento o Santa Fe, con una potencia de 180 CV y una potencia del motor eléctrico aún desconocida, pero se espera que sea la misma que la del Santa Fe (230 CV).
El N-Line tendrá la misma potencia máxima de 290 CV y un par máximo de 43,0 kgm que el Sonata N-Line. Parece que, al igual que con el Sonata, Hyundai finalmente se limitará a ofrecer el N-Line y no un N para el Tucson.
El Tucson 2021 utilizará la nueva plataforma de tercera generación. Esta plataforma se centra en mejorar la seguridad en caso de colisión, mejorar el rendimiento de conducción y reducir el peso, además de lograr un centro de gravedad más bajo y mejor. Al aplicar la nueva plataforma, el tamaño de la carrocería y la distancia entre ejes se amplían en comparación con el Tucson actual, lo que permite al SUV competir contra rivales más grandes como el Honda CR-V o el Toyota RAV-4.
El exterior aplica en gran medida los elementos de diseño del concept car Vision T, como una parrilla con patrón geométrico, un faro oculto con firma luminosa, un paso de rueda lateral angulado, una llanta de nuevo diseño y un piloto trasero que conecta izquierda y derecha. La barra horizontal que conecta los pilotos traseros también se ilumina, y el intermitente desciende hasta el parachoques.
A diferencia del interior tradicional de un SUV, el interior del nuevo Tucson cambia para envolver al conductor. La disposición básica es similar a la del SUV estratégico para India, el Creta. Cuenta con un salpicadero horizontal con una pantalla ancha, un volante de cuatro radios, botones electrónicos de cambio y una salida de aire estrecha. El nuevo Tucson tiene previsto su lanzamiento en agosto.
Vídeo: KCB TV
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